A Solaris egy újabb jelentős, kereken 100 darab gázüzemű sűrített földgáz (CNG) üzemű autóbusz leszállítására vonatkozó megbízást kapott Tallinn közlekedési vállalatától. Az autóbuszok megvásárlásáról szóló megállapodást csütörtökön írták alá a lengyel buszgyártó, valamint Tallinn és a Tallinna Linnatranspordi AS (TLT) közlekedési cég képviselői, melynek eredményeként hamarosan 300-ra nő az észt fővárosban szolgáló gázüzemű Solaris Urbino autóbuszok száma. A most megkötött szerződés terhére a 100 darabos alapmennyiségen (75 darab Urbino 12 és 25 darab Urbino 18 CNG) felül, a fuvarozónak opcióban, azonos feltételek mellett további 50 darab, 20 Urbino 12 CNG és 30 Urbino 18 CNG vásárlására van lehetősége. A teljes flotta leszállítása várhatóan 2022-ben fejeződik be. A megrendelés értéke nettó 27 millió euró, átszámítva közel nettó 10 milliárd forint.
Amint azt már korábban megírtuk, a TLT még 2019-ben 100 darab gázüzemű városi autóbusz rendelt meg a Solaristól. Az autóbuszok megvásárlasára vonatkozó keretmegállapodás első lépésben 60 darab szóló, valamint 40 darab csuklós Urbino CNG leszállítását írta elő. Ez a megállapodás opcióban további 50 darab szóló és szintén 50 darab csuklós autóbusz lehívására nyújtott lehetőséget, amellyel tavaly élt is a közlekedési vállalat. A tavaly megrendelt 50+50 darabos flotta egy részét időközben már átadta a Solaris, s az év végéig pedig a fennmaradó kocsik is megérkeznek Tallinn utcáira.
A csütörtökön aláírt megállapodas részekent érkező kocsikat a korábban megrendelt járművekhez hasonlóan, mind a szóló, mind pedig a csuklós változat esetében is, Euro 6-os besorolású, hathengeres, 320 lóerős (239 kW) Cummins L9NE6D320 típusjelű gázmotorral szállítja a Solaris, az erőátvitelről Voith Diwa 6 típusú automataváltó fog gondoskodni. A járművek mozgatásához szükséges, 220 bar nyomásra sűrített földgázt öt darab, a tetőn hosszában elhelyezett tartály tárolja majd, melyek teljes palackkapacitása a szóló buszok esetében 1575 liter (5 x 315 liter), a csuklósoknál pedig 1875 liter (5 x 375 liter).
Mindkét kivitel felszereltsége a korszerű hűtő-fűtő funkcióval is rendelkező légkondicionáló mellett külső-belső LED-es világítást, az utazóközönség mobil eszközeinek töltésére szolgáló USB-csatlakozókat, továbbá belső fedélzeti kamerarendszert, tolatókamerát, forgalomfigyelő kamerát és utaszámláló berendezést is magába foglal. Az utastájékoztatást LED-es rendszerű szöveges kijelzőkkel és LCD-monitorokkal egyaránt kiegészített audiovizuális rendszer biztosítja, ezen kívül a járművek rendelkeznek majd hangos utastájékoztatással is. Emellett a buszokat tolatóradarral, automata fényszóróval és esőérzékelővel, valamint az Európai Uniós elvárásokkal összhangban tűzjelző és tűzoltó rendszerrel is felszerelik. A szóló buszok 80 főnek, a csuklósok pedig maximum 140 főnek tudnak a fedélzetükön helyet biztosítani.
A környezetvédelem a jövőben kiemelt szempont lesz a tallinni városvezetés számára, legkésőbb 2035-ig szeretnék teljesen száműzni a belső égésű motorral szerelt autóbuszokat a város útjairól, ekkortól ugyanis már csak elektromos, vagy hidrogén meghajtású járművek szállíthatják az utasokat a TLT vonalain. A mostani beszerzésnek köszönhetően a közlekedési társaság flottájának átlagéletkora 5 év alá csökken, ami nem csak Észtországban, hanem európai szinten is figyelemre méltó.
Fotók: Solaris Bus & Coach