Negyvenkét vadonatúj autóbuszt vásárolna a V-Busz

Jöhet a régóta várt flottakorszerűsítés Veszprémben: a város közlekedési vállalata, az önkormányzati tulajdonú V-Busz Veszprémi Közlekedési Kft. a mai napon 28 szóló és 14 csuklós autóbuszra írt ki tendert. Az új járműveket adásvétel vagy nyílt végű lízing keretében szereznék be. Ezzel lényegesen letisztultabbá és mindenkelőtt modernebbé válhat a megyeszékhely jelenleg meglehetősen sokféle típust felvonultató, messze 10 év feletti átlagéletkorú használt buszokból álló járműparkja.

A V-Busz december 23-án indított közbeszerzési eljárást összesen 42 darab vadonatúj, teljes hosszban alacsonypadlós autóbusz beszerzésére. A két részre osztott tenderkiírás szerint 28 darab háromajtós, M3/I osztályú (városi) szóló, valamint 14 darab négyajtós, szintén M3/I osztályú (városi) csuklós autóbuszt vásárolna a veszprémi cég. Alapfeltétel, hogy az autóbuszok gyártási éve 2020, vagy annál későbbi lehet, és csak új, elsőként Magyarországon forgalomba helyezett autóbuszok megajánlása fogadható el a pályázati felhívás szerint.

A szóló kocsik karosszériájának hossza legalább 11 500 és legfeljebb 12 500 mm lehet, a csuklósokénak pedig 18 000 mm és 18 750 mm közé kell esnie. Az elvárások között szerepel, hogy a 2-2-2 ajtóelrendezésű szóló autóbuszoknak legalább 68 fő, a 2-2-2-2 ajtóelrendezésű csuklósoknak pedig legalább 108 fő szállítására kell alkalmasnak lenniük, az állóhelyi padlófelületen 4 fő/m² utassűrűséggel számolva – az ülőhelyek tekintetében előbbinek legkevesebb 26-al, utóbbinak pedig minimum 36-al kell rendelkeznie. A szóló típus esetében a tenderkiírás megengedőbb az autóbuszok konstrukciójának tekintetében, ugyanis az ajánlatkérő a teljes, 28 darabos mennyiség 30%-ának megfelelő darabszámú (tehát maximum 8 darab) „low entry”, vagyis alacsony belépésű autóbusz megajánlását is elfogadja – ez utóbbi kitétel lehetőséget teremthet akár hazai gyártók indulására is.

Az Euro 6-os környezetvédelmi besorolású autóbuszokat minimum 3 fokozatú automatikus nyomatékváltóval kell szerelni, retarderrel, vagy beépített intarderrel kiegészítve. Az ajánlatok kiértékelése során külön súlyszámmal szerepel, ha a megajánlott típusok rendelkeznek rekuperációs, azaz mozgási energia-visszanyerő egységgel is – az így termelt áram később a segédüzemek működtetésére használható, csökkentve ezzel a járművek tüzelőanyag-fogyasztását. Emellett a buszokat utastéri és vezetőtéri klímaberendezéssel, hővédő fóliával ellátott üvegezéssel, egységes külső és belső vizuális, valamint belső hangos utastájékoztató berendezéssel (a szükséges szoftverekkel együtt), nyitható ablakokkal, valamint az elsőajtós felszállási rend megvalósítását támogató ajtóvezérléssel is el kell látni. A kocsik a meglévő, homogénnek egyáltalán nem nevezhető veszprémi buszpark flottaszínével megegyező lila (Pantone 259) fényezéssel, valamint ezzel harmonizáló színű üléskárpittal (Pantone 253) érkeznének a tenderkiírás szerint.

A V-Busz most meghirdetett pályázatának ajánlattételi határideje 2021. január 29-e, a teljes mennyiség szerződéses feltételeknek megfelelő leszállításának végső határideje – amennyiben eredményesen zárul az eljárás – 2021. december 31-e.

A címlapkép illusztráció, forrás: Balogh Ákos/Veszprém Megyei Napló