Tovább húzódik a BKV gázbusz-tendere

A fővárosi közlekedési társaság még október elején írt ki közbeszerzési eljárást 20 darab új, CNG-üzemű szóló, valamint szintén 20 darab új, CNG-üzemű, csuklós, teljes hosszban alacsonypadlós autóbusz beszerzésére. Az alapmennyiségen felül mindkét pályázati felhívás opcionális keretet is tartalmaz, a szóló kocsik esetében további 40-et, a csuklósok esetében pedig 20-at. A tender egyelőre nehézkesen indul, a BKV ugyanis immár harmadjára halasztotta el az ajánlatok végső beadási határidejét.

Az ajánlatok benyújtásának határideje eredetileg 2020. november 4-e volt, de ezt a társaság mostanra már három alkalommal meghosszabbította. Az eredeti határidő lejártakor az ajánlatkérő először további két héttel, november 18-ig, majd ezt követően december 2-ig tolta ki az ajánlatok benyújtásának határidejét. Ezt akkor azzal magyarázta a BKV, hogy a rendelkezésre álló idő alatt nem tudta megadni a választ az összes beérkezett ajánlattevői kérdésre, amelyek alapján egyúttal a közbeszerzési dokumentumok pontosítása is szükségessé vált. A legutóbbi, december 2-i határidő lejárta után a közlekedési társaság most ismét a hosszabbítás mellett döntött, és immár harmadjára is kitolta a pályázatok benyújtásának végső időpontját, ezúttal egészen 2021. január 18-ig. A BKV indoklása szerint az ajánlattételi határidő most ajánlattevői észrevétel alapján lett meghosszabbítva annak érdekében, hogy az ajánlatok összeállítására elegendő idő álljon rendelkezésre.

A közlekedési vállalat a gázüzemű autóbuszok mellett a jövőben jelentős számú akkumulátoros villanybusz beszerzését is tervezi a járművek működtetéséhez szükséges töltési infrastruktúra kialakításával együtt. Ezenfelül a BKV a legutóbb beszerzett és 2021 tavaszáig forgalomba álló 49 darab vadonatúj Mercedes-Benz Conecto megvásárlásán túl további 111 darab dízelmotoros autóbusz vásárlásához is keresi a forrásokat.

A címlapkép illusztráció, fotó: MAN Truck & Bus SE