Choose language
Megérkezett az első BYD B12-es villanybusz az ArrivaBus telephelyére

Megérkezett az első BYD B12-es villanybusz az ArrivaBus telephelyére

Facebook

Megérkezett az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyére annak a szállítmánynak az első darabja, amely összesen – a tartalék járművekkel együtt – 82 tisztán elektromos hajtású, teljes hosszban alacsonypadlós BYD autóbuszt foglal magában. A most befutott új generációs BYD eBus B12 szóló villanybuszból összesen 58 példány érkezik majd, ezek közül 30 már megérkezett Budapestre. A flottát további 24 darab csuklós BYD B19 egészíti ki. A járműveket itthon a BKK alvállalkozójaként működő társaság két szolgáltató szerződés keretében állítja forgalomba 2026 elejétől kezdődően.

Az elsőként átadott jármű egyelőre demonstrációs és tesztbuszként szolgál, és fontos szerepe van a szállítás teljesítésében. Feladata, hogy előkészítse a teljes flotta üzembe állítását, segítségével hajtják végre a szükséges műszaki és töltési teszteket, valamint a járművezetők és a karbantartó személyzet gyakorlati betanítását, a gyártó szakembereinek közreműködésével.

A szállítás teljesítésében – a hazai megrendelés ellenére – a BYD kínai üzeme vállalja az oroszlánrészt mindkét típusváltozat esetében. A gyártó komáromi telephelye ugyanis kapacitáshiány miatt nem tudta átvállalni a sorozatgyártást, ráadásul a megrendelés felvételekor az újgenerációs, padlóba integrált Blade akkumulátorokkal szerelt B12-es modell még nem szerepelt a magyarországi gyártási programban.

A járművek üzemeltetéséhez szükséges töltőinfrastruktúrát az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyén alakítják ki. A berendezéseket a finn Kempower szállítja, a rendszer központosított energiamegosztású felépítést alkalmaz majd. Ennek lényege, hogy a tényleges töltési teljesítményt nagy teljesítményű Kempower szekrények biztosítják, míg a szatellit oszlopok kizárólag a csatlakoztatást, a vezérlést és a kommunikációt végzik. A telephelyen a teljes villamos hálózat átépítésével 15 MW kapacitású kábelezést alakítanak ki, amely bőségesen elegendő nemcsak a 82 darab új elektromos autóbusz egyidejű töltéséhez, hanem további jövőbeni flottabővítésekhez is.