Újabb 13 darab Nova Bus LFS autóbusszal erősít a kanadai St. Albert Transit

További 13 darab 40 láb (12,19 méter) hosszú, dízelmotoros Nova Bus LFS városi szóló autóbuszra adott le megrendelést a kanadai Alberta tartományban működő St. Albert Transit (StAT) közlekedési társaság. A beszerzés a vállalat flottamegújítási és -bővítési programjának része, amelynek célja, hogy kielégítse a tartományi fővárost, Edmontont körülvevő nagyvárosi régió növekvő utasforgalmát, megerősítve egyúttal a StAT és a Nova Bus között fennálló együttműködést.

A Volvo Group érdekeltségébe tartozó, városi típusokra szakosodott kanadai buszgyártó az Egyesült Államok piacáról történt kivonulása óta csak szűkebben vett hazájában aktív, ott azonban továbbra is erős pozíciót mondhat magáénak. Az Edmonton északnyugati agglomerációjában található St. Albert városának közlekedési vállalata tavaly már lehívott az LFS típusból egy 19 darabos szériát, így a 2025 óta a társaságnak szállított Nova Bus LFS autóbuszok összlétszáma a mostani megbízás teljesítésével eléri majd a 32 darabot. Bár a járművek specifikációját nem részletezték, a korábban leszállított példányokba Cummins L9 dízelmotor került Allison B400R automata váltóval párosítva, így jó eséllyel ugyanezt a tengerentúlon rendkívül népszerű hajtásláncot építik majd a most megrendelt újabb példányokba is.

Az eredetileg a General Motors egykori buszgyártó divíziójának kanadai üzeméből kinőtt, ma már bő 30 éves múltra visszatekintő Nova Bus a tisztán elektromos hajtású típusok mellett továbbra is lát jövőt a dízel- és hibrid hajtásrendszerű autóbuszok számára is az észak-amerikai városi közlekedésben. A cég szerint a városi autóbuszok hajtásmódtól függetlenül továbbra is a fenntartható mobilitás egyik alapvető megoldását jelentik, mivel érdemben hozzájárulnak a személyautók számának csökkentéséhez, a Nova Bus pedig olyan, a tartósságra, a megbízhatóságra és a teljesítményre összpontosítő, 100%-ban Kanadában tervezett és gyártott termékportfólióval igyekszik támogatni a közlekedési szolgáltatókat, amely igazodik a helyi közlekedési társaságok eltérő működési igényeihez és energiaátállásuk üteméhez.

Címlapkép: Nova Bus