Negyven darab HVO/RME-üzemű Iveco Crossway állt forgalomba Svédországban a Västtrafik megbízásából

Június 16-án új, környezetbarát autóbuszok álltak forgalomba Svédország nyugati részén, miután a Buss i Väst AB (Bivab) tulajdonában lévő két regionális szolgáltató, a Vårgårdabuss és az Uddevalla Omnibus megkezdte a Västtrafik által kiírt közszolgáltatási szerződések teljesítését Alingsås és Uddevalla térségében. Mindkét település Västra Götaland megye területén található; Alingsås Göteborgtól mintegy 50 kilométerre északkeletre fekszik, míg Uddevalla a Bohuslän partvidék egyik jelentős központja. A térség közösségi közlekedésének szervezéséért és működtetéséért a Västtrafik felel, amely Göteborg agglomerációján túl Västra Götaland megye teljes területén koordinálja a közösségi közlekedési hálózat működését. A két üzemeltető összesen 40 darab alacsony belépésű, HVO/RME-üzemű Iveco Crossway LE autóbuszt állított forgalomba a helyi és regionális viszonylatok kiszolgálására.

A Västtrafik, mint a régió közlekedésszervezője, a teljes buszflotta karbonlábnyomának csökkentésére törekszik. Svédországban a közösségi közlekedés jelentős része már ma is megújuló alapú üzemanyagokkal – például HVO-val vagy biogázzal – működik, és az elektromos buszok fokozatos bevezetése mellett a Västtrafik továbbra is kulcsszerepet szán az olyan alacsony kibocsátású technológiáknak, mint a HVO-dízel, különösen azokban a térségekben, ahol az elektrifikáció rövid távon még nem megvalósítható.

A járművek beszerzése az Iveco Bus eddigi legnagyobb svédországi megrendelését jelentette. A Vårgårdabuss 22, míg az Uddevalla Omnibus 18 darabot rendelt az alacsony belépésű Crossway LE modellből, amelyek gyártása az Iveco Bus csehországi üzemében történt. A szállítást az Iveco hivatalos svéd forgalmazója, a Wetlandia végezte. Az átadások 2025 februárjában kezdődtek meg, a teljes flotta pedig a nyári menetrendváltásra már forgalomba is állt.

A buszokat az FPT Industrial Iveco Tector 7 nevű soros hathengeres, 6,7 literes dízelmotorjával szerelték, amelyhez ZF gyártmányú, hatfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik. A meghajtásra HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) és RME (repceolaj-metilészter) megújuló biodízeleket alkalmaznak, amelyek lehetővé teszik a fosszilis eredetű üzemanyagok teljes kiváltását. A második generációs, hidrogénezett HVO kémiailag a fosszilis dízelhez hasonló paraffinos szénhidrogénekből áll, így kiváló hidegindítási és égési tulajdonságokat biztosít, akár 90%-os szén-dioxid-kibocsátás-csökkentéssel. Az RME – hagyományos észterezéssel előállított, első generációs biodízelként – szintén fosszilismentes, de energiasűrűsége és hidegállósága általában gyengébb. A járművek mindkét üzemanyaggal teljes mértékben kompatibilisek, az esetleges váltáshoz csupán az üzemanyagszűrők cseréje szükséges. Mindkét üzemanyagtípus széles körben használt Svédország közösségi közlekedésében.

A Vårgårdabuss és az Uddevalla Omnibus több mint egy évtizede üzemeltet Iveco Crossway autóbuszokat, így a járművezetők és a karbantartó személyzet egyaránt jól ismeri a típust. Ez megkönnyítette az új flotta integrálását és az áttérést a megújuló üzemanyagok használatára.

A Bivab által koordinált járműbeszerzés hozzájárul a Västtrafik szolgáltatási követelményeinek teljesítéséhez, és illeszkedik azokhoz a közlekedéspolitikai célkitűzésekhez, amelyek a károsanyag-kibocsátás csökkentését és a fenntarthatóbb üzemeltetési megoldások elterjedését ösztönzik a regionális közlekedésben. A projekt egyben része annak a hosszú távú klímastratégiának is, amely szerint a Västtrafik célja, hogy 2035-ig 90%-kal csökkentse a közösségi közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátást utaskilométerenként.

4 kép -