Tavaly óta kínálják Volvo B8R önjáró alvázra építve az Egyesült Királyság és Írország piacán az MCV eVoTor turistabuszt, amely a Volvo ottani távolsági modellpalettájának kedvező ár-érték arányú, de akár luxusszínvonalú felszereltséggel is specifikálható belépőmodelljeként szép sikereket ér el a magánszektorban. Az elmúlt hónapokban is számos szigetországi üzemeltető vásárolt a népszerű típusból, amelynek formatervét a legendás magyar designer, Őrsi Ferenc jegyzi.

A Transdev Group részét képező Comet Car Hire (CCH) társaság még március végén állított forgalomba négy példányt a típusból. Az ezüstmetál fényezésű, „kontinentális” ajtókiosztású turistabuszok a vállalkozás szerződéses járatain, a londoni Heathrow repülőtér és a környező hotelek között szállítják a repülőgépek személyzetét, ennek megfelelően borostyánsárga fényű figyelmeztető villogóval is ellátták őket. Az év 365 napján közlekedő 12,6 méter hosszú, 55 utasüléssel szerelt kéttengelyes turistabuszok a társaság 65 darabos flottájának legnagyobb járművei.

A pilóták és utaskísérők kényelméről egyebek mellett nagy teljesítményű légkondicionáló, egyéni USB-töltőaljzatok, valamint két 19”-os LCD-képernyővel rendelkező, prémiumkategóriás Bosch audiovizuális szórakoztatórendszer gondoskodik, emellett a buszokat Hanover gyártmányú külső relációjelzőkkel is ellátták. Mivel a rövidtávú transzferek során nincs szükség rá, a járművek felszereltségből kikerült a toalettfülke, ezzel a csomagtér befogadóképessége 9-ről 11 m³-re nőtt. Bár az alkalmazási kör szintén nem indokolja, mind a négy autóbuszt előkészítették a Public Service Vehicles Accessibility Regulations (PSVAR) akadálymentességi előírásrendszer teljesítésére, így például utólag felszerelhetők kerekesszékes lifttel is – ezt a kialakítást a jövőre gondolva, az eladáskori maradványérték növelése érdekében rendelte meg az üzemeltető.

A szintén heathrow-i székhelyű, ám főként a turizmusban érdekelt Westbus magántársaság hét darab Volvo B8R alvázas MCV eVoTor turistabusszal bővítette állományát. A tetszetős bordó flottaszínű járművek átadásáról május második felében számolt be a Volvo Buses. A fedélzeten 53 darab dönthető háttámlás moquette/műbőr kárpitozású, magazinhálóval, lehajtható asztalkával, lábtámasszal és egyéni USB-töltőpontokkal ellátott ülőhely várja az utazóközönséget. Szintén része a felszereltségnek a süllyesztett kivitelű frissvizes toalettfülke, ezenkívül a buszok teljesen PSVAR-kompatibilisek a beépített kerekesszékes liftnek köszönhetően. Az 1986-ban alapított, jelenleg a multinacionális ComfortDelGro csoporthoz tartozó Westbus cég 35 darabos flottájában az egyszintes luxus turistabuszok mellett távolsági minibuszok és nagy befogadóképességű emeletesek is találhatók. A vállalkozás elsősorban London környékén aktív, de járműveivel az Egyesült Királyság és Írország teljes területén, sőt, a kontinentális Európa útjain is lehet találkozni.

A fentieken kívül az elmúlt időszakban több kisebb magánüzemeltető – így például a Commonwealth Coaches, a Bernard Kavanagh & Sons, az alapításának harmincadik évfordulóját ünneplő Richard Taylor Travel, valamint az ír McGrath Coaches és Nolan Coaches – flottájába is került egy-egy példány a Volvo B8R alvázra épített MCV eVoTor turistabuszokból (jellemzően 53 üléses kivitelben), a Fureys of Sligo Coach & Chauffeur Sevice pedig két darabot vett állományba május elején.

A járművek mozgatásáról valamennyi üzemeltető esetében a Volvo B8R alvázzal járó hathengeres, 7,7 literes Volvo D8K dízelmotor 350 lóerős (257 kW), 1585 Nm csúcsnyomatékú változata gondoskodik, 12 előremeneti fokozattal rendelkező Volvo I-Shift automatizált váltó közreműködésével.

Fotók: Volvo Buses UK & Ireland

17 kép -