Új MAN Lion’s Coach turistabusszal frissítette flottáját a Szalai-Busz Kft.

Hazánk egyik legnagyobb és legrégebben működő magánkézben lévő autóbuszos személyszállító vállalkozása, a kiskunfélegyházi székhelyű Szalai-Busz Kft. egy vadonatúj, prémiumkategóriás MAN Lion’s Coach turistabusszal bővítette járműállományát. A beszerzés nemcsak a cég tudatos flottamegújítási stratégiájába illeszkedik, hanem megerősíti a vállalkozás és az MAN-csoport több évtizedes kapcsolatát is.

A Szalai család által alapított társaság közel harminc éve működik jelenlegi formájában, mára pedig az egyik legnagyobb hazai magántulajdonú szereplővé nőtte ki magát az autóbuszos személyszállítás piacon. A vállalkozás jelenleg több mint 70 járművet üzemeltet, és mintegy 80 főt foglalkoztat. Telephelyén egy 1300 négyzetméteres, többfunkciós iroda- és raktárépület, valamint egy korszerű, 1000 négyzetméteres szervizcsarnok biztosítja az üzemszerű működés hátterét – utóbbi a közeljövőben hatósági vizsgabázisként is szolgál majd.

A flotta közel fele mini- és midibuszokból, másik fele pedig 50–60 üléses távolsági járművekből áll. A nagybuszok között a MAN és Neoplan márkák hosszú ideje stabil szereplőknek számítanak a vállalkozás járműparkjában, az első Neoplánt, egy Citylinert még 1994-ben szerezték be, azóta pedig több tucat MAN Lion’s Coach és Neoplan autóbusz került forgalomba a flottában.

A legújabb járműbeszerzés keretében a cég egy 12,4 literes, 480 lóerős D 2676 LOH motorral, és 12 fokozatú automatizált sebességváltóval felszerelt, 49+1+1 üléses MAN Lion’s Coach modellt állított forgalomba. A 12,1 méter hosszú autóbusz fedélzeti felszereltsége többek között fedélzeti mosdót, DVD-lejátszót, két monitort és az utasülésekbe épített USB-csatlakozókat is tartalmaz. A buszt a társaság négyéves, 320 ezer kilométeres garanciával vette át, karbantartási szerződés megkötése nélkül – tekintettel arra, hogy az autóbusz jelentős részben nemzetközi forgalomban teljesít majd szolgálatot.

A busz kezelőfelületeit már az MAN átdolgozott, a korábbinál letisztultabb és ergonomikusabb műszerfalával látták el. A vezető előtti központi kijelző immár egy 12 colos, nagy felbontású, digitális műszeregység, amely átlátható módon jeleníti meg a legfontosabb menetadatokat. Szintén újdonság a korábbi generációhoz képest az MMC Advanced infotainment rendszer, amelynek funkciói egy 7 colos, színes kijelzőn jelennek meg. A rendszer hangvezérléssel is működtethető, ugyanakkor az újratervezett multikormányáról, vagy az MAN SmartSelect elnevezésű vezérlőmodulon keresztül is irányítható, amely a forgókapcsoló és az érintőpad kombinációjával biztosít kényelmes és pontos kezelést.

További újdonság a járműben a Vehicle Air Suspension Control (VASC) névre hallgató, elektronikusan vezérelt új légrugós felfüggesztési rendszer is, amely 70 km/h feletti sebességnél automatikusan 2 centiméterrel csökkenti a padlómagasságot, ezzel is mérsékelve a légellenállást és az üzemanyagfogyasztást.

A busz a korszerű vezetéstámogató rendszerek teljes arzenálját kínálja, köztük az EfficientCruise domborzathoz igazodó sebességtartó automatikát, valamint az adaptív tempomatot is. A jármű természetesen már eleget tesz az Európai Unió második generációs általános járműbiztonsági rendeletének, ennek megfelelően radaralapú kanyarodássegéd, éberségfigyelő, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, valamint gyalogosérzékeléssel kiegészített frontális ütközésre figyelmeztető rendszer is megtalálható benne. Ezen túlmenően táblafelismerő rendszer, sávelhagyásra figyelmeztető funkció és vészfékasszisztens is növeli az utasok és a közlekedés többi résztvevőjének biztonságát.

A jövő évre a cég már megrendelt egy új Neoplan Tourliner modellt is, és hosszú távú tervei között szerepel a flotta folyamatos fiatalítása, jellemzően négy-öt évente történő járműcserével.

3 kép -