Gázüzemű városi buszokat szállított az Iveco Bus az argentínai Córdobába

Az Iveco Bus a vezető európai buszgyártókhoz hasonlóan alvázgyártóként, a nálunk megszokottól teljesen eltérő kínálattal van jelen Latin-Amerikában, szorosan együttműködve helyi karosszériaépítőkkel. A cég a napokban egy 20 darabos, CNG-hajtású városi autóbuszokból álló szériát adott át az argentínai Córdoba közlekedési társasága részére, ottani forgalmazója, az Overbus közvetítésével. A járművek szinte teljes egészében argentin terméknek minősülnek, így nem meglepő, hogy a ceremónián az Iveco Group helyi vezetői mellett Martín Llaryora tartományi kormányzó és Daniel Passerini córdobai polgármester is részt vett.

Az Iveco Bus az eseményről beszámoló sajtóanyagában kiemeli, hogy 100%-ban Argentínában előállított járművekről van szó, legalábbis ami az összeszerelést illeti: a buszok műszaki alapjául szolgáló orrmotoros Iveco 17-210 G önjáró létraalváz Buenos Airesben készül, míg a felépítményezés a flotta leendő rendeltetési helyén, az argentin fővárostól mintegy 700 kilométerre északnyugatra található Córdobában történt. Az országban ez az első helyi gyártású gázüzemű busztípus, de maga a teherautós eredetű alváz is viszonylag friss fejlesztés,  buszokhoz szánt adaptációjának gyártását 2022-ben kezdték meg. A járművek karosszériáit a főként városi és intercity típusokra szakosodott Italbus cég készítette, amely az Iveco Bus egyik legfontosabb partnere az argentin piacon. A buszokat a Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (TAMSE) közlekedési társaság üzemelteti majd a több mint kétmillió lakosú Córdobában, városi forgalomban, az ún. „zöld útvonalain”. Normálpadlós kialakításuk ellenére a mozgáskorlátozottak is igénybe tudják venni őket a második utasajtóhoz telepített kerekesszékes liftnek köszönhetően. A 90 fő szállítására alkalmas beltérben többek között fedélzeti WiFi és USB-töltőaljzatok is várják az utazóközönséget.

A 11,5 méter hosszú, 17 tonna legnagyobb megengedett össztömegű járművek mozgatásáról 204 lóerős (150 kW), 750 Nm csúcsnyomatékú, Euro VI-os emissziós normát teljesítő FPT N60 CNG típusú gázüzemű erőforrás gondoskodik. Az alváz hossztartóira kétoldalt rögzített kilenc darab, egyenként 80 liter térfogatú CNG-tartály segítségével a buszok akár 350 kilométert is meg tudnak tenni egyhuzamban a gyártó közlése szerint, a tankolás 20-30 percet vesz igénybe. A környezetbarát gázüzemű erőforrás jóvoltából a most átadott járművek az Iveco számításai alapján szilárd részecskéből 95%-kal, nitrogén-dioxidból 90%-kal, szén-dioxidból pedig 10%-kal kevesebbet bocsátanak a levegőbe, mint egy azonos méretű és felépítésű dízelmotoros autóbusz, zajterhelés terén pedig akár 3 dB(A) értékű is lehet a csökkenés. A leendő üzemeltető az üzemanyagköltségek kapcsán 50%-os, a teljes birtoklási költség (TCO) esetében pedig 20%-os megtakarításra számít. Az újonnan leszállított flotta mellé az Iveco Academy és az Overbus egyhetes átfogó képzést is biztosít a járművezetők számára.

Fotók: Iveco Bus

1 kép -