Megérkeztek Rómába az ATAC gázüzemű Solarisainak első példányai

A napokban hivatalosan is átadták az első példányokat abból az összesen 244 darabos Solaris Urbino 12 CNG szériából, amelyet Róma közlekedési vállalata, az ATAC részére szállít a lengyel buszgyártó. Az első 18 sűrített földgáz (CNG) üzemű szóló kocsit már forgalomba is helyezték, az év végéig pedig 110 darab lágyhibrid hajtásrendszerű Urbino 18 mild hybrid csuklós autóbusz is csatlakozik a helyi állományhoz. A Solaris kimondottan erős pozíciót mondhat magáénak az olasz fővárosban és környékén, ahol az Urbino sorozat említett kivitelei mellett jelenleg 30 darab (nem mellesleg Ganz elektronikás) Solaris Trollino trolibusz, az agglomerációs régiókban pedig több mint 700 darab Solaris InterUrbino normálpadlós helyközi autóbusz is szolgál.

A gázüzemű autóbuszokra vonatkozó megrendelés nagyobbik részét 2025-ben teljesíti a Solaris. Az eredetileg már 2023 augusztusában elnyert, ám az eredményhirdetést követő jogi csatározások miatt hivatalosan csak idén áprilisban bejelentett megállapodás egy további 78 darabos opciós mennyiséget, valamint a járművek 10 éven át tartó gyártói karbantartását is magában foglalja. A beruházás teljes költsége eléri a 200 millió eurót.

Az első utasajtó jobb oldali szárnya a járművezető részére van leválasztva

A háromajtós, 2-2-2 ajtóképletű buszok 320 lóerős (235 kW) Cummins L9N E6E320 gázüzemű motorral és 4+1 fokozatú Voith DIWA 864.6 automataváltóval rendelkeznek. Felszereltségükben megtalálhatók az utasok mobil eszközeinek töltésére szolgáló USB-aljzatok, érdekességük pedig, hogy a korábban bérelt Iveco Urbanwayeket leszámítva ezek az első autóbuszok az ATAC flottájában, amelyek fehér fényű elektronikus relációjelzőkkel rendelkeznek.

A belső tér színvilága is az ATAC bordó flottaszínével harmonizál

Mindeközben folyamatban van a bevezetőben említett, lágyhibrid hajtásrendszerrel szerelt Solaris Urbino 18 mild hybrid csuklós autóbuszok fennmaradó példányainak gyártása is az olasz főváros részére (a 110 darabos flotta egy részét már korábban átadta a lengyel gyártó). A most átvett gázüzemű példányokhoz hasonlóan szintén a Gubielo S.p.A. közvetítésével érkező járművek a tervek szerint még az idén megjelennek az ATAC flottájában. A start-stop funkcióval is ellátott buszok hajtásláncának alapját képező 370 lóerő (271 kW) teljesítményű Paccar (DAF) MX-11 dízelmotorok beszállítása már szintén javában zajlik – erről a DAF anyavállalata, a Paccar számolt be a héten, hozzátéve, hogy Rómában és vonzáskörzetében jelenleg összesen már 720 darab Paccar motorral szerelt Solaris autóbusz szolgálja a helyi utazóközönséget.

A lágyhibrid hajtásrendszerű csuklósok leszállítása szintén folyamatban van (Fotó: Solaris Bus & Coach)

Fotók: ATAC S.p.A.

3 kép -