Újabb megrendelést kapott Londonból Enviro100EV midibuszokra az Alexander Dennis

A Stagecoach júliusban beérkezett 24 darabos megbízása után újabb londoni üzletet könyvelhet el tavaly bemutatott Alexander Dennis Enviro100EV. A tisztán elektromos hajtású városi midibuszokból ezúttal egy másik, az angol fővárosban alvállalkozóként tevékenykedő közlekedési cég, a multinacionális Go-Ahead Group londoni leányvállalata rendelt egy 32 darabos szériát. A járműveket várhatóan már 2025 elején leszállítja a brit buszgyártó.

A most megrendelt midibuszok a londoni közlekedésszervező, a Transport for London (TfL) keskeny utcákkal és lakótelepekkel tarkított külvárosi járatain közlekednek majd, ahol az Alexander Dennis szerint a leendő üzemeltető jó hasznát veszi majd az Enviro100EV kompakt méreteinek, vagyis a 8,5 méteres hossznak és a 2,35 méteres szélességnek, és az ebből adódó jó manőverezőképességnek. A Go-Ahead London legújabb szerzeményei a tipikusan midibuszos vonalnak számító helyi R1-es, R3-as, R4-es, R8-as, valamint az Eltham Station és Swanley között közlekedő 233-as jelzésű viszonylatokon állnak majd szolgálatba, állomáshelyük pedig az Orpington Garage lesz. Londonban egyébként a buszközlekedés terén 2030-ra a teljes elektromos átállás a cél, jelenleg közel 1700 járművet számlál a helyi zéró emissziós állomány.

Az új midibuszok fedélzetén londoni TfL-konfigurációban összesen 41 főnek jut hely, közülük 21-en ülve utazhatnak. Mozgatásukról a Voith VEDS elektromos hajtásrendszer közepes teljesítményszintű (MD, azaz medium-duty), 230 kW folyamatos-, és 250 kW csúcsteljesítményű állandómágneses szinkronmotor köré épülő változata gondoskodik majd, amelyet az Enviro100EV típushoz jelenleg elérhető legnagyobb, 354 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorcsomag lát el energiával. Az akkumulátorokat a lengyel Impact Clean Power Technology üzemében állítják össze az Alexander Dennis tervei alapján, és a padlóvázban helyezik el. Az energiatárolók a gyártó állítása szerint 1,2 GWh energia-áteresztést tesznek lehetővé egy csereperiódus alatt.

Az Alexander Dennis újgenerációs villanybusz-családjának legkisebb tagjaként tavaly novemberben debütált, részben kínai gyártású Enviro100EV piaci startja biztatóan sikerült, a brit megrendelések (Stagecoach, Shuttle Buses) mellett az elmúlt hónapokban Hongkongban és Új-Zélandon is bemutatták.

Címlapkép: Alexander Dennis Ltd