Az utóbbi időben régiónkban is intenzíven próbálkozó török villamos- és metrógyártó, a Bozankaya nyerte Temesvár 33 darab önjáró trolibusz beszerzésére tavaly kiírt közbeszerzését. A török gyártó neve egyébként már nem ismeretlen a városban, ugyanis a cég egy 2019-es tendergyőzelem eredményeként első körben 21 darab Bozankaya Tramway villamost gyártott az STPT Timișoara közlekedési társaság számára, s emellett még további 17 példány év végéig történő leszállításáról van teljesítési megállapodása.
A bánsági városban elért tendergyőzelem komoly fegyvertény a Bozankaya számára, amely az utóbbi időben meglehetősen aktív a térségben: a gyártó a temesvári pályázat mellett a bukaresti, a budapesti és a prágai trolibeszerzéseken is indult termékeivel, utóbbit májusban el is nyerte, szerződéskötésre viszont azóta sem került sor a DPP és a Bozankaya között.
A gyártó májusban bemutatott villany- és trolibuszcsaládjaból kikerülő 25 csuklós SNG 18T és 8 szóló SNG 12T trolibusz Temesvár 2008-ban beszerzett, 50 darabos Irisbus Citelis karosszériás Škoda 24Tr flottájának egy részét váltja majd. A trolik beszerzésére kiírt versenyben az ankarai gyártó a lengyel-spanyol Solarist győzte le 20 millió eurós, azaz forintban átszámolva több mint 7 milliárd forintos ajánlatával. A trolibuszok megvásárlásához szükséges finanszírozást uniós, a román helyreállítási terv forrásaiból biztosítják, a szólók 189 millió, a csuklósok pedig 232 millió forintos egységáron érkeznek majd.
A járművek hajtását a Solaris akkumulátoros és hidrogénbuszainak hajtásrendszerét is szállító Medcom adja. A Medcom ANT 175-600 (IGBT) elektronikával szerelt trolibuszok egyik lényeges tulajdonsága lesz, hogy a járművek a beépített lítium-titanát-oxid vontatási akkumulátorcsomagnak köszönhetően a felsővezetékkel ellátott zónát elhagyva képesek lesznek önjáró, akkumulátoros villanybuszként is üzemelni. A járművek közvetlen meghajtását egy 160 kW csúcsteljesítményű, négypólusú központi villamos vontatómotor fogja biztosítja.