Elkészültek Krakkó első Scania alvázas Castrosua New City CNG autóbuszai

A Scania európai autóbuszos részlegének tavaly májusi döntése saját karosszériagyártásának megszüntetéséről kimondottan jól jön a svéd cégóriás karosszáló partnereinek, amelyek így számukra korábban elérhetetlen piacokra is bejuthatnak. Az új termékpolitika eredményét az elsők között Krakkóban láthatjuk majd, ahová a Scania a tőle megrendelt legújabb CNG-hajtású városi autóbuszokat a spanyol Castrosua felépítményével szállítja majd. A napokban elkészült az összesen 49 darabos széria első példánya, amelyről a szolgáltatást megrendelő Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie (ZTP) közölt fényképeket a közösségi médiában.

A krakkói közlekedésszervező által megosztott fényképeken egy 12 méter hosszú, háromajtós, 2-2-2 ajtóképletű kocsi látható – ezekből 43 darab érkezik Krakkóba, további 6 darab rövidített tengelytávú, 10,6 méteres példány társaságában. Lengyel szokás szerint az első utasajtó jobb oldali szárnya le van választva a buszvezető számára. A járműveket az izraeli Egged csoport helyi leányvállalata, a Mobilis üzemelteti majd egy tíz évre szóló, 2024 októberétől kezdődő koncesszió részeként.

5 db

A teljes hosszban alacsonypadlós (low floor) autóbuszok műszaki alapját a Scania C-sorozatú, motortornyos kialakítású alváza (egészen pontosan a Scania CCB 4×2 CNG jelű változat) adja, ami abból a szempontból érdekes, hogy elvileg ennek a platformnak a gyártása is megszűnésre ítéltetett a Scania Citywide típuscsalád rá épülő alacsonypadlós tagjaiéval együtt. Az összesen 25 utasüléssel felszerelt beltérben két kerekesszékes utas szállítására is van lehetőség. A 10,6 méter hosszú kétajtós kivitel 22 ülőhellyel és egy kerekesszékes-férőhellyel rendelkezik majd. A Castrosua városi forgalomra tervezett New City felépítménycsaládját – ebbe tartoznak a krakkói rendeltetésű gázüzemű buszok is – egyébként még 2015-ben Red Dot Award formatervezési díjjal tüntették ki.

5 db

A Castrosua a jelek szerint jól halad a Krakkóba szállítandó buszok felépítményezésével. Az Egged és a Scania Polska képviselői április közepén tettek látogatást a spanyol karosszériaépítőnél, illetve annak szakemberei is ekkoriban utaztak ki Lengyelországba véglegesíteni a Mobilis követelményeit, mostanra pedig az első kész példányok már csak arra várnak, hogy átadják őket leendő üzemeltetőjüknek.

Fotók: Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie