Újabb flottafrissítés Pozsonyban: 63 SOR NS 12 érkezik a szlovák fővárosba

Pozsony 2019-ben indított nagyszabású flottafrissítési programot, melynek keretében, a lehívható opciókat is beleszámolva, összesen 257 darab dízel-, villany- és trolibusz beszerzéséről kötött megállapodásokat. A projekt részeként eddig 12 darab Solaris Urbino reptéri csuklós busszal, 4 Iveco Daily midibusszal és 71 Otokar Kent csuklóssal frissült a pozsonyi DPB közlekedési társaság gumikerekes flottája, amelyekhez az elkövetkezendő napokban további 63 darab 12 méteres SOR NS 12 autóbusz is csatlakozik. A DPB eszközparkjának megújítása ezzel még nem fejeződött be, ugyanis jövőre 30 új villamos, 50 akkumulátoros trolibusz,  23 csuklós és 16 duplacsuklós Solaris Trollino, valamint 11 szóló SOR TNS trolibusz és 4 Solaris hidrogénbusz érkezik a szlovák fővárosba.

A tavaly év végén megrendelt SOR autóbuszokat egy tavaly megkötött 80 darabos 19,08 millió euró értékű  keretszerződés terhére vásárolja a társaság. A Szlovákiában félig-meddig hazai gyártmánynak számító járművek jellemzően 12-14 éves kocsikat váltanak a pozsonyi utcákon, s forgalomba helyezésüket követően 100%-ban légkondicionálttá válik a főváros eszközparkja. Az új  buszokkal elsősorban a 99-es, 95-ös, 94-es, 90-es, 87-es, 80-as, 192-es, 65-ös, 53-as és 20-as vonalakon lehet majd találkozni.

A DPB szerint a most beszerzett SOR autóbuszok a 2017-ben vásárolt társaikhoz képest sokkal kedvezőbb áron jutott hozzá a közlekedési társaság, s ráadásul ezek a kocsik modernebb kivitelben és jobb felszereltséggel érkeznek. Az autóbuszokat a pozsonyi elvárásoknak megfelelően felszerelték fedélzeti kamerarendszerrel, utasszámláló berendezéssel, GPS-vezérelt utasinformációs rendszerrel, színes (RGB) relációs kijelzőkkel, vezeték nélküli internetkapcsolattal, valamint USB-csatlakozókkal is. Az utastérben szálcsiszolt kapaszkodók, műbőr ülések, belső utasinformációs monitor, fotocellával szerelt utasajtók és nagyteljesítményű hűtő-fűtő klímaberendezés várja az utazókat. A járműveket emellett holttér-figyelő rendszerrel is ellátták, ami újdonságot jelent a DPB-nél. A buszokba a 286 lóerő (210 kw) teljesítményű FPT (Iveco) Tector 7 dízelmotor Euro 6e emissziós normának megfelelő változata került, az erőátvitelről pedig ZF EcoLife 2 automata váltó gondoskodik.

Az eddig lezajlott és a még folyamatban lévő beszerzéseken túl a közlekedési társaság az elkövetkezendő két évben újabb 250 darab vadonatúj autóbuszt állítana forgalomba, ezek beszerzésére a DPB nemrégiben hirdetett pályázati felhívást.