Tíz vadonatúj Scania Citywide villanybusz áll forgalomba Östersundban

A norvég Vy Buss közlekedési társaság svéd leányvállalata, a Vy Buss AB még tavaly ősszel rendelte meg a tíz darabos Scania villanybusz flottát a svéd gyártótól. A közép-svédországi Östersundból érkezett megrendelés különlegességét akkor az jelentette, hogy ez volt az első olyan megbízás, amely a 2019-ben bemutatott vadonatúj Citywide-generáció tisztán elektromos hajtású változatára érkezett.

A svéd gyártó a Vy Buss AB bevonásával még 2017 végén kezdte meg saját nullemissziós autóbuszainak közúti tesztelését Östersundban, amelyet hideg telei és mérsékelten meleg nyarai miatt választott ki a fejlesztés alatt álló villanybuszának utasforgalmi próbáinak helyszínéül. Östersundban 2017-ben három, 2019 elejétől pedig újabb három darab elektromos Scania Citywide LF kezdte meg tesztköreit a város egyik legforgalmasabb, 14 kilométer hosszú autóbuszvonalán (Torvalla-Brittsbo). A közlekedési cég közlése szerint a 10 darab, már sorozatgyártású kocsit a városban szolgálatot teljesítő korábbi, prototípus jellegű Citywide villanybuszokkal szerzett kedvező tapasztalatok hatására rendelte meg a Scaniától.

Az östersund-i rendeltetésű villanybuszokból 7 darab már megérkezett a városba a svéd haszongépjármű lengyelországi üzeméből, Słupskból.  A fennmaradó 3 járművet 2022 nyarán adja át a gyártó. A teljes flotta leszállítása után a tervek szerint két viszonylatot kizárólag elektromos buszokkal adnak majd ki, ezzel a város autóbusz-hálózatának egyharmada helyi károsanyag-kibocsátás nélkül üzemel majd.

A 12,3 méter hosszú, 2-2-2 ajtóképletű környezetbarát buszok mozgatásáért egy folyadékhűtéses, kétfokozatú automataváltóval kiegészített állandómágneses villanymotor felel, melynek folyamatos 30 perces teljesítménye 250, csúcsteljesítménye pedig 300 kW. Az automataváltó 37 km/h sebesség elérése esetén kapcsol második fokozatba. Az autóbuszokat 10 modulos, 330 kW összkapacitású Northvolt lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkupakkal szereli a gyártó, amely 200-250 kilométer megtételére teszi alkalmassá a járműveket. A Scania villanybuszai motortornyos kialakításúak, a maximálisan 10 beépíthető energiatároló modulból legfeljebb négy kerül ide, a fennmaradó egységek pedig a tetőn kapnak helyet. A lemerült akkumulátorok feltöltésére a CCS rendszerű plug-in csatlakozón kívül az Östersundban már bevált pantográfos gyorstöltőn keresztül is van lehetőség. A pantográfos töltéssel akár 450 kW-os gyorstöltést is meg lehet valósítani, a buszok elején elhelyezett CCS töltőcsatlakozókon keresztül pedig az akkupakk maximum 150 kW-os töltési teljesítménnyel tölthető fel. A járművek üzemeltetéséhez szükséges áramot megújuló energiaforrásból állítják elő a helyi vízerőmű segítségével.

Fotók: Scania AB