Komáromi összeszerelésű BYD villanybuszok állnak forgalomba Torinóban

[review]Az Olaszországban az elmúlt években folyamatosan terjeszkedő kínai BYD még tavaly év végén 50 darab szóló eBus leszállításának jogát nyerte el Torinóban: a kínai gyártó és a torinói GTT (Gruppo Torinese Trasporti) közlekedési társaság között létrejött keretmegállapodás eredményeként első körben 50 darab BYD K9U áll forgalomba a városban 2021 szeptemberéig. A keretszerződés emellett további félszáz kocsi megvásárlására nyújt lehetőséget azonos feltételek mellett. A Torinoból befutott megrendelés három éven belül már a harmadik, amely az észak-olaszországi nagyvárosból érkezett az elektromobilitás egyik úttörőjeként ismert kínai cégóriás termékeire.

A GTT még 2020 januárban indított közbeszerzést kereken 50 és opcióban további 50 darab elektromos autóbusz megvásárlására. Az eljárásban két érvényes ajánlat érkezett, az egyik a Yutongtól, a másik pedig a BYD-től. A tender teljesítési jogát tavaly nyáron az ajánlatkérő ideiglenesen a Yutongnak ítélte oda, de miután megállapították, hogy a Yutong ajánlata mégsem felel meg a tenderben felállított követelményeknek, a kínai gyártót kizárták az eljárásból és végül a másik ajánlattevőt, a BYD-t hirdették ki nyertesnek. Az üzlet magyar szempontból sem mellékes, hiszen a zéró emissziós autóbuszok szinte mindegyike, az első négy előrehozott gyártású példány kivételével, a BYD komáromi üzemében kerül összeszerelésre.

A tavaly megrendelt 50 darabos kontingens első négy példánya nemrég érkezett meg a Torino város tulajdonában álló közlekedési társasághoz, amely jelenleg mintegy 1100 darabos autóbuszflottát mondhat magáénak. A fennmaradó 46 kocsit két részletben, augusztusban és szeptemberben veheti majd át a közlekedés cég. A beszerzés értéke mintegy nettó 72 millió euró, azaz átszámítva nettó 25 milliárd forint. Ez az összeg, a közel 167,5 millió forint egységárú járművek leszállításán túl, magába foglalja a karbantartási feladatok 10 éves ellátását 11 millió euró értékben, valamint az energiatárolók esetleges cseréjét is, erre a célra 13 millió eurót (járművenként átszámítva nettó 4,5 millió forintot) különít el a szerződés.

A 12,2 méter hosszú, torinói rendeltetésű kocsik energiaellátását 348 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LiFePO₄) vontatási akkumulátorcsomag biztosítja, amellyel a gyártó ideális üzemi körülmények esetén akár 300 kilométeres hatótávolságot is ígér egyetlen feltöltéssel. A lemerült akkumulátorok töltése a buszok mindkét oldalán, a mellső tengely fellett elhelyezett, CCS Combo 2 rendszerű plug-in csatlakozón keresztül történik majd. A környezetbarát járművek mozgatásáról két darab, egyenként 150 kW csúcsteljesítményű BYD elektromos kerékagymotor gondoskodik. Annak érdekében, hogy az üzemeltetés valóban zöld legyen, a buszok működtetéséhez szükséges áramot megújuló forrásból  állítják elő.

A klasszikus külső visszapillantókat kiváltó MirrorEye kamerarendszerrel szerelt kocsikat energiahatékony légkondicionálóval, a jármű főbb elektromos komponenseit összefogó “6 az 1-ben” kontrollerrel és a BYD-nél FleetLink névre hallgató, a járművek üzemi paramétereit valós időben monitorozó flottamenedzsment szolgáltatással szállítja a gyártó.

Fotók: GTT