Tizenhárom elektromos midibuszt szállít a BYD Olaszországba

Olaszország lassan a BYD egyik első számú hídfőállásává válik Európában: a hazánkban is gyárat működtető kínai cég az utóbbi években egyre sikeresebben keseríti zéró emissziós buszaival az európai buszgyártók életét, Itáliában pedig mostanság különösen jól alakulnak a márka eladásai. Ezúttal négy Piemont régióbeli olasz város közösen vásárol összesen 13 darabot a BYD nemrégiben bemutatott, tisztán elektromos hajtású eBus (K7U) midibuszából. A 8,75 méter hosszú újdonság tavaly októberben, a Kortrijkban megrendezett Busworld 2017 kiállításon tartotta világpremierjét.

Európai szemmel nézve is egészen emészthető formatervet hoztak össze a kínaiak

A négy város – név szerint Torino, Alessandria, Saluzzo és Carmagnola – közösen szerzi be az elektromos járműveket, feltehetően spórolva ezzel valamit a darabonkénti vételáron. A 13 kocsiból álló kontingens legnagyobb része, összesen 8 darab midibusz Torinóba, a GTT (Gruppo Torinese Trasporti) közlekedési vállalathoz kerül, amely tavaly óta már húsz darab hagyományos szóló BYD villanybuszt is üzemeltet. Két-két példány jut az alessandriai AMAG, illetve a Saluzzo környékén működő Buscompany közlekedési társaságoknak, míg a Carmagnola közösségi közlekedését biztosító Chiesa s.r.l. egyetlen elektromos BYD midibusszal bővíti járműparkját. A kocsik alapvető specifikációja azonos, azaz mind a négy város egyforma kivitelű midibuszokat kap.

Első ránézésre az utastér is rendben van, bár tapasztalataink szerint még van hová fejlődnie

A 8,75 méter hosszú, 1-2-0 ajtóelrendezésű midibuszok alacsony belépésűek, a második ajtó vonalától két lépcső vezet a hátsó traktusba. A városi kialakítású, 22 utasüléssel szerelt járművek teljes befogadóképessége 58 fő. A buszok hátuljába beépített két darab lítium-vasfoszfát akkumulátorcsomag együttes kapacitása 174 kWh, ami a felhasználási körülményektől (például a légkondicionáló működtetésétől) függően egy feltöltéssel 150-200 km-es hatótávolságot biztosít. A járművek mozgatásáról két darab, egyenként 90 kW maximális teljesítményű szinkron villamos kerékagymotor gondoskodik, hasonlóan a 12 méteres szóló változathoz.

A BYD eBus 8.7 bemutató példánya Kortrijkban, a 2017-es Busworld kiállításon

„A mostani megrendelés kétszeresen is fontos a BYD számára: egyfelől megerősíti növekvő jelenlétünket a kiemelt jelentőségű olasz piacon, másrészt a legújabb modellünkbe, az elektromos midibuszba fektetett bizalmat is jelképezi” – kommentálta a beszerzést Isbrand Ho, a BYD Europe ügyvezető igazgatója. A mostani a második megrendelés a BYD eBus 8,75 méter hosszú midi változatára, a típusból az olaszországi beszerzéssel együtt eddig összesen 34 darabot adtak el.

Amint arról korábban már beszámoltunk, Torino és a közeli Novara városa együttesen már 23 darab zéró emissziós BYD autóbuszt üzemeltet, ami jelenleg a legnagyobb egységes villanybuszflottát jelenti Olaszországban. A BYD betűszó egyébként az angol Build Your Dreams (Építsd az álmaidat) kifejezésre utal, amelyhez a kínaiak a jelek szerint tartják is magukat: a cég napjainkban az egyik legintenzívebben terjeszkedő kínai buszgyártó a világpiacon.

Fotók: BYD, Magyarbusz [Info]