Hajtáslánc, segédüzemi rendszerek és ADAS: a ZF átfogó portfólióval érkezik a Busworldre

A 2025. október 4–9. között Brüsszelben megrendezésre kerülő Busworld Europe kiállításon a ZF a legújabb technológiáit mutatja be, amelyek célja a közlekedési járművek hatékonyabbá, biztonságosabbá és fenntarthatóbbá tétele. A vállalat integrált hajtáslánc-megoldásokat, új generációs tengelyrendszereket, kiegészítő berendezéseket, futómű- és féktechnikát, valamint digitális szolgáltatásokat állít ki.

A bemutató egyik központi eleme a CeTrax 2 dual központi elektromos hajtásrendszer, amelyet a ZF kifejezetten helyközi és távolsági autóbuszok villamosításához kínál. A hajtás folyamatosan 380 kW teljesítményt biztosít, nagy nyomatéktartalékkal és rugalmas integrációs lehetőségekkel. A rendszerhez háromfokozatú váltó is tartozik, amely optimalizálja a hatásfokot és a jármű teljesítményét különböző üzemi körülmények között, ezzel támogatva a hosszabb távú, nagyobb sebességet igénylő felhasználási területeket. Az új tengelyrendszerek mellett a gyártó fejlettebb féktechnológiákat is felvonultat, köztük az mBSP XBS intelligens fékrendszert és a fékpor-kibocsátást mérséklő megoldásokat.

Az elektromos járművek üzemeltetését támogató segédüzemi rendszerek között szerepel az e-comp Scroll alapú intelligens levegőellátó egység, amelyet a ZF haszonjármű-megoldásokért felelős üzletága (CVS) kifejezetten közepes és nehéz kategóriás hibrid, akkumulátoros és hidrogén-üzemanyagcellás járművekhez fejlesztett ki. Az olajmentes, alacsony zaj- és rezgésszintű kompresszor egyetlen fokozatban 12,5 bar rendszernyomásig képes sűríteni a levegőt, teljesítménye 250 liter/perc névleges üzemi ponton, miközben zajszintje mindössze 67 dB(A), vagyis egy irodai környezethez hasonlítható. A változtatható fordulatszámon üzemelő egység beépített villanymotorral működik, így nem igényli a hagyományos belső égésű motorokhoz kötődő meghajtást. A technológia olajmentes felépítése megszünteti az olajszivárgás és az olajcserék szükségességét, csökkentve ezzel a karbantartási igényt és az üzemeltetési költségeket. A rendszer integrált inverterrel és folyadékhűtéses házzal rendelkezik, amely a kilépő levegő hőmérsékletét 90 °C alatt tartja, miközben kompakt méretének és rugalmas szabályozhatóságának köszönhetően jól illeszthető különböző busz- és autóbuszplatformokhoz.

Emellett bemutatkozik a következő generációs, hőmenedzsmentet optimalizáló HVAC-klímaberendezés is. A futóművek területén a ZF a CDC Skyhook adaptív lengéscsillapító-rendszert és az új OptiRide ECAS pneumatikus felfüggesztést állítja ki.

A biztonsági rendszerek között kiemelt figyelmet kap a GSR II európai szabályozásnak megfelelő ADAS-csomag, amely többek között a gyalogosok és kerékpárosok védelmét, valamint a bonyolult városi közlekedési helyzetek kezelését célozza. A kiállításon ennek legújabb funkciói is megismerhetők lesznek.

A digitalizáció területén a ZF a Bus Connect telematikai rendszert mutatja be, amely valós idejű járműadatokkal, távdiagnosztikával és flottakövetéssel támogatja az üzemeltetők munkáját, ezzel növelve a rendelkezésre állást és a biztonságot. Emellett bemutatkozik a Software Update Management Solution (SUMS) szoftvercsomag, amely a járműiparban egyre fontosabb biztonságos és szabályozásnak megfelelő szoftverfrissítések kezelésére kínál megoldást.