Visszatér az európai piacra a Marcopolo

Szeptember 16-án hivatalosan is megerősítette a Marcopolo, hogy újraindítja kereskedelmi tevékenységét Európában, mégpedig a távolsági buszos szegmensre összpontosítva (a brazil karosszáló más piacokon városi-elővárosi és intercity típusokat is kínál, továbbá Marcopolo Rail néven vasúti üzletága is van). André Armaganijan, a Marcopolo vezérigazgatójának elmondása szerint döntést az ágazatban bekövetkezett, a műszaki kapacitással és termelési rugalmassággal rendelkező globális gyártók számára kedvező környezetet teremtő változások motiválták, amiben stratégiai lehetőséget látnak.

A Latin-Amerika legnagyobb buszgyártójának számító Marcopolo még 2009-ben vonult ki az európai piacról, miután a megrendelések folyamatos csökkenése miatt eladta a portugáliai Coimbrában 1990 óta működő gyárát, így a cég feltűnése a 2023-as Busworld Europe kiállításon kisebb meglepetést keltett. Kérdésünkre már akkor elmondták, hogy fontolgatják az európai visszatérést, az idei ismételt részvétel bejelentése után pedig sejteni lehetett, hogy komolyan gondolják a dolgot. Az európai terjeszkedést a kéttengelyes Paradiso G8 1200 turistabusszal kezdik meg, amelyet az októberben esedékes brüsszeli Busworld Europe 2025 vásáron is kiállítanak. A 13 500 mm hosszú, 55 darab Comfort AA utasüléssel szerelt, prémium kidolgozásúnak ígért bemutatóbusz kényelmi felszereltsége egyebek mellett légkondicionálót, USB-töltőaljzatokat, multimédia rendszert két 15,6″-os monitorral, LED-es hangulatvilágítást, fejlett hő- és hangszigetelést, valamint az oldalfallal párhuzamosan nyíló, elektropneumatikus működtetésű csomagtérajtókat foglal magába, míg a biztonságról többek között vészfékasszisztens, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, adaptív tempomat, holttérfigyelő és a jármű környezetéről 360°-os képet adó kamerarendszer gondoskodik. A típus megfelel az európai uniós műszaki és kibervédelmi előírásoknak, illetve ügyféligényeknek (így például a második utasajtó középre kerül és a toalettfülkét is áthelyezik), és kompatibilis lesz a vezető gyártók kontinensünkön kínált alvázaival. A leendő európai ügyfeleket a Marcopolo brazil gyárából tervezik kiszolgálni.

A Marcopolo emblematikus termékvonalának számító távolsági Paradiso sorozat európai szemmel is ízléses formavilágú nyolcadik generációja 2021-ben mutatkozott be. A típuscsalád tagjai számtalan változatban kaphatók különféle főegységgyártók alvázaira adaptálva, a standard kéttengelyes egyszintes kivitelektől a négytengelyes emeletesig. Az európai értékesítéssel kapcsolatos várakozásokat egyelőre nem részletezték, ahogyan azt sem, hogy pontosan mely országokban kezdik meg a forgalmazást.

A Marcopolo Brazília mellett jelenleg Argentínában, Kolumbiában, Mexikóban, az Egyesült Államokban és Kanadában is folytat gyártási tevékenységet, emellett rendelkezik létesítményekkel Dél-Afrikában, Kínában és Ausztráliában is. A járműveit a világ 140 országában értékesítő vállalat 2025-ös eladásai eddig jól alakulnak, az idei második negyedévben a brazil gyár 344 autóbuszt exportált, szemben az előző év azonos időszakában eladott 199-cel, míg a külföldi gyáregységek ezen idő alatt összesítve 693 darabot értékesítettek, ami szintén növekedést jelent az egy évvel korábbi 664 járműhöz képest.

Címlapkép: Marcopolo S.A.