Egy évtized alatt, 213 új trolibusz beszerzésével újul meg Vilnius troliflottája

Vilnius város közgyűlése jóváhagyta további nyolc, önjáró üzemmóddal is rendelkező Solaris Trollino 18 csuklós trolibusz beszerzését. Bár az eredeti, júliusban aláírt szerződés 73 jármű szállításáról rendelkezett, a litván közbeszerzési jogszabályok lehetővé teszik a darabszám utólagos bővítését, ha bizonyos feltételek teljesülnek. Ennek alapját az adta, hogy a Solaris ajánlata a város által előzetesen meghatározott költségkeretnél kedvezőbb áron érkezett, továbbá a tenderben szerepelt egy magasabb értékű rivális ajánlat is (a Škodától), amely igazolta a nyertes pályázat előnyös voltát. Így a megmaradt költségvetési fedezet felhasználásával lehetőség nyílt további nyolc jármű megrendelésére azonos feltételek mellett. Ennek köszönhetően Vilnius 2027-ig összesen 81 darab új, részben önjáró csuklós trolibusszal bővítheti flottáját, amelyek a hálózat kapacitásnövelését és a szolgáltatási színvonal emelését szolgálják majd.

A VVT trolibusz-flottájának megújítási programja több mint nyolc éve indult, amikor 41 darab, Škoda Electric hajtásrendszerrel szerelt szóló trolibusz állt forgalomba Solaris Trollino 12 karosszériával. Ezt követte újabb 91 jármű beszerzése, immár Škoda-márkajelzéssel, SOR TNS 12 karosszériával és akkumulátoros önjáró képességgel, 32 Tr típusjelzéssel. A folyamat záróütemeként pedig további 81 darab Solaris Trollino 18 csuklós trolibusz érkezik. Így a teljes program során összesen 213 új jármű áll majd forgalomba, amelyek közül 172 a 2024-2027 közötti időszakban gördül ki Vilnius utcáira – a város történetének legnagyobb szabású trolibuszpark-megújítását megvalósítva.

A mostani beszerzés révén Vilnius végleg búcsút inthet a kiérdemesült trolibusz-állománynak; a flottából kikerülnek a jelenleg már csak tartalékként szolgáló Škoda 14 Tr-ek, továbbá selejtezés vár a megmaradt három darab Škoda 15 Tr csuklósra, valamint a Solaris Trollino 15 AC típusra is, amelyből a közlekedési vállalat a 2000-es évek elején összesen 45 darabot állított forgalomba.

Az opciós tételként lehívott nyolc jármű azonos felszereltséggel készül, mint a júliusban megrendelt 73 példán, vagyis a teljes szállítmány egységes specifikációval érkezik Vilniusba; azaz minden trolibusz USB-töltőpontokkal, fedélzeti kamerarendszerrel, digitális tükörhelyettesítő rendszerrel, kerékpárszállításra alkalmas belső állvánnyal, hűtőszekrénnyel és alkoholos indításgátlóval felszerelve, valamint radaralapú ütközéselkerülő rendszerrel, holttérfigyelő asszisztenssel és automatikus tűzoltóberendezéssel kiegészítve áll majd forgalomba. A járművek részleges önjáró képességét LTO-akkumulátorok biztosítják, amelyek egyetlen töltési ciklussal akár 20 kilométeres felsővezeték nélküli közlekedést is lehetővé tesznek.

Vilniusban a közösségi közlekedés iránti kereslet folyamatosan növekszik; az idei év első hat hónapjában 114 millió utazást regisztráltak, ami 10%-kal haladja meg az előző év azonos időszakának adatait. A mostani beszerzés révén a menetrendek rugalmasabban alakíthatók, és a szolgáltatás jobban illeszthető a mindenkori utasforgalomhoz, különösen a hétvégéken és ünnepnapokon tapasztalható csúcsidőszakokban. A csuklós trolibuszok beszerzésének finanszírozását kedvezményes hitel formájában az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank, valamint az Északi Beruházási Bank biztosítja. Ezzel párhuzamosan zajlik a Vilniaus Viešasis Transportas autóbuszflottájának megújítása is, jelenleg 145 elektromos és 16 hidrogénüzemű autóbusz beszerzése van folyamatban. A finanszírozáshoz a fentebb említett két bank legfeljebb 21,6 millió eurós hitelt biztosít.

A címlapkép illusztráció. Az eredeti kép forrása: Wikipedia, montázs: MBI Grafika

3 kép -