Kereken 100 elektromos autóbuszt szállított a Golden Dragon az etióp fővárosba

Április 1-én ünnepélyes keretek között összesen 100 darab helyben gyártott, tisztán elektromos hajtású városi szóló autóbuszt adott át Etiópia fővárosa, Addisz-Abeba részére a Golden Dragon helyi stratégiai partnerével, a Belayneh Kinde Group (BKG) cégcsoporttal közösen. Az eseményen etióp kormányzati tisztviselők mellett részt vett Addisz-Abeba polgármester asszonya, Adanech Abebe is. A járműveket KD-szettek formájában, azaz összeszerelésre kész alkatrészkészletként szállította az afrikai országba a kínai buszgyártó, szolgálatba állításuk pedig a felek reményei szerint egy hosszú távú gyártási együttműködés kezdetét jelenti.

A CATL gyártmányú vontatási akkumulátorokkal és központi Dana villanymotorral szerelt 12 méter hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós szóló autóbuszok műszaki paramétereit és töltésük módját nem közölték, a specifikációról is csak annyi tudható, hogy kártyás fizetést lehetővé tevő jegykezelőkkel, külső-belső biztonsági kamerarendszerrel, feltehetően GPS-alapú flottamenedzsmenttel, valamint osztott szélvédővel és nagyméretű nyitható ablakfelületekkel rendelkeznek. A Golden Dragon egy korábbi sajtóanyagában érdekességképpen azt is elmondta, hogy a buszok nagyon stabilak, a hatóságilag előírt 28° helyett akár 45°-os oldalirányú dőlésszöget is elviselnek borulás nélkül. A járművek egy új, BRT-jellegű viszonylaton álltak forgalomba Addisz-Abebában. A flotta átadása nemcsak az etióp kormányzat elektromobilitást ösztönző programjában jelent fontos mérföldkövet, hanem a BRICS keretében megvalósuló gazdasági együttműködés és a kínai Egy Övezet Egy Út kezdeményezés szempontjából is.

A Golden Dragon és a BKG között 2014 óta fennálló együttműködés keretében a kínai gyártó először orr-, majd farmotoros távolsági autóbuszokat szállított az etióp piacra, mostanra pedig az országban szolgáló járműveik száma elérte a 900 darabot. Egy helyi összeszerelő üzem létesítéséről még 2018-ban kezdett egyeztetéseket a két cég, amelyek eredményeként 2019-ben el is indult a hét hektáros területen elhelyezkedő gyár építése. A koronavírus-járvány okozta fennakadások ellenére a létesítmény 2023-ra elkészült, tavaly pedig megkezdték a Golden Dragon által CKD (Completely Knocked Down) kivitelben szállított autóbuszok sorozatban történő összeszerelését. Mivel az etióp kormány az elektromobilitás terjedését ösztönzi a belső égésű motoros járművek importjával szemben (sőt, utóbbit egyenesen betiltotta), az új üzem a kezdeti elképzelésekkel ellentétben végül villanybuszok gyártására rendezkedett be, így egyúttal Kelet-Afrika legnagyobb alternatív hajtásrendszerű járművekkel kapcsolatos KD-projektjévé vált. Az etióp gyáregység mintegy 200 főnek biztosít munkát, és az elkövetkezendő három évben további helyi mérnökök és technikusok képzését tervezik. A kínai buszgyártók közül egyébként a Golden Dragon rendelkezik világszerte a legtöbb – összesen tizenkét – KD-összeszerelő üzemmel, többek között Thaiföldön, Vietnámban, Egyiptomban, Tunéziában és Nigériában is.

Az etióp kormány nagy hangsúlyt fektet az elektromos átállásra: 2030-ig összesen 439 000 elektromos jármű importjával számolnak, amivel a belső égésű motorral szerelt járművek arányát is 50% alá szorítanák az ország közösségi közlekedésében. Kiszolgálásukra államilag 2226 töltőberendezést telepítenének, ebből 1176-ot a közel hatmillió lakosú fővárosban. A szükséges villamos energiát főként vízerőművek segítségével állítják elő (Etiópia a második legmagasabban fekvő ország Afrikában, területének nagy része hegyvidék). Addisz-Abeba közforgalmú flottája jelenleg mintegy 1200 autóbuszt számlál, az első tisztán elektromos hajtású járműveket – Golden Dragon XML6496 minibuszokat – tavaly áprilisban helyezték üzembe. Az azóta már 150 darabosra gyarapodott flotta a gyártó számításai szerint mostanáig mintegy 12 000 tonna szén-dioxid kibocsátásától óvta meg közvetlen környezetét, ami nagyjából 60 ezer fa ültetésével egyenértékű.

Fotók: Golden Dragon

2 kép -