Összesen 72 darab alacsony belépésű Iveco Crossway Low Entry autóbusszal fiatalodik a Réunion helyközi buszközlekedését biztosító, önkormányzati fenntartású Car Jaune hálózat flottája. A francia nemzeti közbeszerzési ügynökség, az Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP) közvetítésével érkező járművek több mint egyharmada már szolgálatba állt a Franciaország tengeren túli megyéi közé tartozó, Madagaszkártól mintegy 800 kilométerre keletre található indiai-óceáni szigeten, a teljes szériát pedig várhatóan márciustól veheti birtokba a helyi utazóközönség. 

A tavalyi év elején megrendelt járművek nagyobbik része, szám szerint 63 példány az Iveco Crossway Low Entry nyújtott tengelytávú, közel 13 méter hosszú, 49 utasüléssel szerelt változatából kerül ki, míg további kilenc kocsi a 12 méteres, 45 üléssel rendelkező kivitelt képviseli majd – ez egyébként mindkét hosszváltozat esetében a maximális lehetséges ülésszámot jelenti. A Car Jaune hálózatot üzemeltető réunioni regionális tanács egyébként a típus törzsvásárlójának számít, 2015 és 2018 között egy híján 70 darabot szereztek be a Crossway LE előző nemzedékéből, de a mostani az első alkalom, hogy a 2023 őszén megjelent ráncfelvarrott kivitelt kapják.

A csehországi Vysoké Mýtoban épült kanárisárga fényezésű autóbuszok közül (a Car Jaune elnevezési franciául sárga távolsági autóbuszt jelent) 26 kocsi már december 3-án megérkezett Réunion szigetére – egész pontosan La Pointe des Galets kikötőjébe -, ezek január 1-től forgalomba is álltak a Car Jaune összesen 14 helyközi vonalból álló hálózatán. A fennmaradó 46 járművet idén februárban szállítja az Iveco Bus, üzembe helyezésüket március 1-re tervezik. A 2-2-0 ajtóképletű autóbuszok egyebek mellett vastag párnázású, magasított háttámlás utasülésekkel (végig 2+2 soros elrendezésben), parketta hatású műanyag padlóburkolattal, speciálisan a trópusi klimatikus viszonyokra tervezett hőszigetelt oldalüvegezéssel, légkondicionálóval, utastéri biztonsági kamerarendszerrel, fedélzeti WiFi-vel és az utasok mobil eszközei számára fenntartott USB-töltőaljzatokkal, valamint utasszámláló berendezéssel is rendelkeznek. A beltéri utastájékoztatást járművenként két LCD-monitor, a külsőt elektronikus relációjelzők és kültéri hangszórók biztosítják.

A buszok mozgatásáról Euro VI E emissziós normát teljesítő hathengeres, 8709 cm³ lökettérfogatú, 360 lóerős (265 kW), szintetikus bioüzemanyaggal (XTL) is kompatibilis Iveco Cursor 9 dízelmotor gondoskodik, amely akár EN 15940 szabvány szerinti hidrogénezett növényi olajjal (HVO) is működtethető, hozzájárulva ezzel a helyi CO₂-kibocsátás csökkentéséhez. Erőátviteli egységként automataváltó szolgál, ám ennek gyártóját és típusát nem közölték (a Crossway sorozat tagjai ZF vagy Voith automataváltóval is elérhetők). A járműveket ellátták minden, az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendelete (GSR II) által előírt aktív vezetéstámogató rendszerrel és egyéb biztonsági berendezéssel, Réunion ugyanis a nagy földrajzi távolság ellenére jogilag az unió részének minősül.

A réunioni vezetés tervei szerint az elkövetkezendő években is folytatódik a sziget autóbuszparkjának cseréje, amit az önkormányzat a maga részéről több mint 54 millió euróval támogat: 2026-ban újabb 11 darab 13 méter hosszú helyközi busz érkezésével számolnak, 2028-ban pedig kilenc darab emeletes busszal és további tíz midibusszal fog gyarapodni a Car Jaune flottája, amelynek összesített darabszáma 2031-re eléri majd a 128 járművet.

Fotók: Région Réunion

9 kép -