Magazin

Az új szervezeti struktúra mellé új vezetés is érkezik a MÁV-csoport élére

2025-ben a MÁV-csoport integrációja új szintre lép, egy átláthatóbb és hatékonyabb működés megteremtésének reményében. Az integrációt követően, mint arról nemrégiben mi is beszámoltunk, négy fő szervezet alkotja majd a cégcsoportot: a kötöttpályás infrastruktúrát kezelő MÁV Pályavasúti Zrt., a vasúti és autóbuszos személyszállítást végző MÁV Személyszállítási Zrt., a működést támogató és informatikai hátteret biztosító MÁV Szolgáltató Központ Zrt., valamint az egész vállalatcsoportot összehangoló és irányító MÁV Zrt.

A változások nemcsak a szervezeti felépítés érintik, hanem a vezetői pozíciók számának csökkenését, és a felsővezetés megújulását is magukban foglalják. Az új személyszállítási közszolgáltatót, a MÁV-Start, a Volánbusz és a MÁV-HÉV egyesüléséből megalakuló MÁV Személyszállítási Zrt.-t dr. Kormányos László vezeti majd, aki 2002 óta dolgozik a vasúti szolgáltatások fejlesztéséért; a MÁV-Startnál 2007-től üzlet- és szolgáltatásfejlesztési és nemzetközi vezetői pozíciókat töltött be, 2017 és 2019 között a BKK kereskedelmi igazgatójaként is dolgozott, majd a kitérőt követően a MÁV-Start szolgáltatásfejlesztési és értékesítési vezérigazgató- helyetteseként tevékenykedett, később pedig a MÁV-Start műszaki és üzemeltetési vezérigazgató-helyettesi és a Volánbusz vezérigazgató-helyettesi pozícióját is betöltötte. Munkáját Kazai Katalin, Laskay Lóránt, Szarka Zsolt és Fajcsák Lajos vezérigazgató-helyettesek segítik.

A pályavasút működtetését továbbra is a MÁV pályaműködtetési és beruházási vezérigazgató-helyettesi pozícióját 2024. július 25-e óta betöltő Németh Réka irányítja, immár vezérigazgatóként. Csapatához Széles Marianna és Pósalaki László csatlakozik vezérigazgató-helyettesként.

A cégcsoport teljes tevékenységét összehangoló MÁV Zrt. élén Hegyi Zsolt marad, akinek munkáját Dányi Gábor mellett a frissen kinevezett Reich László segíti.

Az új vezetési struktúra az új szervezeti felépítéssel együtt 2025. január 1-jén áll fel, a megbízások határozatlan időre szólnak.

A strukturális átalakítást követően a Volánbusz Zrt. és a MÁV-HÉV Zrt. jogutódlással megszűnnek, tevékenységüket a MÁV-Start Vasúti Személyszállító Zrt. veszi át, ami MÁV Személyszállítási Zrt. néven folytatja tovább működését.

A pályaműködtetést végző MÁV Pályaműködtetési Zrt, amely az uniós elvárásoknak is jobban megfelel majd, a feladatkör MÁV Zrt.-ből történő leválasztásával jön létre. Ebbe a társaságba integrálódik a MÁV Központi Felépítményvizsgáló Kft. és a MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. is. A személyszállítási és a pályaműködtetési terület háttérországát a harmadik vállalat, a jelenleg is működő MÁV SZK Zrt. biztosítja majd, a három nagy szervezeti egység munkáját pedig a csoportirányító központ, a MÁV Zrt. fogja összehangolni. Az átalakítás viszont nem érinti a Záhony-Port Zrt.-t és a MÁV Rail Tours Kft.-t, ezen társaságok cégjogi formája ugyanis az integráció után is változatlan marad.

Címlapkép: Volánbusz