Magazin

Forgalomba álltak Ukrajnában a BKV adományként küldött Volvo buszai

Közel két év telt el azóta, hogy hírt adtunk a BKV aktuális autóbuszállomány-fejlesztéséről, amelynek eredményeként a társaság 15 darab, Budapest útjairól kivont járművet ajánlhatott fel a háború sújtotta Ukrajnának. Az eredeti tervek szerint 10 darab Ikarus 280-as, két darab Volvo 7000-es és három darab Volvo 7700-as indult volna útnak, ám az ukránok csak a modernebb buszokra tartottak igényt, így végül csak a szóló, légkondicionált, teljes hosszban alacsonypadlós Volvók jutottak el keleti szomszédunkhoz, egész pontosan a Prut folyó partján fekvő Csernyivci városába.

A 2022. december 19-én tartott ünnepélyes sajtóeseményen Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere és Bolla Tibor, a BKV Zrt. vezérigazgatója adták át a BKV által felajánlott járműveket Ukrajna magyarországi ügyvivőjének, Balog Istvánnak, ezzel is kifejezve a főváros támogatását a háború sújtotta ország közösségi közlekedésének fenntartásában. Az eredetileg 10+5 buszból álló felajánlásban tíz Ikarus 280-as csuklós és öt szóló kivitelű, légkondicionált, teljes hosszban alacsonypadlós Volvo 7000-es és 7700-as szerepelt. Az ukrán fél azonban úgy döntött, hogy a korszerűbb Volvo járműveket részesíti előnyben, így a felajánlott Ikarus 280-asok sorsa végül másképp alakult – sokak örömére. A fővárosi társaság ezeknek a járműveknek értékesítésére nyilvános platformon keresztül nyújtott lehetőséget, így hamar gazdára is találtak a hazai és külföldi magángyűjtők körében. Utóbbiak között lengyel és német rajongókat is találunk, akik kiemelt figyelmet fordítanak a sokat látott Ikarus csuklósok megőrzésére és eredeti állapotuk megóvására.

Közel két éve a BKV óbudai divíziójában, az akkor még szintén Ukrajnába szánt Ikarus 280-asok társaságában

Az Ukrajnának átadott Volvo buszok története sem kevésbé érdekes, hiszen hosszú utat jártak be, mire mostanra új szerepkörben szolgálhatnak tovább. 2012-ben a BKV az idejétmúlt Ikarusok felújításának magas költségeit elkerülve 38 darab használt Volvo 7700-ast szerzett be Hollandiából, amelyek technikailag jól illeszkedtek a fővárosban akkor még csak mindössze nyolc éve szolgálatot teljesítő 150 darabos Volvo 7700A csuklós flottához. Ezt követően, a 2010-es évek közepén Berlinből további 28 darab Volvo 7000-es szóló autóbusz érkezett. Bár ezek a teljes hosszban alacsonypadlós, klimatizált buszok elvben javítani lettek volna hivatottak a város közlekedésének színvonalát, üzemeltetésük korántsem bizonyult problémamentesnek. A rendszeres műszaki meghibásodások és a már a budapesti szolgálatba állásuk kezdetétől előforduló tűzesetek miatt több kritika is érte őket, főleg, hogy már a vásárlásukat megelőző hónapokban is sokan ellenezték üzembe helyezésüket. Mindezek ellenére az érintett buszok közül néhány ma még is része a budapesti tömegközlekedésnek.

Az egykori NCZ-566 immár ukrán rendszámmal, mellette az átfényezett NCZ-549 (Fotó: Ttue395)

A BKV eladományozott öt Volvo autóbusza mindeközben Ukrajna délnyugati részén, a román-moldáv határ közelében fekvő Csernyivciben talált új otthonra, és több közülük immár piros fényezésben folytatja pályafutását. A Budapesten egykor MFW-503, MFW-519 és MFW-531 rendszámmal futó Volvo 7700-asok most rendre CE 8261 EP, CE 8214 EP és CE 8215 EP azonosítókkal közlekednek, míg a 7000-es típusba tartozó társaik, „név szerint” az egykori NCZ-549 és NCZ-566 rendszámú buszok a CE 8216 EP és CE 8266 EP forgalmi azonosítókat kapták. A csernyivci közlekedési vállalat ezeket a járműveket a nagyobb forgalmú városi vonalakon helyezte üzembe, ahol az alacsonypadlós kialakítás és a légkondicionált utastér jelentős kényelmi előrelépést nyújt az utazók számára. A buszok közül néhányat átfestettek, hogy harmonizáljon a város arculatával, magukon viselve Csernyivci színeit és logóját. A járművek műszaki állapotát felmérték, és az üzembe helyezés előtt elvégezték a szükséges karbantartásokat, hogy hosszú távon is megfelelően kiszolgálhassák az utasforgalmat.

Az egykori NCZ-549 rendszámú Volvo 7000-es autóbusz az 1-es vonalon közlekedve halad Csernyivci Fő utcáján (Fotó: Чернівчанин)

A BKV által adományozott autóbuszokon túl az elmúlt években számos, korábban Magyarországon szolgált jármű került segélyként Ukrajnába. A veszprémi V-Busz flottájának korábbi Solaris és Mercedes-Benz buszai, valamint a Volánbusz járműfiatalítási programjának köszönhetően a kiváltásra kerülő buszok közül is számos kocsi mostanra már keleti szomszédunk városait szolgálja. Az egykor Budapesten szolgált Volvo autóbuszok egyébként az utóbbi időben egyre több külföldi országban tűnnek fel használt buszként: épp a napokban számoltunk be arról is, hogy a magyar fővárosban csak rövid ideig közlekedő Volvo 7900A Hybrid flotta több tagja a norvég fővárosban, Oslóban áll szolgálatba ideiglenes jelleggel, a Nobina Norge által megrendelt Ebusco villanybuszok késedelmes szállítása miatt kialakult járműhiány enyhítésére.

Címlapkép: Ttue395