Tovább hódít az elektromos hajtás Európában

A 8 tonna feletti legnagyobb megengedett össztömegű városi autóbuszok kategóriájában 2023 második negyedévében is töretlenül folytatódott az elektromos hajtás térnyerése Európa útjain: az EU 27 tagállamában, valamint az Egyesült Királyság területén újonnan regisztrált városi autóbuszoknak már 40%-a volt nulla károsanyag-kibocsátású, azaz tisztán elektromos- és hidrogénhajtású. A piacon továbbra is az elektromos hajtás dominált, s bár folyamatosan nő a hidrogénbuszok piaci részesedése, a hajtás még mindig marginális szereplőnek számít a városi autóbuszok szegmensében. Erről a Chatrou CME Solutions statisztikáira hivatkozva a környezeti kérdések kutatásával és elemzésével foglalkozó független szervezet, a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa (ICCT) számolt be.

A második negyedévben az első negyedévi 30%-os arányhoz képest további 10%-kal, 40%-ra növekedett zéró emissziós hajtások aránya a városi buszok piacán, ezzel egyidőben pedig folytatódott a hagyományos dízel eladások hanyatlása. A vizsgált időszakban 6 olyan európai ország volt, nevezetesen Hollandia, Dánia, Szlovénia, Írország, Finnország és Portugália, ahol csak elektromos- és hidrogénhajtású autóbuszokat állítottak forgalomba, 5-ben pedig ezek piaci részesedése jóval meghaladta az 50%-ot.

Szlovákia, Horvátország, Bulgária, Málta és Ciprus nem szerepel a diagramon, mert ezek az országok nem közölnek negyedévente számadatokat, Görögország, Észtország és Lettország pedig ugyan közöl negyedéves adatokat, de a második negyedévben nem regisztráltak új városi buszokat piacaikon, ezért ők sem szerepelnek a táblázatban

A statisztika szerint az eladásokban az akkumulátoros elektromos buszok domináltak, részesedésük 38% volt, a hidrogénbuszok csupán kisebb, 2%-os arányban voltak jelen, viszont ez a hajtásmód is, főleg a politikai támogatás miatt, egyre nagyobb lendületet kap. Az április és június közötti időszakban Hollandiában, Franciaországban és Németországban helyeztek üzembe nagyobb mennyiségben üzemanyagcellás autóbuszokat.

Az eladási adatokból ugyanakkor az is kiderül, hogy Európában továbbra is nagy számban értékesítenek földgáz, illetve biogáz üzemű buszokat, ezek elsősorban az olasz és a francia piacon népszerűek.

Címlapkép: PlusBus Aalborg