Egy két évvel ezelőtti raktártűzben megsemmisült e-buszait pótolja Düsseldorf

Megérkezett Düsseldorfba annak a 8 darabos Irizar ie bus flottának az első példánya, amelyet a város közlekedési társasága egy két évvel ezelőtti pusztító raktártűzben megsemmisült 8 márkatársuk pótlására rendelt meg a baszk buszgyártótól.

A düsseldorfi Rheinbahn közlekedési társaság 2019 márciusában összesen 10 darab tisztán elektromos hajtású ie bus-t szerzett be az Irizartól, melyeket a gyártó 2020 decemberéig le is szállított a német üzemeltetőnek. A 10 darab Irizar beszerzése és a töltésükhöz szükséges infrastruktúra kiépítése 8,4 millió euróba került akkor a cégnek. A járművek forgalomba helyezését 2020 végén meg is kezdte a társaság, de mielőtt a helyi utazóközönség birtokba vehette volna a buszokat, egy április 1-én keletkezett raktártűzben szinte a teljes, még forgalomba sem állított flotta megsemmisült, csupán két kocsi maradt épen.

A tűzben a 8 Irizaron kívül további 30 busz vált a tűz martalékává, 22 szóló jármű és 8 vadonatúj csuklós busz, valamint a frissen beszerzett villanybuszok kiszolgálására telepített töltő infrastruktúra a 25 ezer négyzetméteres csarnokban lévő része is. A tűzvész okát a mai napig nem sikerült beazonosítani, a társaságot ért kár meghaladta az átszámítva 20 milliárd forintot.

A 8 kiégett busz pótlására 4,5 millió eurót fordított a közlekedési társaság. A járművek a szerencsétlenül járt társaikkal megegyező felszereltséggel érkeznek, különbséget csak a pantográfos töltési lehetőség jelent, ugyanis tűzvész után a gyorsabb és hatékonyabb töltés érdekében pantográfos gyorstöltő-oszlopkat is felállítottak a Rheinbahn e-buszokat állomásoztató telephelyén. Az új szerzeményeket egy 300 kWh összkapacitású lítium-ion vontatási akkumulátorcsomaggal szerelték, ami akár 200 kilométer megtételére is alkalmassá teheti a járműveket. A kocsik közvetlen mozgatásáról egy 240 kW csúcsteljesítményű Siemens 1DB2016-0ND06 központi szinkron villanymotor gondoskodik. A pantográfos gyorstöltő 450 kW-os, a CCS rendszerű plug-in interfész pedig 150 kW-os maximális töltési sebességet tesz lehetővé.

Az elkövetkezendő hónapokban 10 darab CaetanoBus H2.City Gold hidrogénbusz is érkezik a Rheinbahnhoz, valamint összesen 30 darab villanyhajtású autóbusz közbeszerzése is folyamatban van a társaságnál.