A Karsan szállíthatja Bukarest 100 darabos ebusz-flottáját

Negyedik nekifutásra, de végül sikerrel zárult a román főváros 100 darabos villanybusz-flotta beszerzését célzó közbeszerzési eljárása. A bukaresti városvezetés 2019 óta összesen 4 kísérletet tett a tender eredményes lefolytatására, de a legutóbbi kivételével mindet elkaszálták; volt mikor forráshiány, volt mikor a bürokrácia és volt olyan is, amikor maguk az ajánlattevők bénították meg az eljárásokat.

A 100 darab háromajtós, szóló elektromos autóbusz leszállításának jogát a török Karsan nyerte el e-ATA modellcsaládjának – a városi buszok mezőnyében a Sustainable Bus Awards 2023 díjat bezsebelő, tavaly év végén bemutatott – 12,2 méteres tagjával. Az eljárásban a szintén török BMC és Otokar Otomotive, valamint a Solaris, az EvoBus és a BYD helyi képviseletei is indultak, de a legelőnyösebb ajánlatnak a Karsan pályázata bizonyult. Az ajánlatok elbírálásakor öt értékelési szempontot vettek figyelembe; a fő kritériumot jelentő ajánlati ár 60%-ban határozta meg a nyertes ajánlattevőt, emellett a teljesítési határidő, a teljes járműgarancia és a hatótáv is kiemelt tényezők voltak a kiértékelés során. A szerződés értéke, melynek megkötésére a 10 napos szerződéskötési moratórium lejártát követően kerülhet sor, 304,6 millió lei, átszámítva közel 25 milliárd forint. A flotta első 34 példányát a szerződés megkötésétől számított 11, a teljes mennyiséget pedig 14 hónapon belül kell átadni a megrendelőnek. A beszerzés magában foglalja az autóbuszok üzemeltetéséhez szükséges töltési infrastruktúra leszállítását is.

A bukaresti rendeltetésű Karsan e-ATA 12 villanybuszok pontos műszaki tartalma még nem ismert, de annyi előzetesen tudható, hogy a kocsik lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorokkal készülnek. A beépített akkukapacitás a szóló kivitelnél 150 kWh-tól egészen 449 kWh-ig skálázható, utóbbi a gyári adatok szerint akár 450 kilométeres autonómiát is képes kölcsönözni típusnak (az ajánlatkérő részéről az UITP SORT 1 – városi – előíráson alapuló fogyasztásmérések alapján legalább 200 kilométer megtételére alkalmas akkuállomány volt az elvárás). A buszok hajtásáról a ZF AxTrax AVE típusú, 2 x 125 kW csúcsteljesítményt leadó elektromos portálhídja felel majd.

Az elmúlt időszakban a keleti szomszédunkból érkezett megrendeléseknek köszönhetően Románia a Karsan elektromos buszainak egyik legfontosabb exportpiacává lépett elő, az ottani biztos rendelésállomány már eléri a 180 darabot, amely a mostani beszerzés eredményeként hamarosan további 100 darabbal bővülhet.