Karsan csuklós villanybuszokat állít forgalomba Brassó

Az elmúlt időszakban a keleti szomszédunkból érkezett megrendeléseknek köszönhetően Románia a Karsan elektromos buszainak egyik legfontosabb exportpiacává lépett elő, az ottani rendelésállomány már eléri a 180 darabot. A legjelentősebb megrendelést, amely a a török villanybusz-gyártás eddigi legnagyobb exportsikere, tavaly zsebelhette be az autóbuszgyártással csak 2011 óta foglalkozó vállalat, amikor a Solarist és a BYD-t maga mögé utasítva összesen 56 csuklós e-ATA szállítási jogát nyerte el Brassó és Temesvár közös villanybusz-tenderén. Az összesen mintegy 35 millió euró (átszámolva bő 13,5 milliárd forint) értékű flottán 12-44 darabos arányban osztozik Brassó és Temesvár, s előbbi esetében hamarosan, várhatóan szeptember végéig be is fejeződik a 12 darab 18 méteres e-ATA átadása.

A Sileo modelljeitől megörökölt karosszériával érkező e-ATA csuklósok (KRS 18EV) Brassóba négyajtós kivitelben, 2-2-2-2 ajtóképlettel érkeznek. Fedélzetükön összesen 154 utast tudnak egyidejűleg befogadni, ebből 50 főnek ülőhely is jut a 2+2 sorban elhelyezett utasüléseken. Az autóbuszok nagy befogadóképessége annak köszönhető, hogy a járművek méreteihez képest egy viszonylag kis kapacitású, 198 kWh-ás lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomag került beépítésre. Az akkupakk súlya mindösszesen 1170 kg, ami pozitívan hat az utaskapacitásra, viszont ezért cserébe a járművek legfeljebb 110 kilométeres autonómiát tudnak felmutatni egyetlen feltöltéssel. Az energiatárolók újratöltése a járműtelepen végzett konnektoros (plug-in) töltési metódus mellett történhet inverz pantográfos (azaz a töltőoszlopról lenyíló) rendszerű gyorstöltővel is. Utóbbiból négy darabot szállít a gyártó Brassóba, a gyorstöltők maximális töltőteljesítménye 300 kW.

A buszok mozgatásáért a ZF kvázi-kerékagymotoros AxTrax AVE típusú portálhídja felel, amelyből a Karsan csuklós modelljébe – így a brassói kocsikba is –  kettő is jut, tehát a B- és a C-tengely is hajtott. A járművekre a gyártó hat év gépjármű-garanciát vállal.

A 12 darab villanybuszt és a töltő infrastruktúrát nettó 9,6 millió euróért, átszámítva közel 4 milliárd forintért szerzi be a város. A beruházás 98 százalékban uniós támogatásból valósul meg.