Magyarbusz [Info]
  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív

Ikarus 664

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem
Ikarus

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

A hetvenes években az Ikarus távolsági fejlesztéseinek csúcsát testesítette meg a skandináv piacra szánt Ikarus 664-es típus, amelyet a svéd…

Ludányi József
2022. december 26.
Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában
Volvo

Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában

A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát…

2021. július 21. Tovább

Legújabb cikkek

Hiába adta a BYD a legkedvezőbb ajánlatot Děčín villanybusz-tenderén, elmaradt a csehországi áttörés
Hiába adta a BYD a legkedvezőbb ajánlatot Děčín villanybusz-tenderén, elmaradt a csehországi áttörés
2026. július 30.
Lezárult a zürichi villanybusz-tender: a Yutong és a Daimler Buses váltja a Hess–MAN párost
Lezárult a zürichi villanybusz-tender: a Yutong és a Daimler Buses váltja a Hess–MAN párost
2026. július 29.
Madrid térségében kezdte meg valós üzemi tesztjét az Irizar második generációs hidrogénbusza
Madrid térségében kezdte meg valós üzemi tesztjét az Irizar második generációs hidrogénbusza
2026. július 29.

Népszerű

Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
2020. szeptember 15.
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
2023. február 18.
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
2020. március 24.

Címkék

  • alternatív (1619)
  • elektromos (1186)
  • villanybusz (949)
  • beszerzés (916)
  • szóló (686)
  • Volánbusz (650)
  • csuklós (639)
  • városi (561)
  • akkumulátoros (527)
  • átadás (448)
  • Solaris (423)
  • Magyarország (411)
  • Mercedes-Benz (375)
  • Budapest (343)
  • trolibusz (342)
  • bemutató (291)
  • távolsági (274)
  • Daimler Buses (271)
  • Németország (263)
  • hidrogén (256)

Kövess minket Facebookon

Magyarbusz [Info]
Magyarbusz [Info]

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

  • Bemutatkozás
  • Impresszum
  • Kapcsolat
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Introduction
  • Imprint
  • Contact
  • Privacy Policy
Kövess minket
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.

  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz Minden jog fenntartva.

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

Képek száma: 9

#1
Az első Ikarus 664-esek egyike 1978-ból, V8-as motorral hajtott Scania BR145 alvázra szerelve
Az első Ikarus 664-esek egyike 1978-ból, V8-as motorral hajtott Scania BR145 alvázra szerelve
#2
Az Ikarus 661-es egy korai példánya - jól megfigyelhetők a később a 664-esen is használt, Volvo-eredetű hátsó lámpák
Az Ikarus 661-es egy korai példánya - jól megfigyelhetők a később a 664-esen is használt, Volvo-eredetű hátsó lámpák
#3
Torma Lajosnak és csapatának olyan típusokat köszönhetünk, mint az Ikarus EAG E99, <a href=E98, 397, E95, vagy éppen az E94 és annak csuklós változata, az E94G"/>
Torma Lajosnak és csapatának olyan típusokat köszönhetünk, mint az Ikarus EAG E99, E98, 397, E95, vagy éppen az E94 és annak csuklós változata, az E94G
#4
Készülő Ikarus 664-esek az Ikarus Egyedi gyártósorán a nyolcvanas évek elején. Jobboldalt egy Volvo B10M-60 alvázra szerelt példány van készülőben, mellette egy Scania K112 CL típusú alváz látható, amelyre szintén 664-es karosszéria épült (a háttérben amerikai piacra értékesített <a href=Ikarus 286-osok kocsitesteinek gyártása folyik)"/>
Készülő Ikarus 664-esek az Ikarus Egyedi gyártósorán a nyolcvanas évek elején. Jobboldalt egy Volvo B10M-60 alvázra szerelt példány van készülőben, mellette egy Scania K112 CL típusú alváz látható, amelyre szintén 664-es karosszéria épült (a háttérben amerikai piacra értékesített Ikarus 286-osok kocsitesteinek gyártása folyik)
#5
A 664-es formai megoldásaival megjelenésekor kiemelkedett kortársai közül
A 664-es formai megoldásaival megjelenésekor kiemelkedett kortársai közül
#6
Egy Volvo alvázas Ikarus 664-es reklámfotózáson a Halászbástyánál
Egy Volvo alvázas Ikarus 664-es reklámfotózáson a Halászbástyánál
#7
Ugyanez a busz
Ugyanez a busz "Ikarus 258-asként" a svéd forgalmazó prospektusának illusztrációján
#8
Egy, már Scania K112 CL alvázra épült Ikarus 664-es (664.58 altípus) a tavaszi BNV-n kiállítva 1983 májusában
Egy, már Scania K112 CL alvázra épült Ikarus 664-es (664.58 altípus) a tavaszi BNV-n kiállítva 1983 májusában
#9
A nem kevésbé sikeres utód: az Ikarus 396-os egyik első példánya, Volvo B10M alvázon
A nem kevésbé sikeres utód: az Ikarus 396-os egyik első példánya, Volvo B10M alvázon
Vissza a cikkhez

Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem

Vissza a cikkhez
Ikarus 664: svéd alapok, magyar szakértelem