Trolibuszhálózatának bővítésére készül a csehországi Jihlava

Jövőre megkezdi trolibuszos hálózatfejlesztésének következő szakaszát a csehországi Jihlava városának közlekedési társasága, az önkormányzati tulajdonú Dopravní podnik města Jihlavy (DPMJ). A munkálatokkal a tervek szerint 2027-re készülnek el. Az összesen nettó 154 millió cseh koronás beruházás költségeiből mintegy 130 millió eurót Európai Uniós támogatásból finanszíroznának.

Az 1948 óta üzemelő, jelenleg összesen 62,5 kilométer hosszúságú trolihálózatot a bő két évvel ezelőtti 5,7 kilométeres bővítés után most egy újabb, 3,3 kilométeres szakasszal gyarapítanák: a tervek szerint folyamatos felsővezetékes szakasz köti majd össze a város délnyugati részén fekvő Rantířovská utcát a Žižkova utcán keresztül a városközpontban található Hradební utcával. Szintén része a projektnek egy transzformátorállomás kiépítése, zárásként pedig 2027-ben egy csomópont kialakítása a CityPark bevásárlóközontnál, ahonnan hét különböző irányba indulhatnak majd a trolibuszok.

Jihlava közforgalmú járműparkját jelenleg 37 autóbusz és 39 trolibusz alkotja, vagyis utóbbiak a teljes flotta valamivel több, mint felét teszik ki. Utaskilométerre számítva még jelentősebb az áramszedős járművek szerepvállalása: a városi járműpark összesített éves futásteljesítményének 64%-át a trolibuszok adják, ezt az arányt a DPMJ szeretné 70%-ra növelni. A szolgáltatás fennmaradó részét főként gázüzemű autóbuszokkal biztosítják, dízelmotoros társaikra kizárólag tartalék szerepkörben számítanak. A várost nem kerüli el a globális problémát jelentő járművezető-hiány, de idén ezen a téren is sikerült előrelépniük húsz új munkavállaló felvételével.

Az új járművek beszerzése is fontos eleme a szolgáltatás fejlesztésének

A tervezett fejlesztések a járműparkot is érintik. Az elkövetkezendő három évben kilenc darab 12 méter hosszú szóló autóbusz és további 20 új trolibusz beszerzése van napirenden Jihlavában (bár a legutóbb forgalomba állított hat darab, Tram for Envi elektronikás SOR TNS 12 egyelőre sok bosszúságot okoz az üzemeltetőnek), utóbbiakkal a 2009 és 2011 között érkezett Solaris Urbino karosszériás Škoda 26 Tr flottát váltanák ki. A város idén októberben hat darab, a napi közforgalomból már kivont, 2005 és 2007 között gyártott Irisbus Citelis karosszériás Škoda 24 Tr szóló trolibuszát a háború sújtotta Ukrajnának, egész pontosan Ivano-Frankivszk városának adományozta, miután nem sikerült vevőt találni rájuk.

Fotók: Dopravní podnik města Jihlavy a. s.