Csak a Volánbusz indult Győr helyi buszközlekedés ellátására kiírt pályázatán

Csupán a jelenlegi szolgáltatótól, a Volánbusztól érkezett ajánlat Győr új, helyi autóbuszos közösségi közlekedési feladatát ellátó szolgáltató kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárásban, amelyet azért kellett a városnak kiírnia, mert az állami busztársaság hatályos közszolgáltatási szerződése 2022. december 31-én lejár. Az egyedüli induló személye szinte borítékolható volt, hiszen az önkormányzat a közszolgáltatás időtartamát mindössze 13 hónapban, a  2023. január 1-e és 2024. január 31-e közötti időszakra vonatkozóan határozta meg. A Volánbusz ajánlatát azonban a város közgyűlése a polgármester, dr. Dézsi Csaba András előterjesztése alapján eredménytelennek nyilvánította, mivel az két pontban nem felelt meg a kiírás feltételeinek. Természetesen Győr ennek ellenére jövőre sem marad helyi autóbuszos közszolgáltatás nélkül, hiszen a város további lehetőségek hiányában várhatóan ezúttal is élni fog a  kényszerkijelölés lehetőségével és 2023. január 1-től a Volánbuszt jelöli majd ki a feladat biztosítására.

Győr közgyűlése még júliusban tett közzé pályázati felhívást a város közigazgatási területén autóbusszal végzett, menetrend szerinti személyszállítás közszolgáltatási szerződés keretében történő ellátására 2023. január 1. időponttól kezdődően, mivel 2022. december 31-én lejár az a két éves időszak, amelyre 2020-ban szükséghelyzeti megoldásként a Volánbusz Zrt.-t jelölte ki a közgyűlés a közszolgáltatás biztosítására Győrött.

A benyújtásra nyitva álló időtartam alatt csak a Volánbusztól érkezett ajánlat, ami nem is meglepő, hiszen  a város által elvárt költségszint és a 13 hónapos időtartam miatt az állami cégen kívül más vállalkozásnak egyáltalán nem érte volna meg pályázni.

A Volánbusz pályázatában több mint nettó 4,2 milliárd forintos ellentételezési igényt fogalmazott meg a 13 hónapra vonatkozóan, 3, 85 milliárd forintot 2023-ra és 355 millió forintot pedig 2024 januárjára. Az ellenszolgáltatás ajánlati árát külszolgálati kilométerenként 2023-ra nettó 1151 forintban, a fennmaradó egy hónapban pedig nettó 1183 forintban ajánlotta meg a társaság. A szolgáltatás biztosítására, annak megkezdésekor a társaság 94,3%-ban alacsonypadlós, illetve alacsony belépésű autóbuszokat vett volna igénybe. A mostani pályázat értéke több mind 1 milliárd forinttal haladta meg a közlekedési cég két évvel ezelőtti ajánlatát, amelyet akkor Győr közgyűlése nem fogadott el, s ezt követően élt a város a kényszerkijelölés lehetőségével, azaz további két évre, 2022. december 31-ig a Volánbuszt jelölte ki a helyi autóbusz-közlekedés biztosítására.  A felállás a keddi közgyűlési döntés alapján 2023. január 1-től sem alakul majd másként, ugyanis a képviselőtestület eredménytelennek nyilvánította ezt a pályázati eljárást is. A polgármesteri indoklás szerint a pályázat két pontban nem felelt meg a kiírás alkalmassági követelményeinek, melyek esetében nem volt lehetőség hiánypótlásra. Egyrészt a Volánbusz nem tudta garantálni, hogy a közvetett költségek nem haladják meg a nettó árbevétel 22%-át, másrészt pedig a társaság arról is nyilatkozott, hogy nem tudja vállalni a Zöld Busz Program keretein belül, a várossal közösen beszerzett 13 elektromos autóbusz üzemeltetését sem a pályázatban meghatározott feltételek szerint (!), azaz éves szinten a dízeles buszoknál átlagosan 28,52%-al kedvezőbb költségen. Emellett a Volánbusz pályázatában megajánlott ajánlati összeg nagyságrendileg duplája volt a 2022. évre prognosztizált ellentételezési összegnek.

Címlapkép: Gáti Dávid