Négy használt Mercedes-Benz Conecto G-t vásárolt az ITK Lengyelországból

Az elmúlt napokban több hazai autóbuszos felületen is bukkantak fel képek azokról a második generációs Mercedes-Benz Conecto G csuklós autóbuszokról, melyeket a debreceni Inter Tan-ker Zrt. (ITK) hozott be nemrég az országba használtan, Lengyelországból. Utánajártunk, hogy milyen céllal érkezett magyar földre a négy darab 2016-os évjáratú, a Lublin közösségi közlekedéséért felelős Zarządem Transportu Miejskiego társaság piros-fehér-zöld flottafényét viselő „csillagos” autóbusz, amelyeket idehaza az SWF-651-654 rendszámmezőbe soroltak be.

Megkeresésesünkre az ITK közölte, hogy a kérdéses autóbuszok jó állapotban lévő, Euro 6-os környezetvédelmi besorolású erőforrással felszerelt járművek, melyek a társaság közlekedésszolgáltatói tevékenységét hivatottak támogatni ott, ahol éppen szükség van rájuk.

Elmondták azt is, hogy hétvégén például Kecskeméten fognak feltűnni az autóbuszok, ahol besegítenek majd a helyi ITK-flottának a repülőnap miatt várható megnövekedett forgalom zökkenőmentes lebonyolításában. Hozzátették, hogy bár egyelőre ilyen célzattal szerezték be a csuklós Conectókat, a cég üzletmenetének alakulásától függően ez változhat a jövőben, vagyis a buszok később állandó jelleggel egy adott szolgálati helyre kerülhetnek.

A járműveket a ZTM Lublin színeiben a varsói székhelyű Warbus sp. z o.o. közlekedési társaság üzemeltette. A cég 2016-ban érkezett Lublinba 11 szóló és 22 csuklós,  légkondicionálóval is felszerelt vadonatúj Mercedes-Benz Conectóval, miután elnyerte  a ZTM Lublin egyes viszonylatainak üzemeltetési jogát. A Warbus 2019 júliusában azonban egyik napról a másikra bejelenttette, hogy nem szolgáltat tovább, erről egy e-mailben értesítette a város önkormányzatát. Ezután Lublin teljes közösségi közlekedése összeomlott. A város és a Warbus közötti konfliktus még 2019 februárjában bontakozott ki, mikor a közlekedési cég felmondta a közszolgáltatási szerződését, arra hivatkozva, hogy álláspontja szerint a város nem a megállapodás szerint fizette ki a szolgáltatás után járó ellentételezést.  A Warbusnak ezután augusztus végéig kellett volna ellátnia az általa vállalt közszolgáltatási feladatokat, de júliusban a cég fizetésképtelenné vált és leállította az autóbuszait. A fuvarozó nyakán maradt lublini flotta jelentős részét, azaz 11 szóló és 12 csuklós Mercedes-Benz Conectót Lengyelországban sikerült értékesíteni. A megmaradt 10 Conecto G-ből érkezett most négy példány hazánkba. A buszok utasforgalomban mindössze 3 évet közlekedtek, s 2019 nyara óta ideiglenesen ki voltak vonva a forgalomból. Az ITK „új” szerzeményei jelenleg legfeljebb 150-200 ezer kilométeres futásteljesítménnyel rendelkezhetnek.

A címlapkép illusztráció, forrás: Karol Woźniak