Kitekintő

Indiában épít újabb villanybusz-gyárat a BYD

Teljes erővel dübörög az elektromobilitás térnyerése az egész világon. A műfaj egyik éllovasának számító kínai BYD ezúttal Indiában, az ország délnyugati részén található Bidarban (Karnataka állam) hoz létre összeszerelő üzemet villanybuszok gyártására. A zöldmezős beruházásként létrejövő új gyáregységben évente 1000 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz készül majd a gyártó tervei szerint, elsősorban az indiai belpiacra. A létesítmény mintegy 25 millió eurós (átszámítva közel 7,8 milliárd forintos) beruházással épül fel, és várhatóan 2018 második felében kezdi el működését.

A Bidarban gyártott buszokkal kezdetben a folyamatosan bővülő indiai belpiacot célozza meg a BYD, de a későbbiekben a termelés felfutásával a környező országokba is szállítanának a zéró emissziós buszokból. A kínálatot a nálunk is jól ismert K7 és K9 (eBus) típusok helyi igényekhez adaptált kivitelei alkotják majd.

A mifelénk egyszerűen eBus néven ismert K9-es Indiában is hódíthat a jövőben

A tervek megvalósításában BYD helyi partnere a főként elektromos szigetelők és transzformátorok gyártásával foglalkozó Goldstone Infratech Ltd. vállalat lesz, amely a hírek szerint a buszok mellett az akkumulátorok gyártásából, valamint a buszok üzemeltetéséhez szükséges elektromos töltési infrastruktúra szállításából is kivenné a részét. A cég az elmúlt évben összesen 31 darab átemblémázott elektromos BYD K7 midibusz legyártásával, illetve Himachal és Mumbai részére történő értékesítésével alapozta meg buszgyártói hírnevét Indiában.

A Goldstone logóját is megkapják a BYD helyi gyártású buszai

Az utóbbi időben Indiában is komoly előrelépés figyelhető meg az elektromos autóbuszok elterjedésében, miután a kormány nemrégiben a környezetet kevésbé szennyező hajtásmódokra történő átállást tűzte ki célul a közösségi közlekedésben. A hatalmas piacban rejlő lehetőségeket jól mutatja, hogy a Noidában megrendezett februári Auto Expo 2018 kiállításon az indiai JBM Auto és a Solaris ugyancsak bejelentette, hogy a jövőben közösen gyártanak majd elektromos autóbuszokat az indiai piacra, a JBM Citylife típuscsalád karosszériájának felhasználásával. Hasonló irányban bővíti kínálatát az indiai autóbuszpiac két másik kulcsszereplője, a Tata és az Ashok Leyland is.

A Goldstone-BYD eBuzz K7-esből tavaly már 31 darab gazdára talált Indiában

Az 1995-ben megalapított, shenzeni központú BYD napjainkban az elektromos hajtású járművek egyik legnagyobb és legintenzívebben fejlődő gyártója a világon. A kínai cégóriás zéró emissziós buszai ma már az egész világon jelen vannak, beleértve Nyugat-Európát és az Egyesült Államokat is. A vállalat terjeszkedési stratégiájának fontos eleme a kisebb, helyi gyártóbázisok kiépítése. Ennek jegyében a BYD buszos divíziója Kína mellett jelenleg az USA-ban, Brazíliában, valamint nem mellesleg Magyarországon, Komáromban rendelkezik gyártókapacitással, Franciaországban és Ecuadorban pedig jelenleg is építés alatt állnak a kínai multi helyi összeszerelő üzemei.

 

Fotók: BYD, Goldstone Infratech Ltd.

Címkék