
Budapest
- topicSelected by our editors

HU Megkezdődött a csuklós BYD villanybuszok tesztüzeme Budapesten – áprilistól forgalomban az első B19-esek

HU Mától az ArrivaBus új Mercedes-Benz csuklós autóbuszai járnak a budapesti 110-es és 112-es vonalakon

HU Új, közvetlen nemzetközi autóbuszjáratok indulnak Budapest és Losonc között február 1-jétől

Framework contract signed: with suitable financing, up to 160 new trolleybuses could arrive in Budapest
Articles in this category

HU Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (II. rész)
Cikkünk előző részében felelevenítettük az Ikarus gyár vitatott hírnevű 405-ös típusának születési…

HU Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…

HU Egyről a kettőre – Modulo Medio Hybrid bemutató
Szeptember 18-án mutatkozott be a nagyközönségnek a magyar evopro cégcsoport által kifejlesztett…

HU Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató
A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú…

HU Innováció Magyarországról – az Evopro csoport buszgyártói tervei
A Hungexpo Budapesti Vásárközpont területén november 7. és 9. között megrendezett Automotive…
HU A következő megálló: Budapest – forgalomban az első Credo Econell CiTY
Ma kora délutántól várhatóan péntek délig a győri utakat rója a legújabb…

HU Fellegek Mátyásföld felett – nehéz helyzetben a NABI budapesti gyáregysége
Azt mondják, hogy akinek halálhírét keltik, az sokáig él. Az utóbbi napokban…

HU 60 éves az Ikarus autóbusz Budapesten
Hatvan éve, 1951. február 24-én állt forgalomba Budapesten az első Ikarus autóbusz.…

HU Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt
Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a…

HU Az Ikarus 405-ösök velünk vannak
Nem titok, hogy amikor a Webasto-Molitus-Rába S91-est kipróbáltuk, még úgy álltak a…

HU Két hét dicsőség – NABI Sirius-buszteszt
Két héten át fuvarozta ingyen a budapestieket a BKV legvidámabb tesztbusza, a…
HU Döntés a BKV miditenderen – Érvénytelen
A BKV érvénytelenítette a miditendert. 2010. novemberében az Orangeways Zrt. lett a…

MÁV Group and BKK introduce energy-saving measures
Due to the prolonged heatwave and the increased load on the national electricity system, MÁV Group is introducing temporary energy-saving…
Articles in this category
28/29
HU Egy midibusz története – húsz éve a budai Vár útjain az Ikarus 405 (I. rész)
Napra pontosan húsz éve, 1995. január 19-én álltak forgalomba a fővárosi Várbusz…

HU Egyről a kettőre – Modulo Medio Hybrid bemutató
Szeptember 18-án mutatkozott be a nagyközönségnek a magyar evopro cégcsoport által kifejlesztett…

HU Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató
A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú…

HU Innováció Magyarországról – az Evopro csoport buszgyártói tervei
A Hungexpo Budapesti Vásárközpont területén november 7. és 9. között megrendezett Automotive…
HU A következő megálló: Budapest – forgalomban az első Credo Econell CiTY
Ma kora délutántól várhatóan péntek délig a győri utakat rója a legújabb…

HU Fellegek Mátyásföld felett – nehéz helyzetben a NABI budapesti gyáregysége
Azt mondják, hogy akinek halálhírét keltik, az sokáig él. Az utóbbi napokban…

HU 60 éves az Ikarus autóbusz Budapesten
Hatvan éve, 1951. február 24-én állt forgalomba Budapesten az első Ikarus autóbusz.…

HU Kis keréken szép az élet – Credo Econell 12 teszt
Szakmai körökben a tavalyi év talán leginkább várt hazai újdonsága volt a…

HU Az Ikarus 405-ösök velünk vannak
Nem titok, hogy amikor a Webasto-Molitus-Rába S91-est kipróbáltuk, még úgy álltak a…

HU Két hét dicsőség – NABI Sirius-buszteszt
Két héten át fuvarozta ingyen a budapestieket a BKV legvidámabb tesztbusza, a…
HU Döntés a BKV miditenderen – Érvénytelen
A BKV érvénytelenítette a miditendert. 2010. novemberében az Orangeways Zrt. lett a…
![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png)

