Környezetbarát mozgó könyvtár a Volvótól

Két darab tisztán elektromos hajtású, gyárilag mozgó könyvtárrá alakított Volvo 7900 Electric villanybuszt szállított Göteborgba a Volvo – ezzel alighanem az első ilyen járművek álltak forgalomba a világon. A buszok üzemeltetője a göteborgi városi könyvtár, ahol, úgy tűnik, efféle úri huncutságra is futja, hogy kedvet csináljanak kisebbeknek, sőt akár nagyobbaknak is az olvasáshoz – az intézmény eddig is rendelkezett két mobil könyvtárként funkcionáló autóbusszal, ezek helyére érkeztek a zéró emissziós Volvók. A kétdarabos “flotilla” karbantartását maga a gyártó végzi, de szintén ők biztosítják a buszok tárolását, takarítását és éjszakai töltését is a Volvo Trucks mölndal-i központjában.

A járműveket mintegy 70 mobil “könyvtárállomáson”, valamint óvodák közelében lehet igénybe venni Göteborgban. A speciális buszok fedélzetén könyvespolcok sora mellett társalgó helyiség is kialakításra kerül, ahol bele lehet lapozni a kikölcsönzésre váró könyvekbe. A buszok belső berendezését a finn Kiitikori OY cég készítette, amely komoly múltra tekint vissza a műfajban: a cég 1948 óta gyárt speciálisan átalakított járműveket, elsősorban autóbuszokat. Az autóbuszok igen szokatlan, 0-2-0 ajtóelrendezéssel érkeztek, azaz mindössze egyetlen ajtóval rendelkeznek középen, s megjelenésük sem mindennapi: az egyiket egy mesebeli erdőt, a másikat pedig egy tengeralattjárót és különféle lényeket ábrázoló grafika díszíti.

A 12 méter hosszú buszok a 250 kWh összkapacitású lítium-ion akkumulátorcsomagnak köszönhetően egy feltöltéssel 200 kilométert tudnak megtenni. A lemerült energiatárolók feltöltése európai sztenderdnek megfelelően CCS (Combined Charging System) rendszerű 150 kW-os plug-in töltőn keresztül történik. A járművek mozgatását egy 160 kW maximális teljesítményű Volvo I-SAM központi villanymotor biztosítja, ami egy normál ZF AV 132 hátsó hidat hajt meg a Volvo saját fejlesztésű, kétfokozatú automataváltóján keresztül.

Az elektromos könyvtárbuszok megkapták a Volvo Fleet Management System nevű flottakövető rendszer mellett a sebességkorlátozó automatikával kiegészített, GPS-alapú Zone Management geolokációs flottakövető rendszert is, amely lehetőséget biztosít a buszok megengedett legnagyobb sebességének távoli szabályozására. A GPS-alapon működő sebességkorlátozó automatika egy előzetesen beállított értékre limitálja az autóbusz által elérhető végsebességet a magas baleseti kockázattal rendelkező útszakaszok, például óvodák, iskolák, kórházak és más zsúfolt, nagy gyalogosforgalmú területek környékén. Az üzemeltető által kijelölt ún. Safety Zone szakasz határát elérve a rendszer a buszvezető beavatkozása nélkül az előre megadott sebességre lassítja a járművet. Emellett a villanybuszokat alkoholzárral is felszerelték, amely megakadályozza a buszok alkoholos befolyás alatt álló személyek által történő vezetését.

Több kép is van! Galéria megtekintéséhez kattintson ide!

A Volvo villanybuszai a gyártó állítása szerint 80%-kal kevesebb energiát fogyasztanak egy azonos méretű, Euro 6-os dízelmotorral szerelt autóbuszhoz viszonyítva. A Volvo 7900 Electric hagyományos utasszállító változatára eddig Svédországon belül Göteborgból, Kungsbackából, Malmőből és Uddevallából érkezett megrendelés, de a típus megtalálható Luxemburgban, Angliában, Hollandiában, Dániában, Norvégiában és Lengyelországban is.

Fotók: Volvo Buses