A napokban adták át a megrendelőnek a Credo Econell Medic névre keresztelt egészségügyi szűrőbusz első példányát, amelyből kereken 10 darabot szállít a közeljövőben a gyártó Kravtex-Kühne Csoport a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) részére. A multifunkcionális jármű bemutatkozása a győri központú cégcsoport első és nem is olyan bizonytalan lépése az egészségügyi rendeltetésű speciális autóbuszok piacán: az eddig közzétett gyári fényképek alapján igen meggyőző, prémium színvonalú járművel rukkolt elő Magyarország jelenlegi piacvezető autóbuszgyártója.
A 2016 júniusában meghirdetett, sokat vitatott megítélésű nemzeti buszgyártási stratégia egyik kézzel fogható eredménye, hogy Magyarország lassan egészségügyi szűrőbusz-gyártó nagyhatalommá válik, hiszen immár mindkét jelentősebb hazai buszgyártó cég kínál orvosi felhasználásra szánt, egyedi gyártású autóbuszokat, és ami még fontosabb, állami megrendelés is van a különleges járművekre. A Modulo M108 R tüdőszűrésre kialakított változatát korábban már bemutattuk oldalunkon, most pedig megérkezett a győriek újdonsága is a témában.
Orvosi köpeny
A Credo Econell Medic első példányának kulcsát Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter, Balog Zoltán, az emberi erőforrások minisztere és Ónodi-Szűcs Zoltán, egészségügyért felelős államtitkár vette át szombaton a budapesti, III. kerületi Szent Margit Rendelőintézetnél. Az újdonság vitán felül az évről évre egyre szerteágazóbb, alacsony belépésű Econell típuscsalád eddigi legkülönlegesebb darabja, amely belső kidolgozását tekintve is átgondolt, kifinomult jármű benyomását kelti.
A Medic kivitel méretparamétereit tekintve a tavaly decemberben bemutatott Econell 13-mal mutat igencsak közeli rokonságot: a busz hossza a műszaki alapként szolgáló kétajtós elővárosi változathoz hasonlóan 12 760 mm, szélessége 2525 mm, magassága pedig 3100 mm. A tengelytáv (6900 mm), valamint a mellső- és hátsó túlnyúlások (2470, illetve 3390 mm) sem okoznak meglepetést, az önhordó karosszéria tehát nagy vonalakban megegyezik a sorozatban gyártott változatéval. A lehető legjobb térkihasználás érdekében ugyanakkor több ponton is módosult a vázszerkezet, ezért a Credo Econell Medic a gyártó szavaival élve műszaki szempontból nem egy meglévő autóbusz átépítése, hanem egy merőben új járműkoncepció.
Kívülről néhány apróságot leszámítva alig észrevehetők az eltérések az alapváltozathoz képest, a busz a szűrővizsgálatok aktuális helyszíneire történő utazások során feltűnésmentes suhanást garantál a bent ülőknek. A második utasajtó felett egy mintegy 9 négyzetméter felületű, kihajtható motoros napárnyékoló roló került beépítésre, közvetlenül alatta pedig külső LED-es fényforrásokat helyeztek el az ajtónyílás jobb megvilágítása érdekében, továbbá egy kültéri hangszórónak is sikerült itt helyet szorítani. Mindkét ajtó hagyományos, pneumatikus működtetésű, az elsőt a személyzet számára tartják fenn.
A gyártótól megszokott, tetszetős matricázáson kívül további árulkodó részlet a speciális rendeltetésről, hogy bal oldali leghátsó oldalablakot belemezelték, alsó részén pedig egy 230 V-os csatlakozó aljzat került kialakításra, lehetőséget biztosítva ezáltal a telepített orvosi eszközök külső hálózatról való működtetésére, hasonlóan a Modulo M108 R-nél látott megoldáshoz. A megvalósítás módja viszont a csatlakozót magába foglaló lemez fényes felületének köszönhetően itt elegánsabb. A felsoroltakon kívül a sötétített oldalüvegezés és a kívül-belül többfelé elszórt Medic feliratok teszik formai szempontból is egyedivé a modellt. Érdekesség, hogy a prototípus a speciális alkalmazás ellenére is rendelkezik homlokfali elektronikus viszonylatjelzővel.
Minőségi kivitelezés
A Credo Econell Medic szűrőbuszok elsődleges feladata a korszerű orvosi diagnosztikai eszközök és a szakszemélyzet eljuttatása a nehezen elérhető, kis lélekszámú és a szűrővizsgálatokból ezáltal leginkább kimaradó településekre. Az erre alkalmas járművek utóbbi években tapasztalt megritkulásával a szűrővizsgálaton megjelenők száma is csökkent az elmúlt időszakban. Ezt a negatív tendenciát hivatott megfordítani a kormányzat szűrőbusz-beszerzési programja, amelynek keretében összesen 20 darab mobil szűrőállomás érkezik Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatósághoz – valamennyi hazai buszgyártóktól.
A Credo Econell Medic a Kravtex-Kühne Csoport főkonstruktőre, a tervezőcsapatot vezető Szombath Imre szerint olyan teljes értékű mobil „diagnosztikai létesítmény”, amellyel az orvosi felszerelés, a vizsgálati helyiségek és a személyzet egyszerre juttatható el azokra a településekre, ahol csak korlátozottan férhetők hozzá a modern orvosi szolgáltatások. A főkonstruktőr emlékeztetett rá, hogy az eddig jellemzően tehergépjárművekből kialakított mobil orvosi járművek csak korlátozott lehetőséget biztosítottak a vizsgálatot végző csapat utazására, így az új Credo szűrőbuszok komoly minőségi előrelépést jelentenek.
Az alapos tervezői munka eredményeként a szűrőbuszok utasterének szinte minden négyzetcentiméterét sikerült hasznosítani, így összesen hat teljes értékű, különálló helyiséget lehetett kialakítani a beltérben. A rendelkezésre álló tér kihasználásában jó szolgálatot tettek a „kiskerekű” konstrukcióból fakadó kisebb méretű kerékdobok, melyek a megszokottnál kevesebb helyet foglalnak el az utastérből.
Az új szűrőbuszok felszereltsége természetesen a felhasználásból adódó különleges igényekhez igazodik. A beltérben két vizsgálóközpont, toalett, beépített konyha, recepció, valamint egy komfortos utazószegmens is kialakításra került, így a jármű a szükséges felszerelésekkel együtt a szakszemélyzetet is „házhoz viszi”. A buszvezetővel együtt összesen 9+1 főnyi személyzetnek jut hely az Econell Medic fedélzetén. A busz elejében található utazórészben kétpontos biztonsági övvel ellátott, Inova Agile típusú távolsági utasüléseket helyeztek el, míg a rendelőhelyiségben a lengyel Ster cég újgenerációs, 8MS sorozatú városi ülőalkalmatosságait találjuk, stílusosan fehér kárpitozással, valamint szintén biztonsági övekkel ellátva.
A nemrégiben aláírt szerződés keretében szállítandó 10 darab Credo Econell Medic alapvető orvosi funkciója a nőgyógyászati rákszűrés (méhnyakrák szűrése), amely természetesen más vizsgálatokkal is kiegészíthető. Az autóbusz csúcskategóriájú nőgyógyászati vizsgálószékkel és a vizsgálat elvégzéséhez szükséges orvosi berendezésekkel is fel van szerelve. A jármű egyik komoly újdonsága, hogy a busz első részében zajló nőgyógyászati szűrővizsgálattal párhuzamosan a busz hátsó részében található orvosi helyiségben további vizsgálatok, illetve konzultáció végezhető.
Az említett, általános célokat szolgáló helyiségben az alábbi vizsgálatok elvégzésére van lehetőség:
- Testösszetétel-vizsgálat (Inbody készülékkel)
- Kilégzési CO mérés (kilégzési CO mérővel), dohányzásról való leszokás támogatása
- Szájüregi szűrés
- Anyajegyszűrés (dermatoszkóppal) és melanoma kockázatcsökkentő tanácsadás
- Vérnyomás mérés (automata vérnyomásmérővel)
- Többféle szaktanácsadás (pl. diabétesz- és életmód-tanácsadás, a reprodukciós egészséget, a felelősségteljes szexuális magatartást, a várandósságot támogató prevenciós tájékoztatás.
A rugalmasan variálható belső elrendezésnek köszönhetően természetesen nem csak nőgyógyászati-, hanem például fogorvosi alkalmazású változat gyártására is van lehetőség, amelyre szintén komoly igény mutatkozik a korábban említett régiókban.
Az ötletes belső elrendezés a hasznos alapterület csökkentése nélkül is körülbelül 1000 liter össztérfogatú tárolórendszer kialakítását tette lehetővé. A zárható, menet közbeni kinyílás ellen biztosított szekrények elhelyezése mind a vizsgálati-, mind a személyzet kényelmi szempontjainak megfelel.
A busz hátsó traktusában kialakított, kézmosóval kiegészített vízöblítéses illemhely kivitelezése is színvonalasra sikerült, a hasonló buszokban gyakran előforduló szükségmegoldás helyett itt gyakorlatilag egy teljes értékű, „otthoni” toalett került beépítésre.
A bemutatóbusz meglehetősen komoly informatikai felszereltséget mondhat magáénak. Az egészségügyi személyzet munkáját egy három laptopból illetve két nyomtatóból álló, vezetékes- és vezeték nélküli informatikai hálózat segíti. Emellett pihenőidőben az orvosi stáb és a vizsgálatra váró páciensek kényelmét vezeték nélküli internet hozzáférés (WiFi) és televízió szolgálja.
Szakmák találkozása
A vízrendszer és a speciális elektromos hálózat megtervezése komoly kihívás elé állította a Credo mérnökeit, a fejlesztés során jelentkező nehézségeket azonban a csapat kreativitásával végül sikerült maradéktalanul áthidalni a gyártó elmondása szerint. A buszba egy 480 liter össztérfogatú tartályrendszer került beépítésre, amely a tervezőgárda ötletes megoldásainak köszönhetően gyakorlatilag észrevétlen marad a beltérben. A vízöblítéses toalett mellett négy helyiségben is hideg-meleg folyóvíz, a beépített teakonyhában pedig mosogató medence áll a személyzet rendelkezésére. A vízrendszer saját tisztavíz-tartályról, illetve hálózati vízcsatlakozásról egyaránt üzemelhet, az egyes tartályok közötti átemelést automatikusan működő szivattyúk biztosítják. A tartályok aktuális telítettsége grafikus formában folyamatosan nyomon követhető a fedélzeti számítógép érintőképernyőjén.
Mérnöki szempontból a Credo újdonságához hasonló egészségügyi szűrőbuszok egyik legfontosabb jellemzője, hogy az orvosi vizsgálatok elvégzéséhez használt speciális berendezések és eszközök a megszokott 12/24 V-os fedélzeti rendszer mellett megkövetelik a 230 V-os elektromos hálózat kiépítését is, ezért erről az Econell Medic tervezése során erről is gondoskodni kellett. Ez a rendszer biztosítja a szűrővizsgálatok során használt orvosi- és informatikai eszközök működését, továbbá ugyancsak ez működteti a vízmelegítést, a légkondicionálást és a beltéri világítást is a falvakba történő kitelepülések során. A két hálózat összehangolt üzemét ún. PLC (Programmable Logic Controller) vezérlőegység biztosítja, miközben a személyzet üzemmód-választó kapcsoló (busz- vagy vizsgálóüzem), illetve egy érintőképernyő segítségével tudja működtetni az egyes fogyasztókat. Az érintőképernyőről a világítás, szellőztetés és a vízrendszer számos funkciója ellenőrizhető és vezérelhető.
A busz komplex hőmérséklet-szabályzásához 230 V-os feszültségről üzemelő légkondicionáló berendezések is hozzájárulnak, amelyek akkor is működőképesek, ha a jármű éppen áll, és helyiségenként külön szabályozhatók. A klímaberendezések a téli üzemeltetést is segítik, mivel – az állóhelyzeti fűtés és a hőleadó radiátorok mellett – kiegészítő fűtésként is használhatók. Emellett több egyedi légelszívó ventilátor biztosítja a megfelelő frisslevegő-ellátást és légcserét. A személyzeti helyiségben külön 24 V-os, menet közben használható klímaberendezés szolgálja a bent tartózkodók kellemes hőérzetét.
Bevált alapokon
A főegységek terén nincs különbség az Econell típuscsalád többi tagjához képest: az Econell Medic hátuljába a hagyományos utasszállító változatokhoz hasonlóan hathengeres, 6,7 literes, 286 lóerő (210 kW) teljesítményű FPT (Iveco) NEF 6 dízelmotor került beépítésre, 6+1 fokozatú robotizált ZF AS Tronic lite 6AS 1010 BO sebességváltóval párosítva. A 19,5”-os, elöl független felfüggesztésű, hátul merev hidas kialakítású „kiskerekű” futóműveket a Rába szállítja, a kormánymű a megszokott módon az RBL-től érkezik.
A hazai ipar szempontjából különösen pozitív tulajdonsága az új járműveknek, hogy a speciális rendeltetés ellenére a Credo buszokra jellemző, hagyományosan magas hozzáadott magyar értékhányad a Medic kivitel esetében sem csökkent számottevően: az egyedi kivitelű buszok gyártásába a Kravtex-Kühne Csoport meglévő magyar beszállítói mellett számos olyan hazai kis- és közepes méretű vállalkozás is bekapcsolódott, amelyek korábban nem vettek részt a buszgyártásban. A jellemzően Győr-Moson-Sopron megyei villamos-, asztalos-, és vízszerelő szakipari partnerek mellett a teljes, földrajzi értelemben vett Kisalföld keze munkája is benne van a buszban, a beltéri ajtók például a felvidéki, jórészt magyarok lakta Martoson (Martovce) készültek. Az új Credo szűrőbuszok vételár-arányos magyar értékhányada eléri a 75-80 %-ot, amely jelenleg a legmagasabb a hazai gyártmányú autóbusztípusok között.
Jószolgálati nagykövet
A szombaton bemutatott prototípus elsőként Sülysápon, ezt követően pedig Zsámbék környékén teljesít majd szolgálatot. A tízdarabos szériából fennmaradó további kilenc Credo Econell Medic szűrőbusz január folyamán áll forgalomba. A Kravtex-Kühne Csoport kínálatában új színfoltot jelentő egyedi gyártású termékvonal új piaci lehetőségeket is hordoz magában: a gyártó szerint a típus korábban említett nagyfokú variabilitása, valamint a Credo autóbuszokra általánosan jellemző kedvező ár-érték arány akár a nyugat-európai piacokon is versenyképessé teheti a magyar szűrőbuszt. Egy esetleges szűrőbusz-eladás pedig kis szerencsével akár a normál utasszállító változatok számára is segítheti a piacszerzést. A „kiskerekes” konstrukció sem hat már ismeretlenül tőlunk nyugatabbra, hiszen a VDL hasonló kaliberű városi modellje (Citea LLE) mellett ilyen futóművekkel készülnek például a brit Alexander Dennis és az Optare városi autóbuszai is – érdekes lenne, ha esetleg éppen egy ilyen speciális jármű nyitná meg az utat a magyar típusok előtt.