Folyamatosan állnak szolgálatba Pardubice legújabb Škoda 32 Tr trolibuszai

Megkezdte legújabb SOR karosszériás Škoda 32 Tr önjáró szóló trolibuszainak üzembe helyezését a csehországi Pardubice városának önkormányzati tulajdonú közlekedési társasága, a Dopravní podnik města Pardubic (DPMP). A járművek egy 2024 áprilisában aláírt, ÁFA nélkül 107,28 millió cseh korona értékű beszerzés keretében érkeztek, amelynek költségeit 85%-ban európai uniós forrásból finanszírozták a cseh Integrált Regionális Operatív Programon (IROP) keresztül. Idén tavasszal a megrendelő utólagos módosításként az áramszedők környezetét figyelő kamerák beszerelését is kérte, ezért a végső ár 212 ezer koronával (ÁFA nélkül) emelkedett.

A SOR NS típuscsalád karosszériájára épülő Škoda 32 Tr népszerű trolibusztípusnak számít a cseh városok körében, Pardubice útjain sem ismeretlen jelenség. A DPMP már a mostani széria érkezése előtt is 25 darabot üzemeltetett a típusból, ebből öt példányt még 2019-ben, tíz-tíz kocsit pedig 2023-ban, illetve 2024-ben szereztek be – ezt flottát egészíti most ki újabb nyolc darabbal a közlekedési társaság. A 466-469, illetve 476-479 pályaszámmezőkbe sorolt új járművek közül július 3. óta cikkünk megjelenésének időpontjáig öt állt szolgálatba, de mivel mind a nyolc trolibusz még a nyári szünidő kezdete előtt megérkezett a járműveknek otthont adó Dukla járműtelepre, a fennmaradó példányok üzembe helyezése is csak napok kérdése. A teljes hosszban alacsonypadlós, légkondicionált trolibuszok felszereltsége többek között korszerű utastájékoztató rendszert és biztonsági kamerarendszert foglal magába, mozgatásukról a Škoda jól bevált, 160 kW teljesítményű aszinkron villanymotorja gondoskodik, a cseh gyártó IGBT-alapú elektronikájával.

Pardubice legújabb nyolc Škoda 32 Tr szóló trolibusza közös képen (Fotó: DPMP)

A nyolcdarabos széria tagjai nem csak a pályaszámok kiosztásában térnek el egymásól, jelentős különbség mutatkozik az önjárási képességet biztosító akkumulátorok terén is. Négy kocsi teljes értékű vontatási energiatárolókat kapott, ami akár 10-15 kilométeres hatótávot is lehetővé tesz a felsővezetékkel ellátott szakaszokon kívül, jelentősen kibővítve ezzel a járművek alkalmazási lehetőségeit, illetve csökkentve azon esetek számát, amikor autóbuszos pótlásra van szükség. A fennmaradó négy trolibuszba kisebb, inkább csak szükségmegoldásként szolgáló akkumulátor került, amely üzemzavar vagy forgalmi akadályok esetén biztosítja a járművek működését, korlátozott teljesítménnyel és rövidebb hatótávval. A mostani beszerzéssel 32-re emelkedik a DPMP flottájában szolgáló önjáró trolibuszok száma. Érdekesség, hogy az új Škoda-SOR trolibuszok korábban átvett társaikhoz hasonlóan nevet is kapnak, mégpedig Pardubice csillagászati hagyományai előtt tisztelegve híres csillagképek legfényesebb csillagairól, mint például a Szíriusz vagy Canopus.

Címlapkép: Město Pardubice

1 kép -