Közel 900 darab alacsony belépésű autóbusz beszerzését indította el a MÁV

Példátlan volumenű autóbusz beszerzésre készül a MÁV Zrt.: a társaság személyszállítási üzletága összesen 869 darab alacsony belépésű autóbusz szállítására írt ki közbeszerzési eljárást. Ilyen nagyságrendű tenderre korábban még nem volt példa a hazai közösségi közlekedésben. A most közzétett ajánlati felhívás ugyan keretmegállapodás megkötésére irányul, ennek ellenére a közbeszerzés léptéke a maga nemében mégis egyedülálló.

A MÁV Személyszállítási Zrt. tervei szerint 2025-ben 269, 2026-ban 300, 2027-ben pedig újabb 300 darab alacsony belépésű autóbusz kerülhet forgalomba. Az első, 269 darabos szállítási kör teljesítésének határideje 2025. december 31-e. A 2026-os átadások három részletben valósulnának meg: március végéig 120, június végéig 80, az év végéig pedig további 100 darab jármű érkezne. Az utolsó, 300 darabos szállítási ütem lezárása 2027. december 31-re várható. Az említett mennyiségek tervezett darabszámok; az első ütem megrendelése kötelező, a továbbiak pedig egyedi megrendelések alapján teljesülhetnek, legfeljebb ±15 százalékos eltéréssel.

A 76,5 milliárd forint becsült értékű beszerzés olyan új, azonos gyártmányú és kialakítású, kéttengelyes, alacsony belépésű, helyközi-elővárosi kialakítású, szóló (M3/II osztályú) autóbuszokra vonatkozik, amelyek hossza legalább 11,5, de legfeljebb 12,5 méter lehet. A nagy volumenből fakadó várható árkedvezmény, valamint az egységes típuson alapuló üzemeltetés előnyei miatt az ajánlatkérő nem biztosít lehetőséget részajánlattételre, így a teljesítés jogát kizárólag egyetlen ajánlattevő szerezheti meg. A nyertes ajánlattevőnek a leszállított autóbuszokra 24 hónap, kilométerkorlátozás nélküli jótállást kell vállalnia, amely időszak alatt a karbantartás és szervizelés az ajánlatkérő számára díjmentesen biztosítandó. A járműveket alapfelszereltségként légkondicionálóval kell ellátni, emellett fedélzeti kamerarendszerrel, utasszámlálóval, elektronikus utastájékoztatóval és USB-töltőpontokkal is fel kell szerelni őket.

Az ajánlatok elbírálása kizárólag gazdasági szempontok alapján történik, az egyetlen értékelési szempont a tíz évre vetített szűkített élettartamköltség, amely 100%-os súllyal szerepel a bírálatban. Az értékelés során az autóbuszok nettó beszerzési ára mellett figyelembe veszik a megajánlott típus hiteles SORT-jegyzőkönyvön alapuló üzemanyag-fogyasztását, 10 évre vetített futásteljesítmény alapján, valamint a kapcsolódó diagnosztikai eszközök költségeit is. Az ajánlattételhez 100 millió forint összegű ajánlati biztosíték megfizetése is szükséges.

A pályázatok benyújtására viszonylag rövid, egy hónapos időszak áll rendelkezésre: a beadási határidő 2025. június 10-e. Tekintettel arra, hogy az elbírálás általában több hónapot vesz igénybe, a 2025 végéig teljesítendő első, 269 darabos szállítási ütem megvalósításához szűkös időkeret társul. Mindezzel összefüggésben érdemes megjegyezni, hogy a magyar piacon hagyományosan aktív külföldi gyártók egy részének gyártókapacitásai az előttünk álló időszakra vonatkozóan már jelentős mértékben le vannak kötve, ami korlátozhatja a reálisan szóba jöhető ajánlattevők körét.

Az eljárás – csakúgy, mint az elmúlt években valamennyi Volánbusz-tender – ezúttal is feltételes, mivel az autóbuszok beszerzésének finanszírozása várhatóan 90%-ban beruházási hitelből, 10%-ban pedig önerőből történne. Ennek megfelelően egyes szállítási ütemek lehívása is a források rendelkezésre állásától függ.

1 kép -