Kitekintő

Új BRT troliviszonylatot hoz létre Parma

Az olaszországi Parma városvezetése január végén jóváhagyta a TRM (Trasporto Rapido di Massa) projektet, amely egy új BRT trolivonal létrehozását irányozza elő. A terv középpontjában egy 8 kilométer hosszú, észak-déli irányú közlekedési folyosó áll, amelyet 18 méter hosszú csuklós trolibuszok fognak kiszolgálni. A vonal több mint 70%-a kizárólag a trolibuszok számára lesz fenntartva, és a városközponthoz közeli vasútállomást fogja összekötni az attól délre fekvő egyetemi kampusszal.

A környezetbarát és gyors közlekedési infrastruktúra kialakításának teljes költségét mintegy 70 millió euróra, vagyis átszámítva közel 26 milliárd forintra becsülik. A beruházást Parma önkormányzata az olasz közlekedési minisztérium támogatásával, a helyreállítási alapok forrásaiból valósítaná meg.

Az ambiciózus tervet a városvezetés a napokban egy sajtótájékoztatón ismertette. Az eseményen nem közölték a beszerzendő trolibuszok pontos számát, csupán annyit, hogy csúcsidőben a csuklós járművek 5 perces követési idővel közlekednek majd, átlagos sebességük pedig eléri a 24 km/h-t. A városvezetés szerint ez a tempó a metrók közlekedési sebességével vetekszik, bár a pontos számítási módszert nem ismertették. A tervek alapján az új rendszer óránként akár 1700 utas szállítását is lehetővé teszi, amit a közlekedési lámpáknál biztosított prioritási rendszer is támogatni fog.

A projekt részeként kialakított új közlekedési folyosó bár változásokat hoz a város tömegközlekedési rendszerében, az önkormányzat szerint a helyiek számára nem jelent érzékelhető hátrányokat, például parkolóhelyek elvesztését vagy a magáningatlanokhoz való hozzáférés korlátozását. Az új vonal lehetővé teszi a gyors összeköttetést a vasútállomás és az egyetemi kampusz között. A beruházás részeként az urbanisztikai hálózatot is átszervezik, összehangolják a 2-es, 9-es, 12-es, 13-as, 15-ös és 21-es vonalakat, hogy integrálják az új szolgáltatást és optimalizálják az átszállásokat.

Parma 1953 óta üzemeltet trolibuszhálózatot. A helyi szolgáltató, a TEP kötelékében jelenleg összesen 39 trolibusz, ezen belül 11 darab 1997 és 2000 között készült szóló Autodromo BusOtto 12 UL, 18 darab 2020 és 2022 között gyártott, Kiepe elektronikával szerelt szóló Solaris Trollino, valamint 10 darab, 2012 és 2014 közötti évjáratú, szintén Kiepe hajtástechnikával rendelkező csuklós Van Hool Exqui.City közlekedik négy útvonalon. A négy viszonylat vonalhosszúsága 18,6 kilométer, melyhez 37,2 kilométernyi felsővezetékes infrastruktúra társul.