A közlekedési szektort érintő újabb nagy európai felvásárlásra kerül sor az elkövetkező hetekben, a 100%-ban francia állami tulajdonú RATP Group RATP DEV leányvállalata ugyanis megválik londoni érdekeltségétől, a London United Busways Limited, a London Sovereign Limited és a London Transit Limited társaságokat tömörítő RATP Dev Transit Londontól. A londoni közösségi közlekedés egyik kiemelkedő szereplőjének számító cégcsoportot az Egyesült Királyságban és Írországban vezető piaci pozíciót elfoglaló FirstGroup plc vásárolja fel. A 90 millió font, átszámítva 40 milliárd forint értékű tranzakcióról a kötelező érvényű megállapodás is megszületett a felek között. Az akvizíció a FirstGroup visszatérését jelenti a TfL (Transport for London) közlekedésszervező által szabályozott buszpiacra, amely Nagy-Britannia egyik legfontosabb közlekedési szektora. Az ügylet várhatóan 2025 első felében zárul le, a francia kormány jóváhagyását követően.
A tranzakció révén a FirstGroup jelentős piaci részesedést szerez: a londoni buszflotta körülbelül 12%-át fogja birtokolni, ami magában foglalja 10 közép- és nyugat-londoni telephely üzemeltetését is. Ezek közül négy saját tulajdonban van, a többi bérelt ingatlan. Az átvett flotta 982 járműből áll, amelyek egyharmada már most tisztán elektromos hajtású, összhangban a TfL azon célkitűzésével, hogy 2034-re teljesen kibocsátásmentessé tegye a londoni buszhálózatot. Az ügylet 3700 dolgozót is érint, akik 80%-a gépkocsivezető.
Az RATP Dev Transit London a 2023. december 31-ig tartó üzleti évében 271 millió font árbevételt termelt, de ez az összeg várhatóan 300–350 millió fontra növekedhet az elkövetkező öt évben. A vásárlás finanszírozásához 45 millió fontot a FirstGroup készpénztartalékaiból biztosítanak, a fennmaradó összeget pedig az RATP London eszközalapú pénzügyi lízingjeinek átvállalása fedezi.
A tranzakció kulcselemei közé tartozik a vállalkozás 89 TfL útvonal-szerződésének, valamint a meglévő menedzsmentjének átvétele, amely az elmúlt három évben jelentős fordulati tervet hajtott végre. Ennek során sikerült megszüntetni a veszteséges útvonalakat, javítani a működési hatékonyságot és stabilizálni a munkaerőt. Ezek az intézkedések már most látható eredményeket hoztak, a TfL teljesítménytáblázata szerint az RATP London három leányvállalata a legjobb négy helyezett között szerepel az üzemeltetett kilométerek alapján.
Az akvizíció stratégiai jelentőségű a FirstGroup számára, mivel nemcsak a londoni piacon való jelenlétét növeli, hanem lehetőséget teremt az elektromos buszhálózat további bővítésére is. Ezenkívül a vállalat szinergiákat tervez kihasználni, például az üzemanyag- és villamosenergia-beszerzések, a biztosítási költségek, illetve a reklámbevételek optimalizálása révén. Az első két évben a cég várhatóan negatív pénzáramot produkál a beruházások miatt, de 2027-től kezdve pozitív eredményekkel számol.
A FirstGroup az Egyesült Királyság egyik vezető magánszektorbeli vasúti és közúti közlekedési szolgáltatója, amely 2024-ben 4,7 milliárd fontos bevételt ért el, és körülbelül 30 000 alkalmazottat foglalkoztat. Naponta közel 2 millió utast szállít, és tevékenysége központi szerepet játszik a közösségek kiszolgálásában, miközben hozzájárul a gazdasági, társadalmi és környezeti célok eléréséhez. Leányvállalata, a First Bus az Egyesült Királyság egyik legnagyobb regionális buszszolgáltatója, több mint 20%-os piaci részesedéssel. Körülbelül 4800 busz alkotja a flottáját, amely napi több mint egymillió utast szállít.