Magyarbusz [Info]
  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív

HM

Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története

Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története

Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár utolsó nagy fejlesztésének egyértelműen a 2004-ben bemutatott E95 Express modell tekinthető, amelynek mind a formájába, mind…

Ludányi József
2023. július 6.

Legújabb cikkek

Kaposvár visszavonta a 19 villanybusz beszerzésére kiírt tenderét
Kaposvár visszavonta a 19 villanybusz beszerzésére kiírt tenderét
2026. április 13.
Opciókkal együtt akár 200 új lágyhibrid hajtásrendszerű autóbuszt is szállíthat Wrocławba a Solaris
Opciókkal együtt akár 200 új lágyhibrid hajtásrendszerű autóbuszt is szállíthat Wrocławba a Solaris
2026. április 12.
Belgrád 50 szuperkondenzátoros Higer villanybuszt vásárol – duplacsuklós járművek is érkeznek az EXPO 2027-re
Belgrád 50 szuperkondenzátoros Higer villanybuszt vásárol – duplacsuklós járművek is érkeznek az EXPO 2027-re
2026. április 12.

Népszerű

Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
Engedett a minisztérium: újra több buszjárat indul Székesfehérvár és Budapest között
2020. szeptember 15.
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
Május elsejétől jön a kedvezményes ország- és vármegye bérlet
2023. február 18.
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
Útmutató: hogyan vásárolj mobiljegyet a Volánbusz járataira
2020. március 24.

Címkék

  • alternatív (1545)
  • elektromos (1144)
  • villanybusz (912)
  • beszerzés (893)
  • Volánbusz (650)
  • szóló (650)
  • csuklós (619)
  • városi (526)
  • akkumulátoros (477)
  • átadás (416)
  • Solaris (400)
  • Magyarország (395)
  • Mercedes-Benz (361)
  • Budapest (331)
  • trolibusz (324)
  • bemutató (277)
  • Daimler Buses (261)
  • távolsági (251)
  • Németország (248)
  • hidrogén (248)

Kövess minket Facebookon

Magyarbusz [Info]
Magyarbusz [Info]

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

  • Bemutatkozás
  • Impresszum
  • Kapcsolat
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Introduction
  • Imprint
  • Contact
  • Privacy Policy
Kövess minket
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz [Info].
Minden jog fenntartva.

Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.

A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.

Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.

  • CÍMLAP
  • MAGYAR GYÁRTÓK
  • TECHNIKA
  • MAGAZIN
  • UTAZÁS
  • BIZTOS ÚT
  • KITEKINTŐ
  • VISSZAPILLANTÓ
  • Alternatív
  • Kövess minket
    Facebookon
  • Kövess minket
    Twitteren
  • Kövess minket
    LinkedInen
  • Kövess minket
    Instagramon

© 2011-2026 Magyarbusz Minden jog fenntartva.

Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története

Képek száma: 38

#1
#2
Már a katonai változat kifejlesztésekor célként lebegett a tervezők szeme előtt egy többcélú,
Már a katonai változat kifejlesztésekor célként lebegett a tervezők szeme előtt egy többcélú, "turistabuszosabb" típus megalkotása
#3
#4
#5
Az autóbuszt a Torma Stúdió tervezte, elkészültekor 2005-ben Magyar Formatervezési díjjal is kitüntették - a tervezők: Fodor Lóránt, Kozák Péter, Torma Lajos, Veres József
Az autóbuszt a Torma Stúdió tervezte, elkészültekor 2005-ben Magyar Formatervezési díjjal is kitüntették - a tervezők: Fodor Lóránt, Kozák Péter, Torma Lajos, Veres József
#6
Az elegáns, akár turistabuszként is alkalmazható Express karosszériája teljes hosszban végigfutó, a mellső tengelytől mélyrenyúló krómhatású szegélyeket kapott, a kerékjárati íveket pedig kiemelték a tervezők
Az elegáns, akár turistabuszként is alkalmazható Express karosszériája teljes hosszban végigfutó, a mellső tengelytől mélyrenyúló krómhatású szegélyeket kapott, a kerékjárati íveket pedig kiemelték a tervezők
#7
#8
#9
#10
#11
#12
Az igényes kialakítású utastér a típus külső formájához hasonlóan visszafogott és ízléses
Az igényes kialakítású utastér a típus külső formájához hasonlóan visszafogott és ízléses
#13
A Torma Lajos ötleteivel megvalósult típus első példányának elkészültekor a szakember már nem lehetett ott - a  járművet az elhunyt főkonstruktőr emlékének ajánlották, amire az In memoriam Lajos
A Torma Lajos ötleteivel megvalósult típus első példányának elkészültekor a szakember már nem lehetett ott - a  járművet az elhunyt főkonstruktőr emlékének ajánlották, amire az In memoriam Lajos "Lulu" Torma felirat is emlékeztet  a bemutatóbusz oldalán
#14
#15
#16
Az EAG hannoveri, részben zöld standja a modell katonai múltjára utalt, s a kiállított prototípust a látvány kedvéért még kamuflázzsal is feldobtak a helyszínen
Az EAG hannoveri, részben zöld standja a modell katonai múltjára utalt, s a kiállított prototípust a látvány kedvéért még kamuflázzsal is feldobtak a helyszínen
#17
A Westendin Linja megrendelésére készült Ikarus E95 Express 2005 nyarán, még Mátyásföldön
A Westendin Linja megrendelésére készült Ikarus E95 Express 2005 nyarán, még Mátyásföldön
#18
#19
A westendines példány utastere; hátul jól látható a padlószinten elhelyezett toalett
A westendines példány utastere; hátul jól látható a padlószinten elhelyezett toalett
#20
Az utolsóként legyártott E95-ös az EAG udvarán
Az utolsóként legyártott E95-ös az EAG udvarán
#21
#22
#23
#24
#25
#26
#27
#28
#29
#30
#31
#32
#33
#34
#35
#36
#37
#38
Vissza a cikkhez

Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története

Vissza a cikkhez
Hattyúdal a gyártótól – az Ikarus EAG E95 Express története