
Ikarus EAG
- topicSelected by our editors
Articles in this category

HU Három éven belül a Volánbusz is elbúcsúztatja klasszikus Ikarusait
Néhány hete egy öt évtizeden átívelő korszak zárult le Budapest közösségi közlekedésében,…

HU Restauráltatja Ikarus Egyedi autóbuszait a Közlekedési Múzeum
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt években a magyar buszgyártás…

HU Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában
A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát…

HU Hazatért a Svédországban árult háromtengelyes Ikarus EAG E98-as
Idehaza folytatja pályafutását az az eredetileg svéd megrendelésre gyártott, Scania alvázas Ikarus…

HU Használt Ikarus EAG E91-eseket vásárolt a lengyelországi Jasło városa
Több, mint 13 évvel a nagy múltú gyáregység megszűnését követően továbbra is…

HU Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került…

HU Nosztalgiabusz lesz a néhai Pannon Volán egyik Ikarus EAG E98-asa
Közel kétmillió megtett kilométerrel és 23 utasforgalomban eltöltött évvel a háta mögött…

HU Utasforgalomban a BKV „hazatért” Ikarus EAG E91-esei
A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett,…

HU A „másfélemeletes” Ikarus EAG 397 – egy igazi, hosszú utazásokra tervezett magyar autóbusz
A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb modellje a…

HU Huszonöt éve adták át az ENSZ egykori Ikarus EAG 395-öseit
1995-ben Magyarország egyik legnagyobb nemzeti ünnepére, március 15-ére időzítve adták át azt…

HU Kortalan elegancia – az Ikarus EAG E94G története
A sokak által minden idők legszebb magyar gyártmányú csuklós autóbuszának tartott Ikarus…

HU A legkisebb nagykövet – az Ikarus EAG E91 története
Korának talán legszebb midibuszát, az alvázas felépítésű, 7,9 méter hosszú, a második…

HU Elbúcsúztatta utolsó Ikarus 412 és Ikarus EAG E91 autóbuszait a BKV
Tegnap ismét véget ért egy korszak a budapesti közösségi közlekedésben: 2025. december 30-án befejezték aktív napi szolgálatukat a BKV utolsó…
Articles in this category
3/4
HU Restauráltatja Ikarus Egyedi autóbuszait a Közlekedési Múzeum
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az elmúlt években a magyar buszgyártás…

HU Újabb ritka Ikarusokat kínálnak eladásra Skandináviában
A skandináv országok valaha az Ikarus egyik legfontosabb, keleti blokkon kívüli exportpiacát…

HU Hazatért a Svédországban árult háromtengelyes Ikarus EAG E98-as
Idehaza folytatja pályafutását az az eredetileg svéd megrendelésre gyártott, Scania alvázas Ikarus…

HU Használt Ikarus EAG E91-eseket vásárolt a lengyelországi Jasło városa
Több, mint 13 évvel a nagy múltú gyáregység megszűnését követően továbbra is…

HU Különleges Ikarus EAG turistabusz bukkant fel Svédországban
Az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. hajdani dicsőségének egy elveszettnek hitt hírmondója került…

HU Nosztalgiabusz lesz a néhai Pannon Volán egyik Ikarus EAG E98-asa
Közel kétmillió megtett kilométerrel és 23 utasforgalomban eltöltött évvel a háta mögött…

HU Utasforgalomban a BKV „hazatért” Ikarus EAG E91-esei
A héten már menetrend szerinti forgalomba is kimerészkedtek a BKV használtan beszerzett,…

HU A „másfélemeletes” Ikarus EAG 397 – egy igazi, hosszú utazásokra tervezett magyar autóbusz
A felépítmény kialakítását tekintve az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár egyik legérdekesebb modellje a…

HU Huszonöt éve adták át az ENSZ egykori Ikarus EAG 395-öseit
1995-ben Magyarország egyik legnagyobb nemzeti ünnepére, március 15-ére időzítve adták át azt…

HU Kortalan elegancia – az Ikarus EAG E94G története
A sokak által minden idők legszebb magyar gyártmányú csuklós autóbuszának tartott Ikarus…

HU A legkisebb nagykövet – az Ikarus EAG E91 története
Korának talán legszebb midibuszát, az alvázas felépítésű, 7,9 méter hosszú, a második…
![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png)









