Choose language
Befutott az első szállítmány az Anadolu Isuzu 85 darabos kijevi Citiport rendeléséből

Befutott az első szállítmány az Anadolu Isuzu 85 darabos kijevi Citiport rendeléséből

Facebook

Megérkezett Kijevbe az első húsz darab Anadolu Isuzu Citiport 12 abból a 85 egységből álló flottából, amelyek beszerzéséről a KP Kyivpastrans (Київпастранс) még tavaly tavasszal írt alá megállapodást a török gyártóval. A 18,6 millió euró értékű beruházás az Európai Beruházási Bank finanszírozásával valósul meg, a fennmaradó 65 autóbusz átadása pedig a tervek szerint az év végéig fejeződik be.

A beszerzési folyamat még 2021 márciusában indult, amikor a Kyivpastrans közzétette a vonatkozó közbeszerzési felhívást. Az ajánlatok bontását azonban több alkalommal is elhalasztották, amelyre végül 2021 novemberében került sor. A háború miatt a teljes eljárást ezt követően felfüggesztették, a tenderfolyamatot csak 2023-ban indították újra. A kiírásra két török gyártó, az Otokar és az Anadolu Isuzu nyújtott be ajánlatot, és végül az utóbbi került ki győztesként Isuzu Citiport típusával – bár az Anadolu Isuzu egy török–japán vegyesvállalat, autóbuszainak gyakorlatilag nincs közös alkatrésze, sőt a konstrukciójában és a tervezésében sincs érdemi kapcsolat az Isuzu japán piacos termékeivel.

A járművekre égető szükség van az ukrán fővárosban, ahol a Kyivpastrans naponta több mint másfél millió utast szállít, és egyben az ország legnagyobb önkormányzati autóbuszflottáját üzemelteti. A közlekedési vállalat jelenleg mintegy 1100 autóbusszal rendelkezik, amelyek közül alig több mint 500 tekinthető műszakilag üzemképesnek, míg további több mint 500 jármű a cég garázsaiban vesztegel üzemképtelen állapotban. Kijev ugyan humanitárius segélyként kapott autóbuszokat több európai üzemeltetőtöl is, ám ezek többsége a hazai jogszabályok miatt nem vehet részt a menetrend szerinti forgalomban.

A 12 méteres, 107 fő befogadóképességű, légkondicionált, háromajtós városi autóbuszok – mint arról maga a Cummins is beszámolt a 85 járműhöz kapcsolódó motorszállítás kapcsán – 299 lóerős (220 kW) teljesítményű B6.7 E6 E300B dízelmotorral érkeznek, amelyhez a forrásokban ugyan nem nevesített, de a típusnál megszokott konfiguráció szerint vélhetően ZF EcoLife 6AP 1200B automata sebességváltó társul.

Fotók: alltransua.com