[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"post:en:leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore":109,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":497,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":558},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":110,"related":422},{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":121,"firstTag":123,"tags":126,"authorName":163,"translations":164,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":170,"seo":171,"canonicalUrl":116,"content":172,"preserveFeaturedImageRatio":173,"author":174,"translatedTagNames":177,"widgets":178,"adHtml":409,"tenderBox":410,"gallery":411,"audioPlayer":410},96225,"leallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore","hu","Leállítja az elektromos buszok gyártását a Bolloré","Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná a Bluebus elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_00000000d6c88210a186b7ca5b558c60.png","2026-09-10T13:42:48+02:00","2026-09-10T13:47:29+02:00",[122],"Abroad",{"name":124,"class":125},"Alternatív","alternative",[127,133,139,145,151,157],{"id":128,"name":129,"slug":130,"url":131,"path":132},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":134,"name":135,"slug":136,"url":137,"path":138},3567,"Bluebus","bluebus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbluebus\u002F",{"id":140,"name":141,"slug":142,"url":143,"path":144},3572,"Bolloré","bollore","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore\u002F",{"id":146,"name":147,"slug":148,"url":149,"path":150},2488,"Bolloré BlueSolutions","bollore-bluesolutions","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbollore-bluesolutions\u002F",{"id":152,"name":153,"slug":154,"url":155,"path":156},871,"buszgyártás","buszgyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fbuszgyartas\u002F",{"id":158,"name":159,"slug":160,"url":161,"path":162},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","Ludányi József",{"hu":165},{"path":166,"url":167},"\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F10\u002Fleallitja-az-elektromos-buszok-gyartasat-a-bollore\u002F","source_only","Hungarian language",[113],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Újabb európai autóbuszgyártó tűnhet el a piacról: a francia Bolloré-csoport szeptember 8-án bejelentette, hogy véglegesen leállítaná a Bluebus elektromos autóbuszainak gyártását. A döntés egyelőre egy átszervezési terv része, amelyről megkezdődött az egyeztetés a munkavállalói képviseletekkel, a vállalat azonban már egyértelműen a gyártás végleges megszüntetésével számol. A Bluebus bizonyos eszközeinek, illetve kutatás-fejlesztési tevékenységének részleges átvételéről ugyanakkor már tárgyalnak egy meg nem nevezett európai ipari szereplővel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2011-ben, a breton Ergué-Gabéric-ben létrehozott Bluebus az európai villanybuszpiac egyik korai szereplője volt. A Bolloré szerint fennállása alatt közel 700 darab, 6, 12 és 18 méteres elektromos autóbuszt állítottak forgalomba Franciaországban és Európa más országaiban. A vállalat különlegességét kezdettől az adta, hogy járműveiben a cégcsoporthoz tartozó Blue Solutions saját fejlesztésű lítium-metál-polimer, vagyis LMP akkumulátorait alkalmazta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96226\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"430\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré most elsősorban gazdasági okokkal indokolja a buszgyártás feladását. A cég szerint a francia elektromosautóbusz-piac a vártnál lassabban fejlődött, miközben a verseny és az árnyomás jelentősen erősödött. A Bluebus mérete nem bizonyult elegendőnek ahhoz, hogy megfelelő méretgazdaságosság mellett felvegye a versenyt a nagyobb gyártókkal. A vállalat állítása szerint az elmúlt években aktívan keresett megoldást a tevékenység fenntartható folytatására, de végül arra jutott, hogy ehhez már nincsenek meg a szükséges feltételek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-96227\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervezett átalakítás közvetlenül 74 Bluebus-munkahely megszüntetését érintheti. Egy kisebb szervezet ugyanakkor tovább működne annak érdekében, hogy biztosítsa a már forgalomban lévő járművek alkatrészellátását, szervizelését és flottakövetését. Emellett egy, a közösségi közlekedési ágazatban régóta jelen lévő európai ipari szereplő ajánlatot tett a Bluebus kutatás-fejlesztési tevékenységének átvételére; ennek megvalósulása esetén 17 munkavállaló kerülhetne át az új tulajdonoshoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A „szilárdtest-akkumulátor”, amely komoly problémákat is okozott\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebus története ugyanakkor nem választható el a Bolloré különleges akkumulátortechnológiájától – és az annak alkalmazása során jelentkező problémáktól sem. A Blue Solutions LMP energiatárolóit a gyártó teljesen szilárd akkumulátorként kommunikálja: a cellák nem tartalmaznak folyékony elektrolitot, nem használnak nikkelt vagy kobaltot, és lítiumfém elektródával működnek. A technológia ugyanakkor mintegy 80 Celsius-fokos üzemi hőmérsékletet igényel, ezért az akkumulátorokat használaton kívül is fűteni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bluebusokban alkalmazott LMP-technológia egy időben a Daimler Buses számára is ígéretes alternatívának számított. A Mercedes-Benz eCitaro és eCitaro G bizonyos változataihoz a Blue Solutions 63 kWh-s moduljaiból felépített, akár 441 kWh összkapacitású akkumulátorcsomagot is kínált. A Daimler Buses ezt „szilárdtest-akkumulátorként” vezette be kínálatába, noha a magas üzemi hőmérsékletet igénylő LMP-technológia lényegesen különbözött a ma fejlesztett újgenerációs szilárdtest-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210314_143651-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Visszahívták az LMP akkumulátorral szerelt eCitarókat\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Még február elején számoltunk be arról, hogy a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH 21 darab, nagy energiasűrűségű és élettartamú lítium-metál-polimer (LMP) akkupakkal szerelt Mercedes-Benz eCitarót állított forgalomba. A környezetbarát járműveket [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az LMP-akkumulátorok alkalmazása azonban a Daimlernél sem bizonyult problémamentesnek. A gyártó 2021-ben összesen 30, ilyen energiatárolóval szerelt eCitarót hívott vissza, miután az akkumulátormoduloknál olyan szigetelési hibát azonosítottak, amely cellazárlathoz vezethetett. Az intézkedés többek között a wiesbadeni ESWE Verkehr mintegy húsz járművét, valamint Münchenben közlekedő eCitarókat is érintett. A visszahívást egy komolyabb incidens előzte meg: 2021 februárjában a Mercedes-Benz mannheimi autóbuszgyárában kigyulladt egy LMP-akkumulátorral szerelt eCitaro.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">Párizsban két Bluebus teljesen kiégett\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A probléma 2022-ben már közvetlenül a Bluebust is elérte. Április 4-én Párizsban, a Boulevard Saint-Germainen gyulladt ki egy RATP által üzemeltetett 12 méteres Bluebus, miközben 14 utast szállított. Alig három és fél héttel később, április 29-én egy második, azonos típusú jármű gyulladt ki a Bibliothèque François Mitterrand végállomáson. Személyi sérülés egyik esetben sem történt, de mindkét autóbusz teljesen megsemmisült. A RATP ezt követően gyakorlatilag azonnal kivonta a forgalomból a teljes érintett sorozatot. Az ügy különösen azért vált jelentőssé, mert a francia szárazföldi közlekedési baleseteket vizsgáló hatóság, a BEA-TT később részletes műszaki vizsgálatot folytatott. A 2024 őszén nyilvánosságra hozott jelentés szerint a tüzek legvalószínűbb közvetlen oka az akkumulátorcellák közötti rövidzárlat, majd az abból kialakuló termikus elszabadulás volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-300x225.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a társaság két ilyen típusú elektromos [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat ennél is tovább ment: a problémát nem magában az LMP cellakémiában, hanem a gyártási folyamatban azonosították. Egyes akkumulátormodulokban a cellák közötti elektromos szigetelést biztosító Mylar fóliát nem megfelelően helyezték el. A gyártásközi ellenőrzés ezt nem szűrte ki, így bizonyos cellák között nem maradt megfelelő szigetelés. Ez intercellás rövidzárlathoz, majd termikus elszabaduláshoz vezethetett. A két párizsi tűzesetnél a vizsgálat a Blue Solutions kanadai üzemében készült akkumulátorcsomagokat azonosította lehetséges kiindulópontként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn-920x458.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE villanybusznak a Bolloré cégcsoport saját [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A történet azért is figyelemre méltó, mert lényegében ugyanannak az akkumulátorgenerációnak a szigetelési problémája jelent meg korábban a Daimler Buses járműveinél is. A Bluebus és a Blue Solutions végül 2022. május 24-én \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F07\u002F31\u002Fa-bollore-visszahivta-a-2020-vege-utan-gyartott-lmp-akkupakkal-szerelt-villanybuszait\u002F\">indított visszahívást\u003C\u002Fa> a 2020 és 2022 között gyártott IT3 akkumulátorokra, illetve az ezekkel felszerelt járművekre.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3 style=\"text-align: justify\">A Gen4 már nem ugyanaz az akkumulátor\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszgyártás feladása ugyanakkor nem jelenti a Bolloré akkumulátoros fejlesztéseinek végét. A csoport a jövőben az új, negyedik generációs, Gen4 néven futó szilárdtest-technológiára kíván összpontosítani, amely már alapvetően különbözik a Bluebusokban és az érintett Mercedes-Benz eCitarókban alkalmazott harmadik generációs, IT3 jelű LMP-akkumulátoroktól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Míg a korábbi technológia mintegy 80 Celsius-fokos üzemi hőmérsékletet igényelt, a Gen4-et már szobahőmérsékleten működő polimer elektrolittal fejlesztik, és mintegy 450 Wh\u002Fkg-os fajlagos energiasűrűséget céloznak vele. A fejlesztés ugyanakkor az eredeti tervekhez képest jelentős csúszásban van: néhány éve még 2026 körüli piaci bevezetést irányoztak elő, a jelenlegi ütemterv már 2030-ra teszi a sorozatgyártás megkezdését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Bolloré a Gen4 fejlesztését egészen az iparosításig továbbvinné, ehhez azonban külső befektető-partnert keres, miközben a Blue Solutionsnél további 41 munkahely megszüntetését tervezi. Így miközben a Bluebus várhatóan eltűnik a piacról, a csoport a járműgyártás helyett a következő generációs akkumulátortechnológiára helyezi át a hangsúlyt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-920x517.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben húzódik: az iparág költségszerkezete, fejlesztési [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":175,"name":163,"avatar":176},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":179,"right":180,"rightHtml":15,"bottom":408},[],[181,291],{"id":182,"type":183,"title":184,"posts":185},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[186,200,239],{"id":111,"slug":112,"locale":113,"displayLocale":113,"title":114,"excerpt":115,"url":116,"path":117,"imageUrl":118,"publishedAt":119,"modifiedAt":120,"categories":187,"firstTag":188,"tags":189,"authorName":163,"translations":196,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":198,"seo":199,"canonicalUrl":116},[122],{"name":124,"class":125},[190,191,192,193,194,195],{"id":152,"name":153,"slug":154,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":148,"class":15},{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},{"hu":197},{"path":166,"url":167},[113],{"title":15,"description":15},{"id":201,"slug":202,"locale":113,"displayLocale":113,"title":203,"excerpt":204,"url":205,"path":206,"imageUrl":207,"publishedAt":208,"modifiedAt":209,"categories":210,"firstTag":212,"tags":213,"authorName":163,"translations":233,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":205},96185,"nem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak","Nem elég buszt gyártani – újra kell gondolnia működését az európai busziparnak","Az európai buszgyártás problémája ma már nem egyszerűen az, hogy egyre több kínai autóbusz jelenik meg a kontinens útjain. A valódi gond ennél jóval mélyebben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffull-1920x1080.jpg","2026-09-09T19:45:08+02:00","2026-09-10T03:02:17+02:00",[211],"Magazine",{"name":124,"class":125},[214,218,222,226,227,230],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":125},386,"alternatív","alternativ",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":152,"name":153,"slug":154,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},10151,"verseny",{"id":231,"name":232,"slug":232,"class":15},10648,"ipar",{"hu":234},{"path":235,"url":236},"\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F09\u002Fnem-eleg-buszt-gyartani-ujra-kell-gondolnia-mukodeset-az-europai-busziparnak\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":240,"slug":241,"locale":40,"displayLocale":40,"title":242,"excerpt":243,"url":244,"path":245,"imageUrl":246,"publishedAt":247,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":250,"tags":251,"authorName":163,"translations":283,"translationStatus":288,"languageNotice":15,"availableLocales":289,"seo":290,"canonicalUrl":244},96169,"mav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year","MÁV to launch tenders for new rail and HÉV replacement buses later this year","The public procurement procedures for new buses to serve HÉV replacement services and rail replacement operations linked to the major railway track renewals of the coming years will be published in 2026,...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmav-to-launch-tenders-for-new-rail-and-hev-replacement-buses-later-this-year\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002Ffile_0000000021608210aca85b1bed66d2c02.png","2026-09-08T19:22:56+02:00","2026-09-10T01:28:20+02:00",[211],{"name":15,"class":15},[252,255,259,263,267,271,275,279],{"id":253,"name":254,"slug":254,"class":15},164,"tender",{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},11138,"Vá","va",{"hu":284,"en":287},{"path":285,"url":286},"\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F08\u002Fmeg-iden-kiirjak-a-mav-uj-vasut-es-hev-potlo-autobuszainak-tendereit\u002F",{"path":245,"url":244},"translated",[113,40],{"title":242,"description":243},{"id":292,"type":183,"title":293,"posts":294},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[295,340,373],{"id":296,"slug":297,"locale":113,"displayLocale":113,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":306,"tags":307,"authorName":163,"translations":334,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":338,"seo":339,"canonicalUrl":300},30748,"szaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban","A RATP azonnali hatállyal leállította párizsi 149 darabos Bluebus villanybusz-flottáját","A RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési vállalat tegnap leállította 149 járműből álló Bolloré Bluebus 5SE flottáját Párizsban, miután rövid időn belül a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1280px-Bluebus_RATP_n°0612_ligne_29_2-1024x768.jpg","2022-04-30T04:22:44+02:00","2022-05-04T01:48:56+02:00",[122],{"name":15,"class":15},[308,309,312,316,317,320,324,328,332,333],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":125},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},44,"elektromos",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},971,"villanybusz",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2616,"LMP","lmp",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},3566,"RATP","ratp",{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},{"hu":335},{"path":336,"url":337},"\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fszaznegyvenkilenc-bluebus-ebuszt-allitott-le-a-ratp-azonnali-hatallyal-parizsban\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":341,"slug":342,"locale":113,"displayLocale":113,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":350,"firstTag":351,"tags":352,"authorName":366,"translations":367,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":371,"seo":372,"canonicalUrl":345},51239,"visszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta","Visszatér Párizs utcáira a tűzesetek miatt kényszerszünetre küldött Bolloré Bluebus-flotta","Hosszas huzavona után a Párizs közösségi közlekedésének legnagyobb részét működtető Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) társaság bejelentette, hogy a tervek szerint nyáron újra forgalomba…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002Fbollore_bluebus_parizs_cimlapkep-1920x1290.jpg","2024-01-28T23:00:39+01:00","2024-01-29T14:01:20+01:00",[122],{"name":124,"class":125},[353,354,355,356,357,358,362,363,364,365],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":125},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},"Patthy Gellért",{"hu":368},{"path":369,"url":370},"\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F28\u002Fvisszater-parizs-utcaira-a-tuzesetek-miatt-kenyszerszunetre-kuldott-bollore-bluebus-flotta\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":374,"slug":375,"locale":113,"displayLocale":113,"title":376,"excerpt":377,"url":378,"path":379,"imageUrl":380,"publishedAt":381,"modifiedAt":382,"categories":383,"firstTag":384,"tags":386,"authorName":163,"translations":402,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":406,"seo":407,"canonicalUrl":378},61209,"cellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket","Cellazárlat okozta a párizsi villanybusz tüzeket","Mint azt korábban sejteni lehetett, cellazárlat miatt került a gyakorlatilag megfékezhetetlen termikus elszabadulásnak nevezett állapotba 2022 tavaszán annak a két párizsi rendeltetésű Bolloré Bluebus 5SE…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241110_121254_LinkedIn.jpg","2024-11-10T12:42:05+01:00","2024-11-10T19:10:49+01:00",[122],{"name":385,"class":15},"RATP tűzeset",[387,388,389,390,391,395,396,397,398],{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":148,"class":15},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},2841,"tűz","tuz",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},5009,"termikus elszabadulás","termikus-elszabadulas",{"hu":403},{"path":404,"url":405},"\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F10\u002Fcellazarlat-okozta-a-parizsi-villanybusz-tuzeket\u002F",[113],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":173,"count":412,"sensitive":58,"images":413},2,[414,418],{"id":415,"url":416,"thumbnailUrl":416,"title":417,"caption":15,"alt":15},96226,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FScreenshot_20260910_132813_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260910_132813_LinkedIn",{"id":419,"url":420,"thumbnailUrl":420,"title":421,"caption":15,"alt":15},96227,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FBluebus-6M-%C2%A9-Erwan-Reaud-scaled-1.jpg","Bluebus-6M-©-Erwan-Reaud-scaled",[423,441,471],{"id":341,"slug":342,"locale":113,"displayLocale":113,"title":343,"excerpt":344,"url":345,"path":346,"imageUrl":347,"publishedAt":348,"modifiedAt":349,"categories":424,"firstTag":425,"tags":426,"authorName":366,"translations":437,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":345},[122],{"name":124,"class":125},[427,428,429,430,431,432,433,434,435,436],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":125},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"id":140,"name":141,"slug":142,"class":15},{"hu":438},{"path":369,"url":370},[113],{"title":15,"description":15},{"id":442,"slug":443,"locale":113,"displayLocale":113,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":163,"translations":465,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":469,"seo":470,"canonicalUrl":446},42897,"tobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat","Több mint 1 éve nem sikerül újra üzembe helyezni a RATP 148 darabos elektromos Bluebus flottáját","A francia állami tulajdonú RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) multinacionális közlekedési társaság még tavaly áprilisban küldte kényszerpihenőre már csak 148 járműből álló Bolloré Bluebus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002Ff16fd0c_par03-france-fire-0404-11.jpg","2023-05-16T18:37:52+02:00","2023-05-17T21:22:46+02:00",[122],{"name":124,"class":125},[454,455,456,457,458,462,463,464],{"id":158,"name":159,"slug":160,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":146,"name":147,"slug":148,"class":15},{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2617,"visszahívás","visszahivas",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},{"id":134,"name":135,"slug":136,"class":15},{"hu":466},{"path":467,"url":468},"\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F16\u002Ftobb-mint-1-eve-nem-sikerult-ujra-uzembe-helyezni-a-ratp-148-darabos-elektromos-bluebus-flottajat\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"id":472,"slug":473,"locale":113,"displayLocale":113,"title":474,"excerpt":475,"url":476,"path":477,"imageUrl":478,"publishedAt":479,"modifiedAt":480,"categories":481,"firstTag":482,"tags":483,"authorName":163,"translations":491,"translationStatus":168,"languageNotice":169,"availableLocales":495,"seo":496,"canonicalUrl":476},81405,"ritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe","Villanybusz-tüzek: ritka esemény, erős visszhang","Az elektromos hajtástechnológia rohamos fejlődésével párhuzamosan világszerte egyre több elektromos autóbusz jelenik meg a közúti forgalomban. A zéró emissziós járművek terjedését elsősorban a klímavédelmi célok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F1761488938409-1920x1098.jpg","2025-11-16T17:28:52+01:00","2025-12-05T03:20:38+01:00",[211],{"name":15,"class":15},[484,485,486,487],{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":125},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},{"id":128,"name":129,"slug":130,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},10585,"tűzbiztonság","tuzbiztonsag",{"hu":492},{"path":493,"url":494},"\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fritka-esemeny-eros-visszhang-az-elektromos-buszok-tuzeseteinek-valos-kepe\u002F",[113],{"title":15,"description":15},{"site":498,"introText":499,"socialList":500,"widgetColumns":505,"copyrightMenu":556,"externalSitesMenu":557},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[501,502,503,504],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[506,533],{"id":507,"widgets":508},"footer_widget_1",[509],{"id":510,"type":511,"title":15,"items":512},"nav_menu-2","menu",[513,518,523,528],{"id":514,"parentId":39,"title":515,"url":516,"target":15,"children":517},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":519,"parentId":39,"title":520,"url":521,"target":15,"children":522},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":524,"parentId":39,"title":525,"url":526,"target":15,"children":527},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":529,"parentId":39,"title":530,"url":531,"target":15,"children":532},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":534,"widgets":535},"footer_widget_2",[536],{"id":537,"type":511,"title":15,"items":538},"nav_menu-3",[539,544,548,552],{"id":540,"parentId":39,"title":541,"url":542,"target":15,"children":543},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":545,"parentId":39,"title":546,"url":521,"target":15,"children":547},38031,"Imprint",[],{"id":549,"parentId":39,"title":550,"url":526,"target":15,"children":551},38030,"Contact",[],{"id":553,"parentId":39,"title":554,"url":531,"target":15,"children":555},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":559},[]]