[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":549},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":218,"translations":219,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":225,"seo":226,"canonicalUrl":179,"content":227,"preserveFeaturedImageRatio":228,"author":229,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":524,"tenderBox":525,"gallery":526,"audioPlayer":525},90883,"nem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes","hu","Nem a busz, hanem az élmény dönti el: mitől lesz vonzó a közösségi közlekedés?","A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_00000000376472439b68efffa287014c.png","2026-04-26T21:33:06+02:00","2026-04-26T21:40:09+02:00",[185],"Magazine",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10916,"elégedettség","elegedettseg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Felegedettseg\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2672,"kutatás","kutatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkutatas\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},2104,"Nobina","nobina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnobina\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnobina\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},10917,"utasélmény","utaselmeny","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Futaselmeny\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},382,"utazás","utazas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Futazas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Futazas\u002F","Ludányi József",{"hu":220},{"path":221,"url":222},"\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F26\u002Fnem-a-busz-hanem-az-elmeny-donti-el-mitol-lesz-vonzo-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A közösségi közlekedés jövőjéről szóló szakmai diskurzusokban gyakran a járművek technológiája, az elektromos hajtás vagy az infrastruktúrafejlesztések kerülnek a középpontba. Egy friss, Észak-Európa egyik meghatározó közlekedési szolgáltatója, a több skandináv piacon – köztük Dániában, Finnországban, Svédországban és Norvégiában – jelen lévő Nobina megbízásából készült svédországi kutatás azonban egészen más irányból közelíti meg a kérdést: nem azt vizsgálja, milyen a busz, hanem azt, hogyan élik meg az utasok a mindennapi utazást. Az eredmények egyértelműek: a közösségi közlekedés sikerét nem egyetlen tényező, hanem a teljes utazási élmény minősége határozza meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Lysio Research által készített, több mint 3000 válaszadón alapuló felmérés – kiegészítve kvalitatív fókuszcsoportos vizsgálatokkal – arra mutat rá, hogy az utasok döntéseit alapvetően nem ideológiai vagy környezetvédelmi megfontolások vezérlik, hanem nagyon is gyakorlati szempontok: mennyire kiszámítható, érthető és kényelmes az utazás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90887\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"442\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik legfontosabb megállapítása, hogy a közösségi közlekedés iránti bizalom kulcsa a megbízhatóság. Ez azonban nem szűkíthető le pusztán a menetrendi pontosságra. Az utasok számára legalább ennyire fontos az is, hogy mi történik akkor, ha a rendszer nem működik tökéletesen. A válaszok alapján a késések önmagukban nem feltétlenül rombolják le a bizalmat – a problémát sokkal inkább a hiányos vagy késedelmes tájékoztatás jelenti. Ha az utas időben, pontos és érthető információt kap, hajlamosabb elfogadni a zavarokat. Ellenkező esetben viszont már kisebb fennakadások is aránytalanul nagy elégedetlenséget váltanak ki.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a felismerés különösen fontos a jelenlegi európai trendek fényében, ahol a komplexebb hálózatok és az intermodális kapcsolatok egyre nagyobb szerepet kapnak. A kutatás rámutat: nem elég, ha az egyes járatok jól működnek, az egész utazási láncnak kell kiszámíthatónak lennie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90888\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"489\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A válaszadók jelentős része az átszállásokat jelölte meg az utazás legkritikusabb pontjaként. Nem önmagában az átszállás ténye jelent problémát, hanem annak bizonytalansága: a rövid csatlakozási idők, az eltérő menetrendi logikák és az információhiány együtt könnyen vezetnek frusztrációhoz. A kutatás különböző utastípusokat is azonosít, köztük egy olyan csoportot, amely kifejezetten kerüli a több átszállással járó utakat, és inkább autóba ül, ha a rendszer nem kínál egyszerű alternatívát. Ez jól mutatja, hogy az átszállási kapcsolatok minősége közvetlen hatással van a modal splitre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jegyárak kérdése rendszeresen visszatérő téma a közlekedéspolitikai vitákban, a kutatás azonban árnyaltabb képet mutat. Az utasok nem önmagában az árat tartják problémának, hanem annak észlelt arányát a szolgáltatás minőségéhez képest. Amennyiben a rendszer megbízható és jól használható, a legtöbben elfogadják a költségeket. Ha viszont késések, zsúfoltság vagy információhiány jelentkezik, a jegyár hirtelen túl magasnak tűnik. Különösen a rövid utazások esetében jelenik meg ez az érzés, ahol sokan aránytalannak tartják az egységes tarifarendszert. A válaszok alapján egyértelmű igény mutatkozik rugalmasabb, az utazási szokásokhoz jobban illeszkedő jegytípusokra, különösen az alkalmi utasok körében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90889\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"390\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművezetők szerepe a legtöbb szakmai elemzésben háttérbe szorul, a kutatás azonban világosan rámutat: a gépkocsivezető közvetlenül formálja az utasélményt. A biztonságos, nyugodt vezetés alapelvárás – ennek hiánya azonnali elégedetlenséget okoz. Ugyanakkor a pozitív élményhez ennél több szükséges: udvariasság, tájékoztatás, segítőkészség. Már apró gesztusok, például egy köszönés vagy egyértelmű információadás is érezhetően javítják az utazás megítélését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos összefüggés, hogy a vezetők munkakörülményei – különösen a stressz és az időnyomás – közvetlenül visszaköszönnek az utasélményben. A kutatás egyik implicit üzenete, hogy a szolgáltatás minősége nem választható el a munkakörülményektől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben az összefüggésben a járművezető nem pusztán a rendszer működtetője, hanem annak „arculata” az utas felé. Hiába korszerű a jármű és jól felépített a menetrend, ha a személyes kontaktus nem működik; ugyanakkor egy kiegyensúlyozott, kommunikáló sofőr képes érezhetően javítani az utazás megítélését még kevésbé ideális körülmények között is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90890\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fedélzeti környezet szerepe szintén meghatározó. A zsúfoltság a leggyakrabban említett probléma, amely nemcsak a komfortot rontja, hanem a biztonságérzetet is csökkenti. Ezzel szemben a tiszta, csendes és nyugodt környezet kifejezetten pozitív élményként jelenik meg. Érdekes módon a válaszok alapján a busz akár „mentális pihenőként” is funkcionálhat a mindennapokban – de csak akkor, ha az utazás körülményei ezt lehetővé teszik. Ellenkező esetben az autó előnyei – a kontroll, a csend és a kiszámíthatóság – felértékelődnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás egyik fontos, gyakran figyelmen kívül hagyott aspektusa, hogy a közösségi közlekedés megítélését nem kizárólag az aktív utasok alakítják. Sokan úgy alkotnak véleményt, hogy valójában ritkán vagy egyáltalán nem használják a rendszert – benyomásaikat korábbi tapasztalatok, ismerősök véleménye vagy médiatartalmak formálják. Ez különösen problematikus, mivel a negatív élmények és történetek sokkal erősebben terjednek, mint a pozitívak. A kutatás szerint a „kritikusok” – akik gyakran kényszerből használják a közlekedést, de elégedetlenek vele – kifejezetten erős hatást gyakorolnak mások döntéseire.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90696\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vizsgálat végső következtetése szerint a közösségi közlekedés versenyképességének javítása négy fő területen érhető el; megbízható és kiszámítható működés, valós idejű, pontos utastájékoztatás, rugalmas, az igényekhez illeszkedő tarifarendszer, valamint magasabb színvonalú fedélzeti élmény és ügyfélkapcsolat. Ezek közül egyik sem tekinthető önmagában elégségesnek. A kutatás legfontosabb üzenete éppen az, hogy az utasélmény rendszerszintű kérdés: ha egyetlen láncszem gyenge, az az egész szolgáltatás megítélését rontja.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány egyértelműen jelzi, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése nem korlátozódhat technológiai beruházásokra. A járművek modernizációja vagy az infrastruktúra bővítése önmagában nem elegendő, ha az utasok mindennapi tapasztalata nem javul. A valódi kihívás az, hogy a rendszert az utas szemszögéből, egy egységes élményként kezeljük. Ez pedig nemcsak műszaki, hanem szervezési, kommunikációs és szolgáltatási kérdés is egyben. A kérdés tehát nem az, hogy milyen buszok közlekednek, hanem az, hogy az utas mit él meg belőlük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>A cikkben szereplő fotókon a Nobina által üzemeltetett autóbuszok láthatók, különböző észak-európai közlekedési hatóságok arculatának megfelelő színtervekben.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":230,"name":218,"avatar":231},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":523},[],[236,396],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[241,296,347],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":253,"tags":254,"authorName":287,"translations":288,"translationStatus":293,"languageNotice":15,"availableLocales":294,"seo":295,"canonicalUrl":246},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[252],"Abroad",{"name":15,"class":15},[255,259,263,267,271,275,279,283],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":289,"en":292},{"path":290,"url":291},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":247,"url":246},"translated",[176,40],{"title":244,"description":245},{"id":297,"slug":298,"locale":40,"displayLocale":40,"title":299,"excerpt":300,"url":301,"path":302,"imageUrl":303,"publishedAt":304,"modifiedAt":305,"categories":306,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":218,"translations":340,"translationStatus":293,"languageNotice":15,"availableLocales":345,"seo":346,"canonicalUrl":301},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[252],{"name":15,"class":15},[309,313,316,320,324,328,332,336],{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},77,"MAN","man",{"id":314,"name":315,"slug":315,"class":15},214,"emeletes",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":341,"en":344},{"path":342,"url":343},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":302,"url":301},[176,40],{"title":299,"description":300},{"id":348,"slug":349,"locale":40,"displayLocale":40,"title":350,"excerpt":351,"url":352,"path":353,"imageUrl":354,"publishedAt":355,"modifiedAt":356,"categories":357,"firstTag":358,"tags":361,"authorName":218,"translations":389,"translationStatus":293,"languageNotice":15,"availableLocales":394,"seo":395,"canonicalUrl":352},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[252],{"name":359,"class":360},"Alternatív","alternative",[362,365,369,373,377,381,385],{"id":363,"name":364,"slug":364,"class":15},171,"trolibusz",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":390,"en":393},{"path":391,"url":392},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":353,"url":352},[176,40],{"title":350,"description":351},{"id":397,"type":238,"title":398,"posts":399},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[400,441,481],{"id":401,"slug":402,"locale":176,"displayLocale":176,"title":403,"excerpt":404,"url":405,"path":406,"imageUrl":407,"publishedAt":408,"modifiedAt":409,"categories":410,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":434,"translations":435,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":405},233,"auf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22","Auf Wiedersehen – MAN Lions City GL tartós teszt 2\u002F2","2011. március 23-án, azaz több, mint 9 hónapja állt forgalomba Budapesten a Németországból érkezett, egyesek által csodabusznak nevezett jármű, az MAN Lion’s City GL alacsonypadlós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","\u002Fen\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_18.jpg","2011-12-27T22:10:43+01:00","2015-10-18T10:41:58+02:00",[252],{"name":15,"class":15},[413,417,421,422,426,430],{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},48,"járműteszt","jarmuteszt",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},78,"Lion's City","lions-city",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},79,"EBSF","ebsf",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},119,"tartós teszt","tartos-teszt","Kun Péter",{"hu":436},{"path":437,"url":438},"\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F12\u002F27\u002Fauf-wiedersehen-man-lions-city-gl-tartos-teszt-22\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":442,"slug":443,"locale":176,"displayLocale":176,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":454,"authorName":287,"translations":475,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":446},25701,"koos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot","Koós László: én abban hiszek, hogy valós értékek alapján választanak a megrendelők busztársaságot","A mai kiélezett, olykor kegyetlen piaci versenyben nem könnyű érvényesülni. Nem egy cégvezető dönt úgy, hogy nagyobb nyereség, gyorsabb meggazdagodás érdekében a tisztességes, egyenes út helyett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002FInfinitours-portrek_19-02-21__00732-1024x683.jpg","2021-11-27T17:57:46+01:00","2023-07-02T00:54:58+02:00",[185],{"name":453,"class":15},"Interjú",[455,459,463,467,471],{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},242,"Infinitours","infinitours",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},941,"Koós László","koos-laszlo",{"hu":476},{"path":477,"url":478},"\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F27\u002Fkoos-laszlo-en-abban-hiszek-hogy-valos-ertekek-alapjan-valasztanak-a-megrendelok-busztarsasagot\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":218,"translations":517,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":486},81580,"fold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon","Föld alatti kiberbiztonsági tesztet végzett az oslói közlekedésszervező egy Yutong villanybuszon","Nem csitulnak a viták Norvégiában a kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül, miután a norvég sajtóban újabb részletek kerültek napvilágra a járművekhez köthető lehetséges kiberbiztonsági kockázatokról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F259814_Gruve_Foto-Eilif-Swensen-21-1920x1280.jpg","2025-10-28T20:06:43+01:00","2025-10-30T11:02:39+01:00",[252],{"name":359,"class":360},[494,498,501,505,509,513],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},166,"teszt",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2417,"Ruter","ruter",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},4565,"kibervédelem","kibervedelem",{"hu":518},{"path":519,"url":520},"\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":228,"count":527,"sensitive":58,"images":528},5,[529,533,537,541,545],{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":531,"title":532,"caption":15,"alt":15},90887,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FKauppatorilla-tammikuussa-2023-Jonne-Mattila-scaled.jpg","Kauppatorilla tammikuussa 2023, Jonne Mattila",{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},90888,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20210911_122219-1536x1072.jpg","20210911_122219-1536×1072",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},90889,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Foslobuss-12001-1.webp","oslobuss-12001 (1)",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},90890,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Ffile_000000002d2472438b01974f1aa701b3.png","file_000000002d2472438b01974f1aa701b3",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":548,"alt":15},90696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002Felboggibuss-sigvardsson_250507_0124-1.jpg","Bilder p?? V??sttrafiks elboggibuss",[550,564,610],{"id":482,"slug":483,"locale":176,"displayLocale":176,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":218,"translations":560,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":562,"seo":563,"canonicalUrl":486},[252],{"name":359,"class":360},[554,555,556,557,558,559],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"hu":561},{"path":519,"url":520},[176],{"title":15,"description":15},{"id":565,"slug":566,"locale":176,"displayLocale":176,"title":567,"excerpt":568,"url":569,"path":570,"imageUrl":571,"publishedAt":572,"modifiedAt":573,"categories":574,"firstTag":575,"tags":576,"authorName":287,"translations":604,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":569},88937,"a-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru","A turistabuszokra vonatkozó városi behajtási korlátozások egységesítését sürgeti az IRU","A távolsági buszos közlekedést teljes mértékben integrálni kell az Európai Unió jövőbeli turisztikai keretrendszerébe, ha a közösség erősíteni kívánja versenyképességét, fenntarthatóságát és ellenállóképességét – hangsúlyozta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F23DT182_003_cimlapkep.jpg","2026-03-07T23:13:20+01:00","2026-03-08T02:26:09+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[577,578,581,585,589,592,596,600],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":580,"class":15},799,"turistabusz",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},1877,"szabályozás","szabalyozas",{"id":590,"name":591,"slug":591,"class":15},1882,"turizmus",{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},4075,"IRU","iru",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},10853,"behajtási korlátozás","behajtasi-korlatozas",{"hu":605},{"path":606,"url":607},"\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fa-turistabuszokra-vonatkozo-varosi-behajtasi-korlatozasok-egysegesiteset-surgeti-az-iru\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":611,"slug":612,"locale":176,"displayLocale":176,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":218,"translations":642,"translationStatus":223,"languageNotice":224,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":615},81963,"hogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver","Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?","A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021.jpg","2025-11-06T12:20:53+01:00","2025-11-06T15:50:18+01:00",[185],{"name":359,"class":360},[623,624,628,632,633,634,638],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},10602,"kiberbiztonság","kiberbiztonsag",{"hu":643},{"path":644,"url":645},"\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]