[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":588},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":179,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":559,"tenderBox":560,"gallery":561,"audioPlayer":560},90080,"uj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo","hu","Új piacra lép a dél-amerikai koncepció: négytengelyes emeletes turistabuszt visz Dél-Afrikába a Marcopolo","A Marcopolo az európai piacra való visszatérés előkészítésével párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_1-21-1920x1132.jpg","2026-04-04T17:14:17+02:00","2026-04-04T18:14:55+02:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224,230],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1906,"Dél-Afrika","del-afrika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdel-afrika\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdel-afrika\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},10876,"Intercape","intercape","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercape\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fintercape\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fjobbkormanyos\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},208,"Marcopolo","marcopolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fmarcopolo\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},2008,"négytengelyes","negytengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},3247,"Paradiso G8 1800 DD","paradiso-g8-1800-dd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1800-dd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fparadiso-g8-1800-dd\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},10877,"RHD","rhd","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frhd\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frhd\u002F",{"id":231,"name":232,"slug":233,"url":234,"path":235},2130,"Volvo Buses","volvo-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvolvo-buses\u002F","Ludányi József",{"hu":238},{"path":239,"url":240},"\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F04\u002Fuj-piacra-lep-a-del-amerikai-koncepcio-negytengelyes-emeletes-turistabuszt-visz-del-afrikaba-a-marcopolo\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Marcopolo az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F14\u002Fpiaci-ur-europaban-mi-keszitette-elo-a-marcopolo-visszatereset-a-tavolsagi-szegmensbe\u002F\">európai piacra való visszatérés előkészítésével\u003C\u002Fa> párhuzamosan nemzetközi portfólióját is tovább erősíti, a brazil gyártó ugyanis nemrégiben mutatta be a dél-amerikai piacokon már jól ismert Paradiso G8 1800 DD 8×2 négytengelyes modelljének dél-afrikai piacra adaptált változatát, amely saját közlése szerint a világ első, négytengelyes, jobbkormányos kialakítású emeletes távolsági autóbusza. A konstrukciót kifejezetten a dél-afrikai üzemeltetési viszonyokhoz igazították, ahol az első példányok egy, több dél-afrikai országban is jelen lévő szolgáltató, az Intercape flottájában állnak majd forgalomba. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A négytengelyes, emeletes távolsági autóbuszok elsősorban a dél-amerikai piac sajátos igényeire adott műszaki válaszként alakultak ki, és mára a régió hosszú távú közlekedésének meghatározó járműkategóriájává váltak. A jellemzően akár 15 méteres, 8×2 tengelyelrendezésű konstrukciók célja a nagy utaskapacitás és a magas komfortszint biztosítása a gyakran több ezer kilométeres viszonylatokon. A negyedik tengely alkalmazása kedvezőbb tömegeloszlást tesz lehetővé, ami különösen a dél-amerikai környezetben fontos: az utak állapota és az infrastruktúra teherbírása miatt az egyes tengelyekre jutó terhelést szigorúan korlátozzák, miközben a nagy távolságok miatt egyszerre sok utast és jelentős mennyiségű poggyászt kell szállítani. A plusz tengely ezért segít abban, hogy a jármű tömege jobban eloszoljon, így a nagy befogadóképesség és az emeletes kialakítás is megvalósítható anélkül, hogy túllépnék az előírt határértékeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F10\u002Fnegy-tengelyen-ket-szinten-egy-sajatos-del-amerikai-buszkategoria-hattere\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fmarcopolo_paradiso_1800_dd_8_2_311-920x613.jpeg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Négy tengelyen, két szinten – egy sajátos dél-amerikai buszkategória háttere\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A dél-amerikai autóbuszgyártás egyik leglátványosabb és leginkább régióspecifikus sajátossága az emeletes, négytengelyes turistabuszok alkalmazása a távolsági közlekedésben. Ez a járműkategória – amely Európában szinte teljesen ismeretlen, vagy legfeljebb marginálisan van [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a konstrukció összetettebb és költségesebb a háromtengelyes megoldásoknál, a hosszú távú, nagy volumenű személyszállításban elérhető gazdasági előnyök miatt a dél-amerikai üzemeltetők számára egyértelműen indokolt választás. Az, hogy a Marcopolo a típust a dél-afrikai piacra is adaptálta, arra utal, hogy hasonló üzemeltetési környezetben ott is létjogosultsága lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F05\u002Fa-busz-ami-megvaltoztatta-az-eu-s-szabalyokat\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F484579843_1222353859896897_1381286144917235626_n1-920x584.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">A busz, ami miatt átírták az EU-s szabályokat\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">A 2001 óta az MAN presztízsmárkájaként működő német buszgyártó 55 éve mutatta be a világ első emeletes turistabuszát, a Skylinert, amely az elmúlt évtizedek alatt izgalmas történetet élt meg. A [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyan a Marcopolo saját közlése szerint újdonságként hivatkozik a jobbkormányos, négytengelyes emeletes kialakításra, a konstrukció valójában nem tekinthető előzmény nélkülinek. A Neoplan már a hetvenes évek közepén megjelent az emeletes Skyliner hasonló, 8×2 tengelyelrendezésű változatával, elsősorban exportpiacokra – többek között Dél-Amerikába – szánva. Az európai piacra adaptált variáns csak a kilencvenes évek elején mutatkozott be Megaliner fantázianéven, de még ez is jóval azelőtt történt, hogy a dél-amerikai gyártók széles körben alkalmazni kezdték volna ezt a kialakítást. A modellből jobbkormányos kivitel is készült; a kilencvenes években és az ezredforduló után ilyen járműveket a japán állami vasúttársaság számára szállítottak. A négytengelyes turistabuszok ugyanakkor Európában végül nem terjedtek el széles körben, az ezredfordulót követően ugyanis a szabályozás már lehetővé tette a háromtengelyes, 15 méteres autóbuszok alkalmazását is, amelyek egyszerűbb és gazdaságosabb alternatívát kínáltak. Így a komplexebb, költségesebb négytengelyes kialakítás fokozatosan kiszorult az európai kínálatból, és ma már elsősorban a dél-amerikai piac sajátosságának tekinthető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90082\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dél-afrikai piacra szabott Paradiso G8 1800 DD 8×2 RHD az első olyan modell a Marcopolo kínálatában, amely a négytengelyes kialakítást jobbkormányos kivitelben ötvözi. A típus elsőként az Intercape 21 darabos megrendelésének keretében kerül a dél-afrikai régióba, ahol nemzetközi – elsősorban szubszaharai – viszonylatokon, valamint belföldi távolsági járatokon áll majd forgalomba. A modell háromtengelyes változata nem ismeretlen a szolgáltató számára, ilyen járművekből már jelenleg is több példányt üzemeltet flottájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90083\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"441\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újdonság a Volvo Buses B510R Euro 6 jelű alvázára épül, és akár 80 utas szállítására alkalmas. A típust kifejezetten a dél-afrikai üzemeltetési környezethez igazítva fejlesztették, különös tekintettel a tengelyterhelési előírásokra és a hosszú távú, nagy igénybevételű útvonalak követelményeire; a fejlesztési munkában a gyártó brazil és dél-afrikai csapatai egyaránt részt vettek. A buszóriás mozgatásáról a Volvo Buses D13K típusjelű, 12,8 literes, soros hathengeres dízelmotorja gondoskodik, common rail befecskendezéssel, amely 510 lóerős teljesítményt és 2500 Nm nyomatékot biztosít. Az erőátvitelről a 12 fokozatú I-Shift automatizált sebességváltó gondoskodik, a hajtásláncot pedig a Volvo VEB+ motorfék egészíti ki, amely hosszú lejtőkön is nagy teljesítményű lassítást biztosít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90084\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A konstrukció alapját a nagy tömegű, hosszú távú üzemeltetés követelményeihez igazított alváz adja: a 8×2 tengelyelrendezésű platform esetében a mellső tandem tengelycsoport mindkét tagja viseli a kormányzási feladatokat, hidraulikus rásegítéssel, akár 47 fokos maximális kormányzási szöggel, ami a jármű méretéhez képest is kedvező manőverezhetőséget biztosít. A két mellső tengely egyenként 6000 kilogrammos terhelhetőséggel rendelkezik, míg a hátsó tengelycsoport esetében a megengedett terhelés elérheti a 17 250 kilogrammot, így a teljes műszaki össztömeg közel 29,3 tonna. A hátsó tengelycsoportban a hajtott tengely mellett egy nem kormányzott segédtengely is helyet kap, amelynek elsődleges szerepe a tömeg elosztása és a tengelyterhelési határértékek betartása, ami elengedhetetlen egy ilyen méretű, nagy kapacitású jármű esetében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90085\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Annak tudatában, hogy a járművek milyen üzemeltetési környezetbe érkeznek, külön figyelmet érdemel, hogy a típus már eleve Euro 6-os hajtáslánccal kerül piacra, ami a régióban továbbra sem számít általánosnak. A fedélzeti biztonsági rendszerek szintje sem marad el az európai távolsági autóbuszokétól: a Volvo platform révén több, a mindennapi üzemeltetés szempontjából releváns vezetéstámogató rendszer is bekerül a járműbe, így az elektronikus menetstabilizálás és a korszerű fékrendszerek mellett elérhető a sávtartást figyelő funkció, az adaptív tempomat, az ütközésmegelőző rendszer, valamint radaros holttérfigyelő is. Az Intercape flottájába kerülő járművek ráadásul digitális tükörhelyettesítő rendszerrel készülnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90086\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"477\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Dél-Afrika az elmúlt években a Marcopolo egyik meghatározó nemzetközi piacává vált; 2025-ben a gyártó 449 autóbuszt állított elő az országban, ami a teljes nemzetközi termelés mintegy 16,5%-át tette ki, jól érzékeltetve a régió növekvő jelentőségét. A járművek egy olyan üzemeltetőhöz kerülnek, amely a térség távolsági közlekedésének meghatározó szereplője: az Intercape 1979-ben, Fokvárosban alakult, és ma mintegy 230 járműből álló flottával, valamint közel 150 viszonylattal rendelkezik, hálózata pedig több szubszaharai országot is összeköt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-90093\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":248,"name":236,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":558},[],[254,407],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[259,307,354],{"id":260,"slug":261,"locale":176,"displayLocale":176,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":236,"translations":301,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":264},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[270],"News",{"name":15,"class":15},[273,277,281,285,289,293,297],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":302},{"path":303,"url":304},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":321,"authorName":236,"translations":346,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":352,"seo":353,"canonicalUrl":312},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":319,"class":320},"Alternatív","alternative",[322,326,330,334,338,342],{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},218,"USA","usa",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":347,"en":350},{"path":348,"url":349},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":313,"url":312},"translated",[176,40],{"title":310,"description":311},{"id":355,"slug":356,"locale":40,"displayLocale":40,"title":357,"excerpt":358,"url":359,"path":360,"imageUrl":361,"publishedAt":362,"modifiedAt":363,"categories":364,"firstTag":365,"tags":366,"authorName":399,"translations":400,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":359},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[367,371,375,379,383,387,391,395],{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":401,"en":404},{"path":402,"url":403},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":360,"url":359},[176,40],{"title":357,"description":358},{"id":408,"type":256,"title":409,"posts":410},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[411,470,512],{"id":412,"slug":413,"locale":176,"displayLocale":176,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":421,"firstTag":422,"tags":423,"authorName":399,"translations":464,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":468,"seo":469,"canonicalUrl":416},26023,"gazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz","Gazdára talált a 450 ezredik Marcopolo autóbusz","Világszinten is elismerésre méltó jubileumot ünnepel a Marcopolo: Brazília jelenlegi legnagyobb, 1949-ben alapított buszgyártója a napokban adta át 450 ezredik legyártott autóbuszát megrendelőjének. A jubileumi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F01122021-MP-Civa_1_cimlapkep-1024x682.jpg","2021-12-04T23:22:12+01:00","2021-12-05T03:02:13+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[424,428,432,433,436,440,444,447,451,455,459,460],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":435,"class":15},214,"emeletes",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},1638,"jubileum",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3244,"Peru","peru",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3245,"Paradiso G8","paradiso-g8",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},3246,"CIVA","civa",{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3248,"B450R","b450r",{"hu":465},{"path":466,"url":467},"\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F04\u002Fgazdara-talalt-a-450-ezredik-marcopolo-autobusz\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":471,"slug":472,"locale":40,"displayLocale":40,"title":473,"excerpt":474,"url":475,"path":476,"imageUrl":477,"publishedAt":478,"modifiedAt":479,"categories":480,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":236,"translations":505,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":475},90269,"marcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027","Marcopolo targets a market gap: Brazilian bus manufacturer to return to Europe from 2027","In recent years, the European intercity and coach market has been reshaped at a fundamental level: while demand has slowly returned, the supply side is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fmarcopolo-targets-a-market-gap-brazilian-bus-manufacturer-to-return-to-europe-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FGemini_Generated_Image_1vxqmh1vxqmh1vxq1-1920x1142.png","2026-04-14T11:44:27+02:00","2026-07-10T09:14:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[483,484,488,489,492,496,497,501],{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},211,"Brazília","brazilia",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},799,"turistabusz",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},10387,"Paradiso G8 1200","paradiso-g8-1200",{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},10884,"európai piac","europai-piac",{"hu":506,"en":509},{"path":507,"url":508},"\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fpiaci-rest-celoz-a-marcopolo-2027-tol-ujra-europaban-a-brazil-buszgyarto\u002F",{"path":476,"url":475},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":176,"displayLocale":176,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":399,"translations":552,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":517},69734,"marcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca","Marcopolo Paradiso G8 luxusbuszokkal bővítette flottáját a brazil Viação Águia Branca","Negyven darab háromtengelyes kivitelű Marcopolo Paradiso G8 1350 luxus turistabusszal frissítette állományát a Brazília vezető távolsági buszos szolgáltatói közé tartozó Viação Águia Branca társaság, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDJI_0466-scaled-1-1920x1440.jpg","2025-05-02T23:45:25+02:00","2025-05-03T13:48:57+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[525,526,527,528,529,533,534,538,539,540,544,548],{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},3421,"Paradiso G8 1350","paradiso-g8-1350",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},10066,"Viação Águia Branca","viacao-aguia-branca",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},10070,"O 500 RSD","o-500-rsd",{"hu":553},{"path":554,"url":555},"\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fmarcopolo-paradiso-g8-luxusbuszokkal-bovitette-flottajat-a-brazil-viacao-aguia-branca\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":562,"sensitive":58,"images":563},6,[564,568,572,576,580,584],{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},90082,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Lateral",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},90083,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170112_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260404_170112_LinkedIn",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},90084,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Salao-superior",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},90085,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas.jpg","01042026-Marcopolo_Double-Decker-RHD_Poltronas",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},90086,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FScreenshot_20260404_170138_LinkedIn.jpg","Screenshot_20260404_170138_LinkedIn",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},90093,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F20260404_181350.jpg","20260404_181350",[589,634,674],{"id":590,"slug":591,"locale":176,"displayLocale":176,"title":592,"excerpt":593,"url":594,"path":595,"imageUrl":596,"publishedAt":597,"modifiedAt":598,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":399,"translations":628,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":632,"seo":633,"canonicalUrl":594},37429,"fokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo","Fokozza chilei exportját a Marcopolo","Brazília legnagyobb, globális szinten is aktív buszgyártójának feltett szándéka, hogy növelje külföldi eladásait, mindenekelőtt az olyan dél-amerikai országokba, mint például Chile. A kontinens nyugati partvidékén…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F24112022-Marcopolo-para-Chile-JM-Buzes_1-1-1920x1280.jpg","2022-12-06T20:01:05+01:00","2024-02-17T18:37:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[602,606,607,608,609,610,611,612,616,620,624],{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},1579,"Chile","chile",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},3965,"Paradiso New G7 1800 DD","paradiso-new-g7-1800-dd",{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},3966,"K440 6x2","k440-6x2",{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},3967,"Buses JM","buses-jm",{"hu":629},{"path":630,"url":631},"\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F06\u002Ffokozza-chilei-exportjat-a-marcopolo\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":635,"slug":636,"locale":40,"displayLocale":40,"title":637,"excerpt":638,"url":639,"path":640,"imageUrl":641,"publishedAt":642,"modifiedAt":643,"categories":644,"firstTag":645,"tags":646,"authorName":236,"translations":667,"translationStatus":351,"languageNotice":15,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":639},92735,"volvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help","Volvo Buses rebuilds its European coach range with overseas help","After maintaining a subdued presence in the European coach market since spring 2024, Volvo Buses is shifting up a gear again. The Swedish manufacturer has…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fvolvo-buses-rebuilds-its-european-coach-range-with-overseas-help\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Ffile_000000002f4471f4bc1f3a94c9b2cef0.png","2026-06-18T14:24:55+02:00","2026-07-10T09:22:03+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[647,648,649,650,651,655,656,659,660,661,665,666],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":658,"class":15},796,"9700",{"id":490,"name":491,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},852,"B13R","b13r",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"hu":668,"en":671},{"path":669,"url":670},"\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Ftengerentuli-segitseggel-epiti-ujja-europai-turistabusz-kinalatat-a-volvo-buses\u002F",{"path":640,"url":639},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":412,"slug":413,"locale":176,"displayLocale":176,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":399,"translations":690,"translationStatus":241,"languageNotice":242,"availableLocales":692,"seo":693,"canonicalUrl":416},[185],{"name":15,"class":15},[678,679,680,681,682,683,684,685,686,687,688,689],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":434,"name":435,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"hu":691},{"path":466,"url":467},[176],{"title":15,"description":15}]