[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:lizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":549},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":187,"authorName":230,"translations":231,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":179,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":512,"tenderBox":513,"gallery":514,"audioPlayer":513},89063,"lizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol","hu","Lízingvita miatt több mint 200 új busz tűnt el a Hamburg–Berlin pótlóbusz-hálózatról","A Hamburg–Berlin vasútvonal felújításához kapcsolódó nagyszabású vonatpótló buszüzem körül az elmúlt napokban váratlan feszültségek alakultak ki, amelyek hátterében a feladat ellátásával megbízott szolgáltató, az  ecoVista…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Flizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Flizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbus-ersatzverkehr.jpg","2026-03-10T19:35:46+01:00","2026-03-11T06:35:45+01:00",[185],"Abroad",{"name":15,"class":15},[188,194,200,206,212,218,224],{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},10104,"Berlin-Hamburg","berlin-hamburg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin-hamburg\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fberlin-hamburg\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdeutsche-bahn\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdeutsche-bahn\u002F",{"id":201,"name":202,"slug":203,"url":204,"path":205},10103,"ecoVista","ecovista","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fecovista\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fecovista\u002F",{"id":207,"name":208,"slug":209,"url":210,"path":211},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":213,"name":214,"slug":215,"url":216,"path":217},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":219,"name":220,"slug":221,"url":222,"path":223},5047,"SEV","sev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsev\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsev\u002F",{"id":225,"name":226,"slug":227,"url":228,"path":229},4044,"vonatpótlás","vonatpotlas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvonatpotlas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvonatpotlas\u002F","Ludányi József",{"hu":232},{"path":233,"url":234},"\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Flizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Flizingvita-miatt-tobb-mint-200-uj-busz-tunt-el-a-hamburg-berlin-potlobusz-halozatrol\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F17\u002Fnemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul\u002F\">Hamburg–Berlin vasútvonal felújításához\u003C\u002Fa> kapcsolódó nagyszabású vonatpótló buszüzem körül az elmúlt napokban váratlan feszültségek alakultak ki, amelyek hátterében a feladat ellátásával megbízott szolgáltató, az  ecoVista e.K. és az autóbuszokat biztosító lízingcég közötti vita áll, miközben a helyzet következményeit elsősorban az utasok érzik meg. Leromlott állapotú autóbuszok, járműkiesések és a digitális utastájékoztatás hiánya miatt a szolgáltatás minősége az elmúlt napokban érezhetően romlott. Mindez különösen figyelemre méltó annak fényében, hogy az ecoVista a Hamburg és Berlin közötti vonatpótlás megszervezésére kiírt közbeszerzést úgy nyerte el, hogy a kiszolgálandó 26 viszonylat üzemeltetését 208 vadonatúj autóbuszból álló flottával vállalta, és a szolgáltatást egészen február végéig ezekkel a járművekkel biztosította is. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Már a projekt előkészítése során is érzékelhetőek voltak a feszültségek a Deutsche Bahn szervezetében a Hamburg–Berlin viszonylat vonatpótlására kiírt tender körül. A német államvasutak vasúti infrastruktúráért felelős leányvállalata, a DB InfraGO AG által meghirdetett pályázatnál ugyanis a vasúttársaság azt szerette volna, ha az eredetileg kilenc hónapra, 2025. augusztus 1. és 2026. április 30. közötti időszakra meghirdetett – és várhatóan elhúzódó – vonatpótlási feladat a vállalatcsoporton belül marad, a pályázaton azonban végül az augsburgi központú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F21\u002Fsor-es-iveco-buszok-valtjak-a-vonatokat-a-hamburg-berlin-vonalon-jon-a-22-milliard-euros-felujitas\u002F\">ecoVista cégcsoport ajánlata bizonyult kedvezőbbnek\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89064\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_173550-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89064\" class=\"wp-image-89064\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_173550-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"421\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89064\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: ecoVista\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés ezért a vállalat számára is kényes helyzetet teremtett, hiszen a Deutsche Bahn éppen a most kialakult helyzethez hasonló problémák elkerülése érdekében hozta létre a DB Regio Bus szervezetén belül a DB SEV leánycéget, amely az utóbbi időben jelentős mennyiségű új autóbuszt is beszerzett kifejezetten vonatpótlási feladatokra. A háttérben az a tapasztalat állt, hogy a kiszervezett, jellemzően magánvállalkozások által végzett pótlások minősége gyakran nem érte el a kívánt szintet – legyen szó az utastájékoztatásról, a járművek állapotáról vagy a menetrendszerűségről. Éppen ezért különösen kellemetlen a most tapasztalható problémasorozat a Deutsche Bahn számára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89065\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F0a063a4c-8c89-4689-ab88-07e01ddfa602-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89065\" class=\"wp-image-89065\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F0a063a4c-8c89-4689-ab88-07e01ddfa602-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"497\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89065\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Julia Schmidt\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt keretében 2025 augusztusa után fokozatosan, összesen 208 vadonatúj autóbusz állt forgalomba a Hamburg–Berlin tengely mentén: 142 darab csuklós SOR NS 18, valamint 66 darab szóló, alacsony belépésű Iveco Crossway jármű kezdte meg a pótlóbusz-hálózat kiszolgálását. A feladat nagyságát jól mutatja, hogy a pótlóbuszok naponta mintegy 86 000 kilométert tesznek meg, miközben a DB által koordinált rendszer működtetésében több mint 500 járművezető vesz részt. A vonatpótló szolgáltatásra kötött szerződés összesen 23 millió busz-kilométer teljesítésére szól, ami volumenét tekintve az Európai Unió egyik legnagyobb ilyen jellegű közlekedésszervezési megbízásának számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fersatzverkehr-bus-2-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89066\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fersatzverkehr-bus-2-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"389\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ecoVista a több mint kétszáz darabos új járműflottát egy befektetőtől lízingelte, a túl magas lízingdíjak miatt azonban február végével felmondta a szerződést. A vállalat ezt követően gyakorlatilag egyik napról a másikra kivonta a forgalomból az új, kifejezetten vonatpótló feladatokra gyártott járműveket, és helyettük a szabadpiacról gyorsan beszerzett használt autóbuszokat állított forgalomba. Az így bevetett járművek azonban nem felelnek meg azoknak a minőségi követelményeknek, amelyeket az ecoVista a szerződésben vállalt, és amelyeket a Deutsche Bahn, illetve a DB InfraGO a tenderfeltételekben előírt. A flottában több, az elmúlt egy évtizedben Budapesten szolgált autóbusz is feltűnt: legalább húsz darab, korábban az ArrivaBus állományába tartozó – a jelenleg zajló flottacsere miatt feleslegessé vált – szóló MAN Lion’s City, valamint csuklós Mercedes-Benz Conecto G jármű került átmenetileg a Hamburg–Berlin pótlóbusz-hálózatba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89080\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-bus.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89080\" class=\"wp-image-89080\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-bus.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89080\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: rbb24.de\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hirtelen járműcsere jelentős minőségromlással járt, ami az ecoVista ellen fordította a szövetségi tulajdonú vasúttársaságot, az utasokat és a politikai szereplőket is. A gyors átállás miatt például nem sikerült az autóbuszokat a pótlóbusz-közlekedésben megszokott lila arculati fóliával\u002Ffényezéssel ellátni, és számos járműből hiányzik a szerződésben előírt utastájékoztatási és kommunikációs rendszer is. Emellett az elhasználódott belső terek és a járművek műszaki állapota is visszatérő témává vált a közösségi médiában megjelenő beszámolókban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89081\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-sitze.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89081\" class=\"wp-image-89081\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-sitze.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89081\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: rbb24.de\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első napokban több járatkimaradás és műszaki probléma is előfordult, ezek egy részét azonban az üzemeltető azóta mérsékelni tudta, a sietve beszerzett, problémás járművek közül több már kikerült a forgalomból vagy visszakerült a bérbeadóhoz. Az ecoVista ugyanakkor ígéretet tett a flotta fokozatos javítására. A vállalat vezetője úgy nyilatkozott, hogy a járműparkot folyamatosan fejlesztik, hogy egyre inkább megfeleljen a szerződésben rögzített követelményeknek, ugyanakkor reálisan nézve a használt buszok nem fogják elérni egy teljesen új flotta színvonalát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89067\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_193139-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89067\" class=\"wp-image-89067\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_193139-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89067\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: ecoVista\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Deutsche Bahn időközben hivatalosan is felszólította az ecoVista-t, hogy tartsa be a szerződésben rögzített minőségi követelményeket. Az üzemeltetőnek haladéktalanul vissza kell állítania a tenderfeltételeknek megfelelő autóbuszokat a Hamburg és Berlin közötti pótlóbusz-hálózaton, biztosítva a megfelelő férőhelykapacitást és az egyértelmű utastájékoztatást. Amennyiben rövid időn belül nem történik előrelépés, a DB InfraGO az érintett vasúti szolgáltatókkal együtt más pótlóbusz-üzemeltetők bevonását, illetve további szerződéses és jogi lépések megtételét is mérlegelheti, ami akár pénzügyi szankciókkal vagy a szerződés felmondásával is járhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kialakult helyzet politikai reakciókat is kiváltott. Jutta Wegner, Mecklenburg–Elő-Pomeránia tartományi parlamentjének közlekedéspolitikai szóvivője szerint a pótlóbusz-közlekedés jelenlegi állapota az utasok számára már elfogadhatatlan. Véleménye szerint ha a forgalomban közlekedő autóbuszok állapota inkább egy bontótelepre, mintsem a közösségi közlekedésre emlékeztet, az egyértelműen az üzemeltető súlyos mulasztására utal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_89068\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F555042314_122160428078632800_159715463986436940_n1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-89068\" class=\"wp-image-89068\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F555042314_122160428078632800_159715463986436940_n1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"520\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-89068\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: ecoVista\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ecoVista vezetése eközben jogi lépéseket készít elő a járműveket finanszírozó befektető ellen. A társaság álláspontja szerint az új autóbuszokra megállapított lízingdíjak többszörösen meghaladják a piaci szintet, ezért uzsorára hivatkozva bírósági eljárást kezdeményeznek. A vállalat közlése szerint a járművek jelenleg továbbra is az ecoVista telephelyein találhatók, és a közelgő jogvita biztosítékaként szolgálnak. A cég célja, hogy a befektetővel fennálló együttműködést teljes egészében megszüntesse. A konfliktus a vállalat működésére is kihatott: belső tájékoztatás szerint az ecoVista alkalmazottainak február végén néhány napos késéssel tudták csak kifizetni a béreket, ami arra utal, hogy a lízingvita már a társaság napi működésére is komoly hatással van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: rbb24.de\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":230,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":511},[],[248,401],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[253,301,348],{"id":254,"slug":255,"locale":176,"displayLocale":176,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":230,"translations":295,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":258},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[264],"News",{"name":15,"class":15},[267,271,275,279,283,287,291],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":296},{"path":297,"url":298},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":312,"tags":315,"authorName":230,"translations":340,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":346,"seo":347,"canonicalUrl":306},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":313,"class":314},"Alternatív","alternative",[316,320,324,328,332,336],{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},218,"USA","usa",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":341,"en":344},{"path":342,"url":343},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":307,"url":306},"translated",[176,40],{"title":304,"description":305},{"id":349,"slug":350,"locale":40,"displayLocale":40,"title":351,"excerpt":352,"url":353,"path":354,"imageUrl":355,"publishedAt":356,"modifiedAt":357,"categories":358,"firstTag":359,"tags":360,"authorName":393,"translations":394,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":399,"seo":400,"canonicalUrl":353},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[361,365,369,373,377,381,385,389],{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":395,"en":398},{"path":396,"url":397},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":354,"url":353},[176,40],{"title":351,"description":352},{"id":402,"type":250,"title":403,"posts":404},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[405,449,475],{"id":406,"slug":407,"locale":40,"displayLocale":40,"title":408,"excerpt":409,"url":410,"path":411,"imageUrl":412,"publishedAt":413,"modifiedAt":414,"categories":415,"firstTag":416,"tags":417,"authorName":230,"translations":442,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":447,"seo":448,"canonicalUrl":410},95004,"ebusco-could-become-insolvent-without-further-financing","Ebusco could become insolvent without further financing","Although Ebusco significantly reduced its losses and costs in the first half of this year, its financial position remains extremely fragile. In its half-year report published on 14 August, the Dutch electric...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F15\u002Febusco-could-become-insolvent-without-further-financing\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F15\u002Febusco-could-become-insolvent-without-further-financing\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FEbusco-3.0-12M-Metropole-Rouen-1920x1367.jpg","2026-08-15T18:16:18+02:00","2026-08-15T19:52:23+02:00",[185],{"name":313,"class":314},[418,422,426,430,434,438],{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},2938,"eredmények","eredmenyek",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},5161,"OED","oed",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},10358,"tőkeinjekció","tokeinjekcio",{"hu":443,"en":446},{"path":444,"url":445},"\u002F2026\u002F08\u002F15\u002Fujabb-finanszirozas-nelkul-fizeteskeptelenne-valhat-az-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F15\u002Fujabb-finanszirozas-nelkul-fizeteskeptelenne-valhat-az-ebusco\u002F",{"path":411,"url":410},[176,40],{"title":408,"description":409},{"id":450,"slug":451,"locale":176,"displayLocale":176,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":230,"translations":469,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":473,"seo":474,"canonicalUrl":454},74841,"hamarosan-indul-a-kilenc-honapos-buszos-potlas-a-hamburg-berlin-vasutvonalon","Hamarosan indul a kilenc hónapos buszos pótlás a Hamburg–Berlin vasútvonalon","Összesen 208 vadonatúj autóbusszal veszi át a regionális járatok üzemeltetését az augsburgi központú ecoVista cégcsoport a Hamburg és Berlin közötti vasútvonal teljes vágányzárja idején. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fhamarosan-indul-a-kilenc-honapos-buszos-potlas-a-hamburg-berlin-vasutvonalon\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fhamarosan-indul-a-kilenc-honapos-buszos-potlas-a-hamburg-berlin-vasutvonalon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F518275059_122148814142632800_3140880395492325399_n-1920x1378.jpg","2025-07-13T14:25:53+02:00","2025-07-14T09:27:45+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[462,463,464,465,466,467,468],{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":207,"name":208,"slug":209,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":219,"name":220,"slug":221,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"hu":470},{"path":471,"url":472},"\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fhamarosan-indul-a-kilenc-honapos-buszos-potlas-a-hamburg-berlin-vasutvonalon\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F13\u002Fhamarosan-indul-a-kilenc-honapos-buszos-potlas-a-hamburg-berlin-vasutvonalon\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":176,"displayLocale":176,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":230,"translations":505,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":480},60497,"a-birosag-elutasitott-az-ebusco-keresetet-nem-oldjak-fel-a-qbuzz-altal-zaroltatott-szamlait","A bíróság elutasította az Ebusco keresetét, nem oldják fel a Qbuzz által zároltatott számláit","A Közép-Hollandiai Kerületi Bíróság döntése nyomán tovább mélyülhet az Ebuscót sújtó pénzügyi válság - ami miatt már a cég alapító vezérigazgatója is lemondott -, ugyanis…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Fa-birosag-elutasitott-az-ebusco-keresetet-nem-oldjak-fel-a-qbuzz-altal-zaroltatott-szamlait\u002F","\u002Fen\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Fa-birosag-elutasitott-az-ebusco-keresetet-nem-oldjak-fel-a-qbuzz-altal-zaroltatott-szamlait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FQbuzz-GD-2023_cimlapkep-1920x1296.jpg","2024-10-23T20:03:20+02:00","2024-10-24T05:46:57+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[488,489,490,494,498,502],{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},3321,"bírósági döntés","birosagi-dontes",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},4161,"Qbuzz","qbuzz",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},4990,"bíróság","birosag",{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},4992,"per",{"hu":506},{"path":507,"url":508},"\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Fa-birosag-elutasitott-az-ebusco-keresetet-nem-oldjak-fel-a-qbuzz-altal-zaroltatott-szamlait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Fa-birosag-elutasitott-az-ebusco-keresetet-nem-oldjak-fel-a-qbuzz-altal-zaroltatott-szamlait\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":515,"sensitive":58,"images":516},7,[517,522,527,532,537,541,545],{"id":518,"url":519,"thumbnailUrl":519,"title":520,"caption":521,"alt":15},89064,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_173550-scaled.jpg","20260310_173550","Fotó: ecoVista",{"id":523,"url":524,"thumbnailUrl":524,"title":525,"caption":526,"alt":15},89065,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F0a063a4c-8c89-4689-ab88-07e01ddfa602-1-scaled.jpg","0a063a4c-8c89-4689-ab88-07e01ddfa602 (1)","Fotó: Julia Schmidt",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":531,"alt":15},89066,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fersatzverkehr-bus-2-scaled-1.jpg","Ersatzverkehr – Generalsanierung Hamburg–Berlin","SEV-Bus von ecoVista bei der Veranstaltung zum Start der Generalsanierung Hamburg-Berlin",{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":534,"title":535,"caption":536,"alt":15},89080,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-bus.jpg","bkk-bus","Fotó: rbb24.de",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":536,"alt":15},89081,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Fbkk-sitze.jpg","bkk-sitze",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":521,"alt":15},89067,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F20260310_193139-scaled.jpg","20260310_193139",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":521,"alt":15},89068,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F555042314_122160428078632800_159715463986436940_n1-scaled.jpg","555042314_122160428078632800_159715463986436940_n(1)",[550,584,623],{"id":551,"slug":552,"locale":40,"displayLocale":40,"title":553,"excerpt":554,"url":555,"path":556,"imageUrl":557,"publishedAt":558,"modifiedAt":559,"categories":560,"firstTag":561,"tags":562,"authorName":230,"translations":577,"translationStatus":345,"languageNotice":15,"availableLocales":582,"seo":583,"canonicalUrl":555},73167,"leadership-change-and-postponed-general-meeting-new-crisis-symptoms-at-ebusco","leadership change and postponed general meeting – new crisis symptoms at Ebusco","New alarming developments have surfaced from Ebusco, based in Deurne, the Netherlands. Due to the company’s deepening financial and leadership crisis, the shareholders’ meeting originally…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F22\u002Fleadership-change-and-postponed-general-meeting-new-crisis-symptoms-at-ebusco\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F22\u002Fleadership-change-and-postponed-general-meeting-new-crisis-symptoms-at-ebusco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FAISelect_20250622_150819_OneDrive.jpg","2025-06-22T15:28:53+02:00","2025-06-25T04:38:10+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[563,567,568,569,573],{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},871,"buszgyártás","buszgyartas",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},1977,"válsághelyzet","valsaghelyzet",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},4918,"pénzügyi válság","penzugyi-valsag",{"hu":578,"en":581},{"path":579,"url":580},"\u002F2025\u002F06\u002F22\u002Fvezetovaltas-es-elnapolt-kozgyules-ujabb-valsagtunetek-az-ebusconal\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F22\u002Fvezetovaltas-es-elnapolt-kozgyules-ujabb-valsagtunetek-az-ebusconal\u002F",{"path":556,"url":555},[176,40],{"title":15,"description":15},{"id":585,"slug":586,"locale":176,"displayLocale":176,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":230,"translations":617,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":621,"seo":622,"canonicalUrl":589},72867,"nemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul","Németország egyik legforgalmasabb vasútvonalát zárják le – példaértékű pótlási projekt indul","2025 augusztusában teljes vágányzárral veszi kezdetét a Hamburg és Berlin közötti, 278 kilométeres nagysebességű vasútvonal teljes körű felújítása. A Deutsche Bahn (DB) által irányított, közel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F17\u002Fnemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F17\u002Fnemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F20812_img-2983-1920x1080.jpeg","2025-06-17T20:26:55+02:00","2025-06-17T21:17:50+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[597,600,604,605,609,613,614,615,616],{"id":100,"name":598,"slug":599,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},2003,"közút","kozut",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":225,"name":226,"slug":227,"class":15},{"id":201,"name":202,"slug":203,"class":15},{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"hu":618},{"path":619,"url":620},"\u002F2025\u002F06\u002F17\u002Fnemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F17\u002Fnemetorszag-egyik-legforgalmasabb-vasutvonalat-zarjak-le-peldaerteku-potlasi-projekt-indul\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":176,"displayLocale":176,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":230,"translations":633,"translationStatus":235,"languageNotice":236,"availableLocales":635,"seo":636,"canonicalUrl":480},[185],{"name":15,"class":15},[627,628,629,630,631,632],{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":504,"class":15},{"hu":634},{"path":507,"url":508},[176],{"title":15,"description":15}]