[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:kozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":553},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":179,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":247,"author":248,"translatedTagNames":251,"widgets":252,"adHtml":520,"tenderBox":521,"gallery":522,"audioPlayer":521},89026,"kozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol","hu","Közel 96%-os villamosítás: szinte teljesen eltűntek a dízelmotoros buszok Oslo helyi közlekedéséből","Az oslói és az azt körülvevő Akershus régió közösségi közlekedésének szervezéséért felelős Ruter AS neve sokáig leginkább csak Norvégián belül számított ismertnek, az elmúlt időszakban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_oyyPIN_YKv4-1920x1328.jpg","2026-03-09T17:11:02+01:00","2026-03-09T17:41:25+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},2414,"Oslo","oslo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Foslo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Foslo\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},2417,"Ruter","ruter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fruter\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fruter\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},10747,"téli üzem","teli-uzem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteli-uzem\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteli-uzem\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},5115,"zöld átállás","zold-atallas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fzold-atallas\u002F","Ludányi József",{"hu":239},{"path":240,"url":241},"\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F09\u002Fkozel-96-os-villamositas-szinte-teljesen-eltuntek-a-dizelmotoros-buszok-oslo-helyi-kozlekedesebol\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az oslói és az azt körülvevő Akershus régió közösségi közlekedésének szervezéséért felelős Ruter AS neve sokáig leginkább csak Norvégián belül számított ismertnek, az elmúlt időszakban azonban a szervezet a  közbeszédbe is bekerült. Ebben szerepet játszott egyrészt a kínai Yutong villanybuszok körül kibontakozó, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F\">európai szinten is politikai visszhangot kiváltó kiberbiztonsági vita\u003C\u002Fa>, másrészt az a több alkalommal is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F\">komoly fennakadásokat okozó téli üzemeltetési káosz\u003C\u002Fa>, amely ráirányította a figyelmet Oslo gyors ütemű elektromos átállásának gyakorlati nehézségeire. Mindez nem független attól, hogy a vállalat a norvég főváros közösségi közlekedésének mielőbbi villamosítását tűzte ki célul, ezért most annak jártunk utána, hol tart ez az átállás, teljesültek-e a korábbi vállalások, és milyen tapasztalatok rajzolódtak ki az elektromos buszflotta eddigi működése során. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A norvég főváros autóbuszflottájának nagyléptékű villamosítása 2019-ben vette kezdetét, és azóta már több száz akkumulátoros elektromos autóbusz állt forgalomba Oslóban. A járművek üzemeltetéséért több alvállalkozó felel, azonban az általuk kiszolgált városi forgalmi területeken a Ruter AS-szel kötött közszolgáltatási szerződések értelmében elvileg már csak kizárólag elektromos hajtású autóbuszok közlekedhetnek. A villanybuszok bevezetése a kezdeti időszakban nem volt ugyan zökkenőmentes, ám az elmúlt évek tapasztalatai alapján a rendszer mára stabilizálódott. A városi tanács eredetileg azt a célt tűzte ki, hogy 2028-ra teljes mértékben villamosítja Oslo közforgalmú autóbuszparkját, ezt a határidőt azonban az új koncessziók kiírásával végül 2023 végére hozták előre. A teljes átállás már ekkor megvalósulhatott volna, ha nem ütközik nehézségekbe az utolsó, 76 darabos flotta beszerzése: a járműveket eredetileg \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F16\u002Febusco-3-0-villanybuszokat-vasarol-osloi-koncessziojahoz-a-nobina\u002F\">az Ebusco szállította volna\u003C\u002Fa>, ám az ekkorra már nehéz helyzetbe kerülő holland gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F30\u002Faz-ebusco-az-osloi-kompozit-villanybusz-megrendeleset-sem-tudja-idoben-teljesiteni\u002F\">nem tudta időre teljesíteni a megrendelést\u003C\u002Fa>, amelyet ezt követően a koncessziót elnyerő Nobina a Yutongnak adott át. A kínai gyártó így az oslói villamosítás utolsó szakaszának, valamint az időközben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F28\u002Ffold-alatti-kiberbiztonsagi-tesztet-vegzett-az-osloi-kozlekedesszervezo-egy-yutong-villanybuszon\u002F\">már elcsendesült kiberbiztonsági vitáknak\u003C\u002Fa> is az egyik meghatározó szereplőjévé vált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2e3fcf0a-d7e3-4255-bcdd-480deee2d2be.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89030\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2e3fcf0a-d7e3-4255-bcdd-480deee2d2be.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program aktuális állásáról közvetlenül megkérdeztük magát az oslói közlekedésszervezőt is: a Ruter válaszaiból kiderül, hogy a norvég főváros autóbuszflottájának villamosítása mára milyen szintre jutott, illetve milyen üzemeltetési tapasztalatok gyűltek össze az elektromos járművek mindennapi használata során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FBybuss3.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FBybuss3.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter tájékoztatása szerint a szervezet által megrendelt menetrend szerinti forgalomban jelenleg összesen mintegy 1390 autóbusz közlekedik Oslo és Akershus területén. Ezek közül 687 akkumulátoros elektromos hajtású, míg 675 továbbra is dízelüzemű jármű. A számok jól mutatják az autóbuszos közlekedés meghatározó szerepét a régió mobilitási rendszerében: a Ruter hálózatán tavaly összesen mintegy 399 millió utazást regisztráltak, amelyeknek közel felét autóbusszal tették meg az utasok. Csak Oslo városában mintegy 120 millió, míg a regionális – elsősorban akershusi – járatokon további mintegy 67 millió buszos utazást bonyolítottak le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felbuss14-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89032\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felbuss14-scaled.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kép ugyanakkor területileg jelentősen eltér. Oslo városában a buszüzem már gyakorlatilag villamosított: az itt érvényben lévő szolgáltatói szerződések keretében 477 elektromos és mindössze 23 darab dízelmotoros autóbusz közlekedik. A villanybuszok Solaris, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F09\u002Fbevasarol-az-man-villanybuszabol-a-norveg-unibuss\u002F\">MAN\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F\">VDL\u003C\u002Fa>, BYD és Yutong gyártmányúak, a legnagyobb kontingenst pedig a Solaris adja: a flottában \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F16\u002Fvasarnap-tobb-mint-180-elektromos-busz-allt-forgalomba-oslo-utcain\u002F\">180 darab 18,75 méter hosszú Urbino Electric csuklós autóbusz található\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89033\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dízelüzemű járművek mára csak minimális számban maradtak rendszerben, és szerepük elsősorban speciális üzemeltetési helyzetekhez kötődik. Egyes útvonalakon például infrastrukturális korlátok – hidak súlykorlátozása vagy alacsony belmagasságú aluljárók – miatt továbbra is szükség lehet hagyományos hajtású autóbuszokra. Emellett a dízelbuszok tartalékjárműként is szolgálnak, illetve rendkívüli helyzetekben, például metróvonalak ideiglenes lezárása vagy nagyobb forgalmi zavarok esetén készenléti buszként vethetők be. A menetrend szerinti városi forgalomban azonban ezek a járművek ma már csak marginális szerepet töltenek be, ami jól mutatja, hogy Oslo buszüzeme gyakorlatilag teljes mértékben villamosítottá vált.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F10029588-1-1920x1096-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89034\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F10029588-1-1920x1096-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"400\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A környező Akershus megyében ezzel szemben még jelentősebb a hagyományos hajtású járművek aránya: a jelenlegi szerződések szerint 652 dízel és 210 elektromos autóbusz közlekedik. A Ruter tervei szerint azonban a dízelüzemű járműveket alkalmazó koncessziók a következő években fokozatosan megújulnak, és az új tenderek már kizárólag zéró emissziós buszok alkalmazását írják majd elő 2030-ig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter válaszaiból az is kiderül, hogy az Ebusco késedelmei miatt megrendelt Yutong autóbuszok időközben már megérkeztek és forgalomba is álltak. A Nobina által beszerzett járművek a 2025-ös év negyedik negyedévében érkeztek meg a régióba, és rövid időn belül menetrend szerinti forgalomba kerültek. Összesen 76 darab elektromos Yutong autóbuszt szállítottak le, amelyek közül 54 csuklós, míg 22 szóló kivitelű.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_1ZwcSPmfdvg.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89036\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_1ZwcSPmfdvg.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt években több alkalommal is napirendre került az elektromos autóbuszok téli üzemeltetésének kérdése, különösen a hatótávolság, a töltési infrastruktúra és a rendelkezésre állás kapcsán. A 2025\u002F2026-os téli szezon azonban a Ruter szerint már jóval kiegyensúlyozottabban alakult: a mostani tél során nem jelentkeztek számottevő üzemeltetési problémák. A stabilabb működés több tényező együttes hatásának tulajdonítható. Egyrészt a régióban működő közlekedési szolgáltatók és az önkormányzatok az elmúlt évek tapasztalatai alapján számos intézkedést vezettek be a téli üzem javítása és stabilizálása érdekében, másrészt az idei tél időjárási viszonyai is kedvezőbbnek bizonyultak, mivel a hőmérséklet jellemzően a megszokottnak megfelelően alakult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Faoi-cover.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-89035\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Faoi-cover.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A régió települései javították a buszok által használt útvonalak téli karbantartását és a hóeltakarítást, ami kedvezőbb feltételeket teremtett a közösségi közlekedés számára. Emellett bővítették a töltőinfrastruktúrát, megerősített töltőkapacitással és több új gyorstöltő telepítésével. Egyes elektromos autóbuszokon kiegészítő fűtőberendezéseket szereltek fel, illetve extra akkumulátorcsomagokat telepítettek a hatótáv növelése érdekében. Az üzemeltetők emellett nagyobb hangsúlyt fektettek a megfelelő abroncsválasztásra, valamint a kipörgésgátló rendszerek beállítására, hogy az elektromos buszok tapadása csúszós, téli útviszonyok között is megfelelő legyen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: NTB, Ruter\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":249,"name":237,"avatar":250},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":253,"right":254,"rightHtml":15,"bottom":519},[],[255,403],{"id":256,"type":257,"title":258,"posts":259},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[260,308,350],{"id":261,"slug":262,"locale":176,"displayLocale":176,"title":263,"excerpt":264,"url":265,"path":266,"imageUrl":267,"publishedAt":268,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":272,"tags":273,"authorName":237,"translations":302,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":265},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[271],"News",{"name":15,"class":15},[274,278,282,286,290,294,298],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":303},{"path":304,"url":305},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":237,"translations":342,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":313},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[321,325,329,330,334,338],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":343,"en":346},{"path":344,"url":345},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":314,"url":313},"translated",[176,40],{"title":311,"description":312},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":395,"translations":396,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":401,"seo":402,"canonicalUrl":355},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[363,367,371,375,379,383,387,391],{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":397,"en":400},{"path":398,"url":399},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":356,"url":355},[176,40],{"title":353,"description":354},{"id":404,"type":257,"title":405,"posts":406},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[407,442,472],{"id":408,"slug":409,"locale":40,"displayLocale":40,"title":410,"excerpt":411,"url":412,"path":413,"imageUrl":414,"publishedAt":415,"modifiedAt":416,"categories":417,"firstTag":418,"tags":419,"authorName":237,"translations":435,"translationStatus":347,"languageNotice":15,"availableLocales":440,"seo":441,"canonicalUrl":412},92850,"the-weight-of-electric-buses-is-now-putting-norways-road-network-to-the-test","The weight of electric buses is now putting Norway’s road network to the test","While Norway is one of Europe’s most advanced countries in the electrification of road transport, the local press drew attention in June to a problem that clearly shows that the success of...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fthe-weight-of-electric-buses-is-now-putting-norways-road-network-to-the-test\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fthe-weight-of-electric-buses-is-now-putting-norways-road-network-to-the-test\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2026-06-21T18:53:10+02:00","2026-08-19T10:53:13+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[420,421,422,426,430,431],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":232,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},11003,"úthálózat","uthalozat",{"hu":436,"en":439},{"path":437,"url":438},"\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F",{"path":413,"url":412},[176,40],{"title":410,"description":411},{"id":443,"slug":444,"locale":176,"displayLocale":176,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":237,"translations":466,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":470,"seo":471,"canonicalUrl":447},79044,"duplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset","Duplacsuklós villanybuszokkal vizsgálja Oslo a közlekedési kapacitások bővítését","Több nyugat-európai városhoz hasonlóan a norvég főváros is vizsgálja a duplacsuklós autóbuszok forgalomba állításának lehetőségét, mint a közösségi közlekedési kapacitás bővítésének egyik lehetséges eszközét. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","\u002Fen\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F24meters20buss-Solaris-20250828-105-3-1920x1128.jpg","2025-09-21T17:14:47+02:00","2025-09-21T17:36:47+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[455,456,457,461,464,465],{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},971,"villanybusz",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"hu":467},{"path":468,"url":469},"\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Fduplacsuklos-villanybuszokkal-vizsgalja-oslo-a-kozlekedesi-kapacitas-boviteset\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":473,"slug":474,"locale":176,"displayLocale":176,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":395,"translations":513,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":517,"seo":518,"canonicalUrl":477},16499,"tobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl","Több, mint száz új elektromos autóbuszt szállít Oslóba a VDL","Összesen 102 darab tisztán elektromos hajtású városi autóbuszra kapott megrendelést a VDL, ezúttal Norvégiából. A holland villanybuszok kereken egy év múlva, 2022 januárjában kezdik meg…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F138123500_4797769486964624_5691717764548634421_o_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-01-12T20:09:34+01:00","2021-01-16T13:53:29+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[485,486,489,490,494,498,499,503,507,508,512],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},44,"elektromos",{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},2412,"Citea SLF-120 Electric","citea-slf-120-electric",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2413,"Citea SLFA-180 Electric","citea-slfa-180-electric",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2415,"Norgesbuss","norgesbuss",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":514},{"path":515,"url":516},"\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F12\u002Ftobb-mint-szaz-uj-elektromos-autobuszt-szallit-osloba-a-vdl\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":247,"count":523,"sensitive":58,"images":524},7,[525,529,533,537,541,545,549],{"id":526,"url":527,"thumbnailUrl":527,"title":528,"caption":15,"alt":15},89030,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F2e3fcf0a-d7e3-4255-bcdd-480deee2d2be.jpeg","2e3fcf0a-d7e3-4255-bcdd-480deee2d2be",{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":531,"title":532,"caption":15,"alt":15},89031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FBybuss3.jpeg","Bybuss3",{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":536,"alt":15},89032,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Felbuss14-scaled.jpeg","default",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},89033,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1.jpeg","85530167-7d9b-4dfb-9f29-114333194ca1",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},89034,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F10029588-1-1920x1096-1.webp","10029588-1-1920×1096 (1)",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},89036,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FNTB_1ZwcSPmfdvg.jpg","NTB_1ZwcSPmfdvg",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},89035,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002Faoi-cover.webp","aoi-cover",[554,573,607],{"id":473,"slug":474,"locale":176,"displayLocale":176,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":395,"translations":569,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":571,"seo":572,"canonicalUrl":477},[185],{"name":15,"class":15},[558,559,560,561,562,563,564,565,566,567,568],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":570},{"path":515,"url":516},[176],{"title":15,"description":15},{"id":574,"slug":575,"locale":176,"displayLocale":176,"title":576,"excerpt":577,"url":578,"path":579,"imageUrl":580,"publishedAt":581,"modifiedAt":582,"categories":583,"firstTag":584,"tags":585,"authorName":237,"translations":601,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":578},50027,"kaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok","Káosz Oslóban: megszenvedik a telet az elektromos buszok","A közismert mondás szerint a puding próbája az evés, az elektromos buszoké pedig alighanem a téli üzem lesz: a hideg időjárás beköszöntével drasztikusan lecsökkenő hatótáv…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2023-12-07T11:21:40+01:00","2023-12-09T11:24:52+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[586,587,588,589,590,591,592,593,597],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},2554,"téli közlekedés","teli-kozlekedes",{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},3970,"Unibuss","unibuss",{"hu":602},{"path":603,"url":604},"\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F07\u002Fkaosz-osloban-megszenvedik-a-telet-az-elektromos-buszok\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":608,"slug":609,"locale":176,"displayLocale":176,"title":610,"excerpt":611,"url":612,"path":613,"imageUrl":614,"publishedAt":615,"modifiedAt":616,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":237,"translations":630,"translationStatus":242,"languageNotice":243,"availableLocales":634,"seo":635,"canonicalUrl":612},39601,"decembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait","Decembertől már csak villanyhajtású buszok járják Oslo útjait","Az eredetileg tervezett 2028-as céldátumnál öt évvel korábban, már idén decemberben megvalósul a norvég fővárosi tanács azon célkitűzése, miszerint csak elektromos hajtású autóbuszok közlekedhetnek Oslo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FUrbino_1875_electric_2-1920x1335.jpg","2023-02-12T15:05:56+01:00","2023-02-12T15:22:28+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[620,621,622,623,627,628,629],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},2104,"Nobina","nobina",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},{"hu":631},{"path":632,"url":633},"\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F12\u002Fdecembertol-mar-csak-villanyhajtasu-buszok-jarjak-oslo-utjait\u002F",[176],{"title":15,"description":15}]