[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:megmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":564},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":259,"translations":260,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":266,"seo":267,"canonicalUrl":179,"content":268,"preserveFeaturedImageRatio":269,"author":270,"translatedTagNames":273,"widgets":274,"adHtml":535,"tenderBox":536,"gallery":537,"audioPlayer":536},88968,"megmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino","hu","„Megmutatta magát” az első Vancouver számára készült Solaris Trollino","Megérkezett a lengyelországi Gdyniába a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-flotta első prototípusa, amelynek európai tesztprogramja márciusban veszi kezdetét. A járművet elsőként a helyi közlekedési vállalat,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n-1920x1221.jpg","2026-03-08T10:57:03+01:00","2026-03-15T04:23:33+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,236,242,247,253],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},3325,"Gdynia","gdynia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fgdynia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fgdynia\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},326,"Kanada","kanada","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fkanada\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},10099,"PKT Gdynia","pkt-gdynia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fpkt-gdynia\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fpkt-gdynia\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},158,"prototípus","prototipus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fprototipus\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fprototipus\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":237,"name":238,"slug":239,"url":240,"path":241},2168,"Translink","translink","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftranslink\u002F",{"id":243,"name":244,"slug":244,"url":245,"path":246},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":248,"name":249,"slug":250,"url":251,"path":252},1963,"Trollino 12","trollino-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F",{"id":254,"name":255,"slug":256,"url":257,"path":258},4353,"Vancouver","vancouver","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvancouver\u002F","Ludányi József",{"hu":261},{"path":262,"url":263},"\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F08\u002Fmegmutatta-magat-az-elso-vancouver-szamara-keszulo-solaris-trollino\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Megérkezett a lengyelországi Gdyniába a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-flotta első prototípusa, amelynek európai tesztprogramja márciusban veszi kezdetét. A járművet elsőként a helyi közlekedési vállalat, a PKT Gdynia hálózatán tesztelik üzemi körülmények között – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F16\u002Fmarciusban-indul-a-vancouvernek-szant-elso-onjaro-solaris-trollino-europai-tesztfutasa\u002F\">mint azt a gyártó korábbi megkeresésünkre is közölte\u003C\u002Fa> –, ezt követően Kanadába szállítják, ahol a TransLink megbízásából folytatódik a típus validációja. A tesztfutások fontos mérföldkövet jelentenek a Solaris és a vancouveri közlekedésszervező együttműködésében, hiszen a most Gdyniába érkezett prototípus annak a nagyszabású járműbeszerzési programnak az első képviselője, amely a kanadai város teljes trolibuszflottájának megújítását célozza. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű elkészültének hátterében az a közbeszerzés áll, amelyet a TransLink közlekedési hatóság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F04\u002Fa-solaris-nyerte-vancouver-felezer-darabos-trolindenderet\u002F\">tavaly tavasszal zárt le a vancouveri trolibuszflotta fokozatos megújítása érdekében\u003C\u002Fa>. A beszerzés célja a jelenlegi, 2005 és 2009 között forgalomba állított járművek kiváltása volt: a jelenlegi állomány 188 darab szóló New Flyer E40LFR és 74 darab csuklós New Flyer E60LFR trolibuszból áll, amelyek eddig együttesen már több mint 200 millió kilométert teljesítettek. A tenderen a Solaris Bus & Coach és a korábbi szállító, az észak-amerikai piac meghatározó szereplőjének számító New Flyer mérte össze ajánlatát, a megrendelést pedig végül a Solaris nyerte el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88970\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88970\" class=\"wp-image-88970\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"471\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88970\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szerződés első üteme egy prototípus és további 106 darab, 40 láb (12,19 méter) névleges hosszságú szóló trolibusz szállítására vonatkozik, miközben a keretszerződés jelentős opciós mennyiségeket is tartalmaz; további 201 szóló jármű mellett egy 60 láb hosszú csuklós prototípus, valamint akár 203 sorozatgyártású csuklós példány lehívására is lehetőséget biztosít. A 107 darabos alapmennyiségre odaítélt megállapodás értéke 181 millió dollár, ami járművenként mintegy 1,69 millió dolláros egységárnak felel meg. Az ütemezés szerint a lengyel gyártó idén adja át az első prototípust, amely ezt követően átfogó tesztelési és validációs folyamaton megy keresztül, a sorozatgyártású járművek szállítása pedig csak a sikeres típusjóváhagyást követően indulhat meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88971\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88971\" class=\"wp-image-88971\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88971\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt második szakaszában a TransLink további 155 trolibusz megrendelését tervezi, amelyek szállítása a jelenlegi ütemezés szerint 2028-tól kezdődhetne meg, ekkor valósulhatna meg a teljes flottacsere. Amennyiben a keretszerződésben szereplő, összesen több mint 400 darabos opciós mennyiséget is lehívják, a program már nem csupán a meglévő járműállomány megújítását szolgálná, hanem lehetőséget teremtene Vancouver mintegy 320 kilométer hosszú trolibuszhálózatának érdemi bővítésére is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88972\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88972\" class=\"wp-image-88972\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"500\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88972\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A trolik gyártása a Solaris lengyelországi üzemeiben történik majd. Ennek feltételeit az biztosítja, hogy – az Egyesült Államokkal ellentétben – Kanadában nincs a Buy America Acthez hasonló, országosan egységes szabályozás, amely a közpénzből finanszírozott beszerzések esetében kötelezővé tenné a hazai gyártást vagy a meghatározott arányú belföldi alkatrésztartalmat, így a projekt nem igényli a járművek kanadai összeszerelését. Az elektromos hajtásrendszert az ugyancsak lengyel Medcom szállítja, amely a kanadai projekt számára külön fejlesztette ki a kétmotoros csuklós trolibuszokhoz alkalmazható hajtásrendszerét, mivel ilyen konfiguráció korábban nem szerepelt a vállalat kínálatában. A járművek emellett akkumulátoros energiatárolóval is rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy felsővezeték nélküli szakaszokon akár mintegy 20 kilométeres távolságot is önjáró üzemmódban tegyenek meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88973\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88973\" class=\"wp-image-88973\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"934\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88973\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prototípus első ránézésre nem különbözik jelentősen európai társaitól, közelebbről szemügyre véve azonban több, az észak-amerikai előírásokhoz igazodó módosítás is felfedezhető. A szélvédők fölé például a helyi Canada Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS) előírásoknak megfelelően elöl narancssárga, hátul pedig piros fényű magasságjelző lámpák kerültek, emellett módosult a tetőburkolat és a tetőparaván kialakítása is, miközben a homlokfal alapvető formavilága változatlan maradt. Jelentősebb eltérések figyelhetők meg ugyanakkor a jármű hátfalán, a hátsó lámpatestek például a korábbi vízszintes elrendezés helyett egy függőleges lámpafészekbe kerültek, miközben méretük is növekedett. Kivitelük természetesen a helyi, illetve a TransLink által meghatározott előírásokhoz igazodik, hiszen a teljes flottában a 7 colos lámpagarnitúra alkalmazása az elvárt megoldás. Emellett nagyméretű, energiaelnyelő lökhárító került a hátfalra, amely az észak-amerikai buszokon megszokott kialakítást követi. Fontos ugyanakkor, hogy az ilyen ütközőelem alkalmazását a kanadai CMVSS szabályozás nem írja elő kötelezően a városi autóbuszok esetében; a masszív lökhárítók inkább az Egyesült Államok iparági ajánlásaihoz – elsősorban az American Public Transportation Association (APTA) műszaki specifikációihoz – kapcsolódnak, amelyekre Észak-Amerikában számos buszbeszerzési tender is épül. Emiatt a legtöbb helyi gyártó – például a New Flyer – alapértelmezésben ilyen kialakítással kínálja járműveit. Mivel a TransLink jelenlegi beszerzése nem az APTA-specifikációkra épült, a tender nem írta elő első energiaelnyelő lökhárító alkalmazását, a hátsó ütközőelem megléte azonban feltehetően az üzemeltetői követelményekből adódik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_88974\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-88974\" class=\"wp-image-88974\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-88974\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További érdekesség, hogy – amellett, hogy a kerekesszékes rámpa az észak-amerikai szokásoknak megfelelően az első utasajtóhoz került, ami feltehetően az itteni aszimmetrikus ajtókialakítást is indokolja – a vancouveri flotta teljes hosszban alacsonypadlós (low floor) kivitelben érkezik. Ez újdonságnak számít az észak-amerikai piacon, ahol a városi autóbuszok és trolibuszok esetében hagyományosan az alacsony belépésű (low entry) kialakítás az elterjedt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Megjegyzendő ugyanakkor, hogy a prototípus nem tűnik szélesebbnek európai társainál, vagyis jó eséllyel a kontinensünkön megszokot 2550 mm-es szélességet követi. Ez ugyan valamivel keskenyebb az észak-amerikai városi autóbuszoknál elterjedt, legfeljebb 102″ (közel 2591 mm) szélességű kiviteleknél, de a kanadai szabályozás ezt csak maximális értékként határozza meg, így a keskenyebb, európai szabványú járművek alkalmazása is gond nélkül lehetséges, amennyiben a többi homologizációs követelmény teljesül. A megrendelő a jelek szerint nem ragaszkodott a megnövelt szélességhez, amit vélhetően a Solaris sem erőltetett, a kocsiszekrény bő 40 mm-es szélesítése ugyanis már jelentős áttervezést igényelne. Egy ilyen módosítás a teljes karosszériaszerkezetet érintheti, a homlok- és hátfal burkolataitól kezdve a szélvédőn át a külső panelekig, sorozatgyártás esetén pedig a gyártósorok átállítását is szükségessé teheti. Természetesen az észak-amerikai piacra történő szélesebb körű belépéshez erre hosszabb távon már szükség lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fprofile.php?id=100063737702554\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Marcin Gromadzki Public Transport Consulting\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":271,"name":259,"avatar":272},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":275,"right":276,"rightHtml":15,"bottom":534},[],[277,422],{"id":278,"type":279,"title":280,"posts":281},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[282,330,369],{"id":283,"slug":284,"locale":176,"displayLocale":176,"title":285,"excerpt":286,"url":287,"path":288,"imageUrl":289,"publishedAt":290,"modifiedAt":291,"categories":292,"firstTag":294,"tags":295,"authorName":259,"translations":324,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":287},96409,"uj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen","Új igazgatóság és felügyelőbizottság állt fel a MÁV-csoport élén","Jelentősen átalakult a MÁV-csoport irányítását és ellenőrzését végző két testület személyi összetétele. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint még júliusban született döntés az igazgatóság és a felügyelőbizottság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F811711207_2970268200016146_2786905552725802109_n-1920x1058.jpeg","2026-09-16T15:39:17+02:00","2026-09-16T15:46:46+02:00",[293],"News",{"name":15,"class":15},[296,300,304,308,312,316,320],{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},5183,"igazgatóság","igazgatosag",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"hu":325},{"path":326,"url":327},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fuj-igazgatosag-es-felugyelobizottsag-allt-fel-a-mav-csoport-elen\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":259,"translations":361,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":335},96389,"heading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll","Heading to North America: the new Solaris Urbino 40 electric is ready to roll","Solaris has released new images of its Urbino 40 electric battery-electric bus, developed specifically for the North American market, ahead of its official world premiere on October 5 at the APTA TRANSform...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Fheading-to-north-america-the-new-solaris-urbino-40-electric-is-ready-to-roll\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000032034.jpg","2026-09-16T12:20:31+02:00","2026-09-16T12:29:45+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[343,344,348,349,353,357],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},218,"USA","usa",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11126,"Urbino 40 electric","urbino-40-electric",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11127,"Solaris North America","solaris-north-america",{"hu":362,"en":365},{"path":363,"url":364},"\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F16\u002Firany-eszak-amerika-rajtra-kesz-az-uj-solaris-urbino-40-electric\u002F",{"path":336,"url":335},"translated",[176,40],{"title":333,"description":334},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":414,"translations":415,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":374},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[382,386,390,394,398,402,406,410],{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":416,"en":419},{"path":417,"url":418},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":375,"url":374},[176,40],{"title":372,"description":373},{"id":423,"type":279,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[426,462,502],{"id":427,"slug":428,"locale":176,"displayLocale":176,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":259,"translations":456,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":431},45634,"partra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban","Partra szállt a Solaris Észak-Amerikában: Kanadában tesztelik a lengyel gyártó trolibuszát","A jelek szerint a Solarisnál elérkezettnek látják az időt az észak-amerikai piac meghódítására, ugyanis a lengyel buszgyártó nemrégiben egy 2023-as gyártású, teljes egészében saját fejlesztésű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F363422351_10159195144267175_376351594248824205_n-1920x1080.jpg","2023-08-09T09:43:29+02:00","2023-08-09T13:22:58+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[439,440,441,442,443,447,451,452],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},4199,"Solaris Trollino 12","solaris-trollino-12",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},4354,"demóbusz","demobusz",{"hu":457},{"path":458,"url":459},"\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fpartra-szallt-a-solaris-eszak-amerikaban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":176,"displayLocale":176,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":259,"translations":496,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":500,"seo":501,"canonicalUrl":467},89810,"mar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is","Már több mint 270 Trollinót rendelt a TransLink, készül a csuklós prototípus is","Szép csendben több mint 270 darabosra növelte a Solaris Trollino trolibuszokra vonatkozó megrendelésállományát a kanadai TransLink, ami azt jelenti, hogy az eddig lehívott önjáró szóló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FTrollino-Vancouver-15-1920x1221.jpg","2026-03-27T13:51:52+01:00","2026-03-27T14:30:16+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[475,476,477,481,485,489,490,491,495],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"hu":497},{"path":498,"url":499},"\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F27\u002Fmar-tobb-mint-270-trollinot-rendelt-a-translink-keszul-a-csuklos-prototipus-is\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":176,"displayLocale":176,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":512,"firstTag":513,"tags":514,"authorName":259,"translations":528,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":507},89199,"europai-alapokon-kanadara-szabva","Európai alapokon, Kanadára szabva","Megkezdődtek a Vancouver számára készülő Solaris Trollino-szállítmány prototípusának tesztfutásai a lengyelországi Gdyniában. A PKT Gdynia hálózatán zajló üzemi próbák a típus validációs folyamatának első szakaszát…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Feuropai-alapokon-kanadara-szabva\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Feuropai-alapokon-kanadara-szabva\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F650831844_1514980050636571_2992965903791525821_n.jpg","2026-03-13T12:25:56+01:00","2026-03-13T18:16:38+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[515,516,517,518,519,520,521,525,526,527],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},3323,"PKA Gdynia","pka-gdynia",{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"hu":529},{"path":530,"url":531},"\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Feuropai-alapokon-kanadara-szabva\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F13\u002Feuropai-alapokon-kanadara-szabva\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":269,"count":538,"sensitive":58,"images":539},6,[540,544,548,552,556,560],{"id":541,"url":542,"thumbnailUrl":542,"title":543,"caption":15,"alt":15},88969,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n.jpg","649619596_1511972407604002_6778066278315411271_n",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":546,"title":547,"caption":15,"alt":15},88970,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n.jpg","649184303_1511972437603999_1653603966055564265_n",{"id":549,"url":550,"thumbnailUrl":550,"title":551,"caption":15,"alt":15},88971,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n.jpg","649591274_1511972387604004_2511343577201143420_n",{"id":553,"url":554,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},88972,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n.jpg","649512331_1511972524270657_4684359452543689966_n",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},88973,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n.jpg","649557109_1511972464270663_8191807342325794794_n",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},88974,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n.jpg","649536394_1511972564270653_5747428968267634577_n",[565,596,626],{"id":566,"slug":567,"locale":40,"displayLocale":40,"title":568,"excerpt":569,"url":570,"path":571,"imageUrl":572,"publishedAt":573,"modifiedAt":574,"categories":575,"firstTag":576,"tags":577,"authorName":259,"translations":589,"translationStatus":366,"languageNotice":15,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":570},94270,"vancouvers-first-european-trolleybus-could-enter-service-in-september","Vancouver’s first European trolleybus could enter service in September","It is a milestone not only for Solaris, but for the entire European bus industry, that Vancouver’s first European-built trolleybus could soon begin carrying passengers in scheduled service. After Škoda’s North American...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fvancouvers-first-european-trolleybus-could-enter-service-in-september\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fvancouvers-first-european-trolleybus-could-enter-service-in-september\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FSolaris_trolly_bus_20260722_Web_003.jpg","2026-07-23T11:41:40+02:00","2026-08-03T20:27:52+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[578,579,580,581,582,583,584,585],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},11048,"Coast Mountain Bus Company","coast-mountain-bus-company",{"hu":590,"en":593},{"path":591,"url":592},"\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fszeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F23\u002Fszeptemberben-forgalomba-allhat-vancouver-elso-europai-trolibusza\u002F",{"path":571,"url":570},[176,40],{"title":568,"description":569},{"id":597,"slug":598,"locale":176,"displayLocale":176,"title":599,"excerpt":600,"url":601,"path":602,"imageUrl":603,"publishedAt":604,"modifiedAt":605,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":259,"translations":620,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":624,"seo":625,"canonicalUrl":601},46291,"onjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink","Önjáró Solaris Trollinót tesztel a kanadai TransLink","Annak ellenére, hogy a tesztek már az elmúlt héten megkezdődtek, a gyártó továbbra is hallgat annak az Észak-Amerikába szállított akkumulátoros Trollinónak a tesztfutásairól, amely még…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F53130455273_c30ac4cc9e_6k-1920x1280.jpg","2023-08-26T10:52:32+02:00","2023-08-26T15:49:28+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[609,610,611,615,616,617,618,619],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},1666,"CAF","caf",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"hu":621},{"path":622,"url":623},"\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F26\u002Fonjaro-solaris-trollinot-tesztel-a-kanadai-translink\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":503,"slug":504,"locale":176,"displayLocale":176,"title":505,"excerpt":506,"url":507,"path":508,"imageUrl":509,"publishedAt":510,"modifiedAt":511,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":259,"translations":640,"translationStatus":264,"languageNotice":265,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":507},[185],{"name":187,"class":188},[630,631,632,633,634,635,636,637,638,639],{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":237,"name":238,"slug":239,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":204,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},{"hu":641},{"path":530,"url":531},[176],{"title":15,"description":15}]