[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$foDmw4ASKKmlWy2h1dp73TWKfjUj_9p6mbFhRwVHlN_I":3,"$fgjuYL8zTyyEhjHDFRRK607kK0FsXWs35OZshBH4ZMBU":62,"$fmfiL8-hwuySIG-FW5BiIRa7Fff0_GlIHCvIsLxDuEyI":109,"$fdnjZvAoXpjaH_Gq-Ad6bVm7tXD2FJR3U2hA-_LGqnqs":170,"post:en:tuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja":172},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"en",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Help us *keep going!*","Every day, we work to bring you the latest from the bus world quickly, accurately and clearly. If this work matters to you, help us continue with a small contribution.","Support Magyarbusz [Info]",{"location":9,"items":63},[64,69,74,79,84,89,94,99,104],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":67,"target":15,"children":68},38011,"HOME","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F",[],{"id":70,"parentId":39,"title":71,"url":72,"target":15,"children":73},40,"HUNGARIAN MAKES","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fhungarian_makes\u002F",[],{"id":75,"parentId":39,"title":76,"url":77,"target":15,"children":78},61,"TECHNICS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftechnics\u002F",[],{"id":80,"parentId":39,"title":81,"url":82,"target":15,"children":83},60,"MAGAZINE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fmagazine\u002F",[],{"id":85,"parentId":39,"title":86,"url":87,"target":15,"children":88},38024,"TRAVEL","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftravel\u002F",[],{"id":90,"parentId":39,"title":91,"url":92,"target":15,"children":93},1025,"SAFE WAY","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fsafe_way\u002F",[],{"id":95,"parentId":39,"title":96,"url":97,"target":15,"children":98},59,"ABROAD","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fabroad\u002F",[],{"id":100,"parentId":39,"title":101,"url":102,"target":15,"children":103},62,"RETROSPECTIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Fretrospective\u002F",[],{"id":105,"parentId":39,"title":106,"url":107,"target":15,"children":108},37949,"ALTERNATIVE","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":110,"introText":111,"socialList":112,"widgetColumns":117,"copyrightMenu":168,"externalSitesMenu":169},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[113,114,115,116],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[118,145],{"id":119,"widgets":120},"footer_widget_1",[121],{"id":122,"type":123,"title":15,"items":124},"nav_menu-2","menu",[125,130,135,140],{"id":126,"parentId":39,"title":127,"url":128,"target":15,"children":129},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":131,"parentId":39,"title":132,"url":133,"target":15,"children":134},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":136,"parentId":39,"title":137,"url":138,"target":15,"children":139},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":141,"parentId":39,"title":142,"url":143,"target":15,"children":144},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":146,"widgets":147},"footer_widget_2",[148],{"id":149,"type":123,"title":15,"items":150},"nav_menu-3",[151,156,160,164],{"id":152,"parentId":39,"title":153,"url":154,"target":15,"children":155},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":157,"parentId":39,"title":158,"url":133,"target":15,"children":159},38031,"Imprint",[],{"id":161,"parentId":39,"title":162,"url":138,"target":15,"children":163},38030,"Contact",[],{"id":165,"parentId":39,"title":166,"url":143,"target":15,"children":167},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":171},[],{"post":173,"related":565},{"id":174,"slug":175,"locale":176,"displayLocale":176,"title":177,"excerpt":178,"url":179,"path":180,"imageUrl":181,"publishedAt":182,"modifiedAt":183,"categories":184,"firstTag":186,"tags":189,"authorName":243,"translations":244,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":250,"seo":251,"canonicalUrl":179,"content":252,"preserveFeaturedImageRatio":253,"author":254,"translatedTagNames":257,"widgets":258,"adHtml":528,"tenderBox":529,"gallery":530,"audioPlayer":529},88456,"tuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja","hu","Tűz, csúszások és újrakezdés: így halad a Rheinbahn villanybusz-programja","A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon közlekedési társaságok közé, amelyeknél zökkenőmentesen indult volna a villanybuszok korszaka: a szolgáltató 2021-ben súlyos veszteséget szenvedett, amikor egy pusztító…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1029018-1920x1280.jpg","2026-02-23T12:06:22+01:00","2026-02-23T21:22:11+01:00",[185],"Abroad",{"name":187,"class":188},"Alternatív","alternative",[190,196,201,207,213,219,225,231,237],{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":107,"path":200},386,"alternatív","alternativ","\u002Fen\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},1457,"Citea","citea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitea\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcitea\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},4207,"Düsseldorf","dusseldorf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fdusseldorf\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fdusseldorf\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},4206,"Rheinbahn","rheinbahn","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Frheinbahn\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Frheinbahn\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},141,"VDL","vdl","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002Ftag\u002Fvdl\u002F","\u002Fen\u002Ftag\u002Fvdl\u002F","Ludányi József",{"hu":245},{"path":246,"url":247},"\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Ftuz-csuszasok-es-ujrakezdes-igy-halad-a-rheinbahn-villanybusz-programja\u002F","source_only","Hungarian language",[176],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon közlekedési társaságok közé, amelyeknél zökkenőmentesen indult volna a villanybuszok korszaka: a szolgáltató 2021-ben súlyos veszteséget szenvedett, amikor egy pusztító raktártűzben nyolc darab, még forgalomba sem állított Irizar elektromos autóbusza, valamint mintegy harminc dízelbusza semmisült meg. A katasztrófa azonban nem térítette el a várost a korábban kitűzött klímacéloktól, Düsseldorf pótolta a kieső járműveket, és egyúttal jelentős flottabővítésbe kezdett. Ennek keretében a Rheinbahn 60 új elektromos autóbuszt szerzett be, köztük 15 csuklós és 5 szóló Citeát a VDL-től, valamint 25 szóló és 15 csuklós Mercedes-Benz eCitarót a Daimler Buses kínálatából. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rheinbahn villanybuszos programja 2019-ben startolt, amikor a társaság 10 darab tisztán elektromos hajtású autóbuszt rendelt az Irizartól, amelyeket a gyártó 2020 végéig le is szállított. A beszerzés és a kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítése összesen 8,4 millió euróba került. A járművek forgalomba állításának előkészítése már megkezdődött, amikor 2021. április 1-jén egy hatalmas raktártűz szinte a teljes, még üzembe nem helyezett flottát elpusztította: nyolc Irizar villanybusz, további 30 autóbusz – köztük 22 szóló és 8 vadonatúj csuklós jármű –, valamint a töltőinfrastruktúra jelentős része is megsemmisült a mintegy 25 ezer négyzetméteres csarnokban. A tűz pontos okát azóta sem sikerült egyértelműen megállapítani, a kár mértéke pedig meghaladta az átszámítva 20 milliárd forintot. A kieső flotta helyreállítására végül csak évekkel később, 2023-ban került sor, amikor a szolgáltató nemcsak az odaveszett járműveket pótolta hanem további 20 új elektromos autóbusz beszerzéséről is döntött, amelyeket ezúttal a VDL-től rendelt meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88460\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"449\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A társaságot azonban továbbra sem kerülik el a nehézségek, a VDL-től rendelt, 15 csuklós és 5 szóló Citea átadása sem alakult zökkenőmentesen. A mintegy 18,5 millió euró értékű flotta szállítása az eredeti ütemtervhez képest jelentős csúszással valósul meg, a járművek átadásának megkezdését eredetileg 2024 közepére ígérték, ehhez képest azonban csak 2025 második felében indult el a tényleges leszállítás, amely mindmáig nem zárult le. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Ftovabbra-is-veszteseges-a-vdl-buszgyarto-uzletaga\u002F\">A késedelmek hátterében a VDL-t több éve sújtó teljesítési és gyártási nehézségek állnak\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88462\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Időközben a Rheinbahn új, kifejezetten elektromos üzemre tervezett autóbusz-telephelye is elkészült Düsseldorf-Heerdt városrészben, amelynek átadását eredetileg a VDL-járművek érkezéséhez igazították, azonban a szállítások csúszása miatt a létesítmény a buszok tényleges forgalomba állítását megelőzve készült el. A mintegy 5500 négyzetméteres létesítmény közel 24 millió eurós beruházás keretében valósult meg, és nem csupán a 2021-es tűzben megsemmisült infrastruktúrát váltotta ki, hanem jelentős kapacitásbővítést is hozott. A telephely két, egyenként 30 darab akkumulátoros elektromos autóbusz befogadására alkalmas tárolócsarnokból, valamint egy külön tisztító- és karbantartó csarnokból áll, a felső szinten pedig a teljes energetikai és vezérlési háttér – így a transzformátorok, közép- és kisfeszültségű berendezések, valamint az épületirányítási rendszer – kapott helyet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88463\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A létesítmény energiaellátása részben helyben termelt villamos energiára épül, a zöldtetőre telepített, összesen 501 darab napelemből álló fotovoltaikus rendszer éves szinten mintegy 195 MWh villamos energiát termel, amely a telephely működésének jelentős részét fedezi, és hozzávetőleg 66 tonna szén-dioxid-kibocsátás elkerülését teszi lehetővé. A töltési infrastruktúra kialakításánál a kezelhetőség és az üzembiztonság volt a meghatározó szempont; a járművek tetőre szerelt pantográffal csatlakoznak a mennyezetbe épített töltősínekhez, így nincs szükség kézi csatlakoztatásra, és elkerülhetők a hagyományos kábelezésből adódó problémák is. A rendelkezésre álló villamos teljesítmény hatékony elosztását egy intelligens töltés- és terhelésmenedzsment-rendszer biztosítja, amely a járművek töltését prioritások alapján szabályozza.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88464\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"512\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A telephely energiaellátását három, összesen mintegy 4 MW teljesítményű transzformátor biztosítja, amelyek 60 töltőpontot látnak el energiával. Ezek közül három darab, egyenként 300 kW teljesítményű gyorstöltő, a többi töltőpont pedig 150 kW teljesítményű. A teljes rendszer kiépítéséhez több mint 10 kilométernyi kábelezést használtak fel. A létesítmény részét képezi egy integrált mosócsarnok is, amely egyben a két tárolóegység közötti tűzvédelmi leválasztást is biztosítja, kiegészítve egy acélelemekből kialakított tisztítóaknával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építkezés összetettségét jól mutatja, hogy a kivitelezést folyamatos üzem mellett, korlátozott területen kellett elvégezni, miközben a 2021-es tűz következtében a talajban visszamaradt oltóhab-maradványok eltávolítása különleges kezelést igényelt. A projekt előkészítése mintegy másfél évet vett igénybe, a kivitelezés pedig közel két évig tartott. A beruházást Düsseldorf városa, Észak-Rajna–Vesztfália tartomány és a VRR közlekedési szövetség is támogatta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2025 szeptembere óta fogadókész telephelyet eddig ténylegesen csak a Rheinbahn korábbi, Irizar gyártmányú elektromos autóbuszai tudták használatba venni, a VDL-től rendelt járművek forgalomba állítása a szállítási csúszások miatt várhatóan csak 2026 első felében realizálódhat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rheinbahn \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fbemutatta-megujult-citea-villanybusz-csaladjat-a-vdl\u002F\">újgenerációs VDL Citea\u003C\u002Fa> autóbuszai a jelenlegi európai villanybusz-kínálat felső szegmensét képviselik, többek között a padlóba integrált vontatási akkumulátorokkal és az egy darabból álló kompozit oldalfal-kialakítással. A gyártó adatai szerint a szóló kivitel hatótávolsága egy feltöltéssel akár 337 kilométer is lehet, míg a csuklós változat esetében ez az érték legfeljebb 305 kilométer. A tényleges hatótáv természetesen számos tényezőtől függ – így az időjárási körülményektől, a fűtési és hűtési igényektől, a jármű terhelésétől, valamint az akkumulátor állapotától –, ugyanakkor a gyártó szerint még kedvezőtlen üzemi feltételek mellett, az élettartam végén is mintegy 250 kilométeres hatótáv biztosítható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"380\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek energiatárolását a VDL „High Energy” néven kínált, lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid (NMC) kémiájú akkumulátorai biztosítják: a szóló buszok esetében 429 kWh, míg a csuklós kiviteleknél 552 kWh beépített kapacitással. Az akkumulátorcsomagok egy része a padlóba integrálva, míg további egységek a tetőn kaptak helyet. A nagy energiasűrűségű energiatárolókat korszerű hőmenedzsment- és HVAC-rendszerekkel kombinálták, amelyek nemcsak az utaskomfortot szolgálják, hanem a hatótávolság optimalizálásához is hozzájárulnak. A hajtásról mindkét változat esetében a ZF AxTrax AVE portálhídjába épített, oldalanként 125 kW csúcsteljesítményű villanymotorok gondoskodnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A heerdti telephely kapacitása ugyanakkor még nem került teljes mértékben kihasználásra, jelenleg további 32 szabad töltőhellyel rendelkezik a depó. Ezek feltöltésére a Rheinbahn 2024 végén újabb 40 darab akkumulátoros elektromos autóbuszt rendelt. A Daimler Buses által szállított járművek átadása 2026 második negyedéve és 2027 második negyedéve között várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-88469\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ehhez kapcsolódóan a flotta további átrendezése is tervben van, a még itt állomásozó nyolc Irizar járművet a jövőben a benrathi telephelyre helyezik át, ahová már korábban átcsoportosították az első széria két, a 2021-es tűzesetet megúszó példányát is. Így a heerdti buszport teljes kapacitása a VDL- és a Daimler-buszok fogadására koncentrálódik. A folyamat lezárultával a telephely összesen 60 elektromos autóbuszt – 20 VDL és 40 Mercedes-Benz eCitaro járművet – szolgál majd ki, ezzel a Rheinbahn egyik legfontosabb elektromos üzemeltetési bázisává válik.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F31\u002Fot-tonna-naponta-csucsteljesitmenyu-hidrogenkut-epult-nemetorszagban\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F250524-jackzproductions-dsa4884-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Öt tonna naponta – csúcsteljesítményű hidrogénkút épült Németországban\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Az elmúlt napokban Düsseldorfban, Északrajna–Vesztfáliában ünnepélyesen átadták Európa jelenleg legnagyobb teljesítményű hidrogéntöltő állomását. A Rheinbahn, a Stadtwerke Düsseldorf és a H2 MOBILITY közös projektje keretében megvalósított fejlesztés nemcsak a helyi [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Rheinbahn\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":255,"name":243,"avatar":256},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":259,"right":260,"rightHtml":15,"bottom":527},[],[261,412],{"id":262,"type":263,"title":264,"posts":265},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Latest articles",[266,320,371],{"id":267,"slug":268,"locale":40,"displayLocale":40,"title":269,"excerpt":270,"url":271,"path":272,"imageUrl":273,"publishedAt":274,"modifiedAt":275,"categories":276,"firstTag":277,"tags":278,"authorName":311,"translations":312,"translationStatus":317,"languageNotice":15,"availableLocales":318,"seo":319,"canonicalUrl":271},96363,"byd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant","BYD may have set its sights on Menarini’s Flumeri plant","According to Italian press reports – first carried by the Irpinia news agency and then reviewed by the specialist portal Autobusweb – BYD is showing serious interest in taking over Menarini’s plant...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fbyd-may-have-set-its-sights-on-menarinis-flumeri-plant\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002FWhatsApp-Image-2025-07-21-at-10.20.08-1_cimlapkep.jpg","2026-09-15T23:03:37+02:00","2026-09-16T03:12:06+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[279,283,287,291,295,299,303,307],{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},3195,"Menarinibus","menarinibus",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},4873,"Seri Industrial","seri-industrial",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11144,"Flumeri","flumeri","Patthy Gellért",{"hu":313,"en":316},{"path":314,"url":315},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fszemet-vethetett-a-byd-a-menarini-flumeri-gyarara\u002F",{"path":272,"url":271},"translated",[176,40],{"title":269,"description":270},{"id":321,"slug":322,"locale":40,"displayLocale":40,"title":323,"excerpt":324,"url":325,"path":326,"imageUrl":327,"publishedAt":328,"modifiedAt":329,"categories":330,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":243,"translations":364,"translationStatus":317,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":325},96367,"man-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027","MAN could supply Neoplan Skyliners to Deutsche Bahn from 2027","MAN has taken a leading role in what appears to be another major bus procurement by Deutsche Bahn. For the period after 2027, the German state railway has this time concluded a...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fman-could-supply-neoplan-skyliners-to-deutsche-bahn-from-2027\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F1000031973.jpg","2026-09-15T19:14:59+02:00","2026-09-15T19:22:54+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[333,337,340,344,348,352,356,360],{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},77,"MAN","man",{"id":338,"name":339,"slug":339,"class":15},214,"emeletes",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},2593,"DB Regio Bus","db-regio-bus",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},3656,"Skyliner","skyliner",{"hu":365,"en":368},{"path":366,"url":367},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002F2027-tol-neoplan-skylinereket-szallithat-az-man-a-deutsche-bahnnak\u002F",{"path":326,"url":325},[176,40],{"title":323,"description":324},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":382,"tags":383,"authorName":243,"translations":405,"translationStatus":317,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":376},96352,"trolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses","Trolley:motion questions the calculations underpinning the phase-out of Solingen’s trolleybuses","The debate over the future of Solingen’s trolleybus operation has entered a new phase. As we reported in detail in February, a feasibility study examining the long-term electrification of public transport in...","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Ftrolleymotion-questions-the-calculations-underpinning-the-phase-out-of-solingens-trolleybuses\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F7JNHD7QUINDJNKAGCWKVZ3SGWM-1-1920x1076.jpg","2026-09-15T10:51:15+02:00","2026-09-15T11:06:21+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[384,387,388,392,396,400,401],{"id":385,"name":386,"slug":386,"class":15},171,"trolibusz",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},2183,"BOB","bob",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},2190,"Solingen","solingen",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11121,"trolley:motion","trolleymotion",{"hu":406,"en":409},{"path":407,"url":408},"\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F09\u002F15\u002Fa-trolleymotion-megkerdojelezte-a-solingeni-trolibuszok-kivezeteset-megalapozo-szamitasokat\u002F",{"path":377,"url":376},[176,40],{"title":374,"description":375},{"id":413,"type":263,"title":414,"posts":415},"mbi_related_posts_widget-4","Related articles",[416,450,495],{"id":417,"slug":418,"locale":176,"displayLocale":176,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":427,"tags":428,"authorName":243,"translations":444,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":421},43788,"husz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf","Húsz elektromos VDL Citeát vásárol Düsseldorf","A düsseldorfi Rheinbahn nem tartozik azon kevés közlekedési társaságok sorába, amelyek elmondhatják magukról, hogy náluk zökkenőmentesen indult a villanybuszok kora, ugyanis a Rheinbahn két évvel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F","\u002Fen\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002FVDL-New-Gen-Citea-LF-181_City-view-1920x1080.jpg","2023-06-15T06:35:10+02:00","2023-06-15T06:40:18+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[429,430,431,432,433,434,438,439,440],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},3414,"VDL Citea LF-122","vdl-citea-lf-122",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},4271,"VDL Citea LF-181","vdl-citea-lf-181",{"hu":445},{"path":446,"url":447},"\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F15\u002Fhusz-elektromos-vdl-citeat-vasarol-dusseldorf\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":451,"slug":452,"locale":176,"displayLocale":176,"title":453,"excerpt":454,"url":455,"path":456,"imageUrl":457,"publishedAt":458,"modifiedAt":459,"categories":460,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":243,"translations":489,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":493,"seo":494,"canonicalUrl":455},92572,"megtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel","Megtört a VDL-dominancia: Mercedes-Benz villanybuszokat vásárol Kiel","Folytatja autóbusz-flottájának villamosítását a németországi Kiel közlekedési vállalata. A KVG Kieler Verkehrsgesellschaft 2026. június 8-án 28 darab Mercedes-Benz eCitaro G elektromos csuklós autóbusz beszerzéséről írt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002Fdce67b02570acd5a50e128e6546d365e434a30edd412798de426cba1fe0a9fba-1920x1206.png","2026-06-13T13:16:20+02:00","2026-06-13T13:21:53+02:00",[185],{"name":187,"class":188},[463,464,468,472,476,477,481,485],{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},4421,"Kiel","kiel",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},4422,"KVG","kvg",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},4730,"NMC 4","nmc-4",{"hu":490},{"path":491,"url":492},"\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F13\u002Fmegtort-a-vdl-dominancia-mercedes-benz-villanybuszokat-vasarol-kiel\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":176,"displayLocale":176,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":505,"firstTag":506,"tags":507,"authorName":243,"translations":521,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":500},28968,"het-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban","Hét csuklós eCitaro G állt forgalomba Duisburgban","Hét darab Mercedes-Benz eCitaro G-t állított forgalomba a Duisburg közösségi közlekedési feladatait ellátó Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) társaság. A tisztán elektromos hajtású csuklósbuszok március 1-én álltak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F","\u002Fen\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002FDVG_Elektrobusse_Laenge-1024x683.jpg","2022-03-06T12:31:31+01:00","2022-03-06T12:53:37+01:00",[185],{"name":15,"class":15},[508,509,510,511,512,513,516,517],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},971,"villanybusz",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},3448,"DVG","dvg",{"hu":522},{"path":523,"url":524},"\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fhet-csuklos-ecitaro-g-allt-forgalomba-duisburgban\u002F",[176],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":253,"count":531,"sensitive":58,"images":532},8,[533,537,541,545,549,553,557,561],{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},88460,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fw2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920x1231-1.webp","w2100_h1313_x1404_y936_Brand_Bushalle_Heerdt__1_-8a8d9761f4dc28ec-1920×1231",{"id":538,"url":539,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},88462,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F0-1.jpg","0",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},88463,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fcsm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b.jpg","csm_Photovoltaik-Anlage_913ee6781b",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},88464,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FRheinbahn_Dach-scaled.jpg","Rheinbahn_Dach",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},88465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBusse_Lader-1-scaled.jpg","Busse_Lader (1)",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},88466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F20260223_0939501-scaled.jpg","20260223_093950(1)",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},88467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FBild-3-3.jpg","Bild-3-3",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},88469,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FP1013578-1.jpg","P1013578-1",[566,595,640],{"id":567,"slug":568,"locale":176,"displayLocale":176,"title":569,"excerpt":570,"url":571,"path":572,"imageUrl":573,"publishedAt":574,"modifiedAt":575,"categories":576,"firstTag":577,"tags":578,"authorName":243,"translations":589,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":571},87227,"csuklos-ecitaro-g-villanybuszokkal-es-uj-depoval-bovult-regensburg-buszuzeme","Csuklós eCitaro G villanybuszokkal és új depóval bővült Regensburg buszüzeme","A regensburgi közműszolgáltató közlekedési leányvállalata, a Stadtwerk.Mobilität nyolc darab, tisztán elektromos hajtású, csuklós Mercedes-Benz eCitaro G autóbuszt állított forgalomba a városi hálózaton. A járművek üzembe…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F31\u002Fcsuklos-ecitaro-g-villanybuszokkal-es-uj-depoval-bovult-regensburg-buszuzeme\u002F","\u002Fen\u002F2026\u002F01\u002F31\u002Fcsuklos-ecitaro-g-villanybuszokkal-es-uj-depoval-bovult-regensburg-buszuzeme\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F622213177_1308409831313450_7752632696424762029_n-1920x1233.jpg","2026-01-31T16:11:02+01:00","2026-01-31T17:00:19+01:00",[185],{"name":187,"class":188},[579,580,581,582,583,584,585],{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},5107,"Regensburg","regensburg",{"hu":590},{"path":591,"url":592},"\u002F2026\u002F01\u002F31\u002Fcsuklos-ecitaro-g-villanybuszokkal-es-uj-depoval-bovult-regensburg-buszuzeme\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F31\u002Fcsuklos-ecitaro-g-villanybuszokkal-es-uj-depoval-bovult-regensburg-buszuzeme\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":596,"slug":597,"locale":176,"displayLocale":176,"title":598,"excerpt":599,"url":600,"path":601,"imageUrl":602,"publishedAt":603,"modifiedAt":604,"categories":605,"firstTag":606,"tags":607,"authorName":243,"translations":634,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":600},18895,"ujabb-51-darab-vdl-csuklos-villanybusszal-boviti-flottajat-a-kvb-koln","Újabb 51 darab VDL csuklós villanybusszal bővíti flottáját a KVB Köln","Összesen 51 darab tisztán elektromos hajtású, döntött homlokfallal szerelt VDL Citea SLFA-181 Electric csuklós autóbusz szállítására kapott megrendelést a holland VDL Bus & Coach a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F03\u002Fujabb-51-darab-vdl-csuklos-villanybusszal-boviti-flottajat-a-kvb-koln\u002F","\u002Fen\u002F2021\u002F04\u002F03\u002Fujabb-51-darab-vdl-csuklos-villanybusszal-boviti-flottajat-a-kvb-koln\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210403_142651-1920x1220.jpg","2021-04-03T15:17:13+02:00","2021-04-03T21:37:40+02:00",[185],{"name":15,"class":15},[608,609,610,611,612,613,614,618,622,626,630],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},2673,"Köln","koln",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2675,"Kölner Verkehrs-Betriebe AG","kolner-verkehrs-betriebe-ag",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},2691,"KVB Köln","kvb-koln",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2694,"Citea SLFA-181 Electric","citea-slfa-181-electric",{"hu":635},{"path":636,"url":637},"\u002F2021\u002F04\u002F03\u002Fujabb-51-darab-vdl-csuklos-villanybusszal-boviti-flottajat-a-kvb-koln\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F03\u002Fujabb-51-darab-vdl-csuklos-villanybusszal-boviti-flottajat-a-kvb-koln\u002F",[176],{"title":15,"description":15},{"id":496,"slug":497,"locale":176,"displayLocale":176,"title":498,"excerpt":499,"url":500,"path":501,"imageUrl":502,"publishedAt":503,"modifiedAt":504,"categories":641,"firstTag":642,"tags":643,"authorName":243,"translations":652,"translationStatus":248,"languageNotice":249,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":500},[185],{"name":15,"class":15},[644,645,646,647,648,649,650,651],{"id":197,"name":198,"slug":199,"class":188},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":515,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"hu":653},{"path":523,"url":524},[176],{"title":15,"description":15}]